Тема: Разговоры и флуд о ремонте Е46 (Течёт ведро! ))) Что делать?)

Если печка дует горячим это не кондей виноват, а электромагнитный клапан подачи антифриза залип в открытом положении или мозги климата сходят с ума.

Ну вот я тоже думаю, что может что-то там глючит. Понять бы что и почему. Но температура периодически начинает явно горячее чем окружающее дуть. При том когда жары не было, он то давал забортную, даже при включённом кондее, то вдруг начинал тёплым дуть. Прошлым летом/осенью кондей холодил, правда при резких ускорениях тоже жарить начинал, но потом снова морозил. А тут и не морозит и жарит и ваще х.з. что с ним. Но вот как это всё понять...

у тебя вроде съемный телевизор долженбыть.

у тебя вроде съемный телевизор долженбыть.

Вроде да... Я уже об этом подумал. ( Чувствую зае**сь менять это дело.

Народ, а ни у кого нету мануала по ошибкам на русском? Интернет половину ошибок найти не может, нихрена не понять, а их у меня мульён. )

Походу с кондеем проблема в одном датчике или проводами до него. Может задел когда магнитолу ставил. Ошибка 26 Sensor blower судя по инету датчик температуры в печке... Надо лезть и смотреть. (

Вы все какого-то очень плохого мнения про ремонтопригодность 46 :}
Никакую морду для замены радиатора снимать не надо и уж тем более не надо снимать телевизор. Процедура точно такая же как на 30ке, делов на пару часов. Советую заранее купить уплотнительные кольца на расширительный бачок, в оригинале они идут только с новым бачком, но можно просто подобрать нужного диаметра.
Клапан на печку залипает после каждой зимы, это самая популярная тема на 46клабе. Можно стучать по нему, можно разъем шевелить или предохранитель вытаскивать. Кому что помогает.

sensor blower это забор воздуха на климат, в самое панельке климата.

Вы все какого-то очень плохого мнения про ремонтопригодность 46 :}
Никакую морду для замены радиатора снимать не надо и уж тем более не надо снимать телевизор. Процедура точно такая же как на 30ке, делов на пару часов. Советую заранее купить уплотнительные кольца на расширительный бачок, в оригинале они идут только с новым бачком, но можно просто подобрать нужного диаметра.
Клапан на печку залипает после каждой зимы, это самая популярная тема на 46клабе. Можно стучать по нему, можно разъем шевелить или предохранитель вытаскивать. Кому что помогает.

Знать бы где он стоит это клапан...

Радик я хз по поводу как на 30ке - там всё тесно и у меня М52, автомат и кондей... Я хз как там всё это разобрать без ущерба для себя и машины. Кольца купить - размеров не знаю да и негде их купить в округе.

sensor blower это забор воздуха на климат, в самое панельке климата.

В нете написано что один вроде внутри и один вроде в печке, правда не уверен что на е46 так... А как его лечить то?

Короче снял блок климата, почистил, сча попрусь смотреть что она там будет делать в отрытом виде. Я так понимаю что это датчик с вентилятором который?

Да вентилятор для забора воздуха в блок климата.

Клапан антифриза стоит на патрубке который идет от мотора в печку, с водительской стороны ближе к моторному щиту.
А места там столько же как в 30ке с м20, а если 30ка с абс, круизом и кондеем, то в 46ой даже свободнее :}

Да вентилятор для забора воздуха в блок климата.

Угу. Почистил там всё, и ошибка сбросилась (раньше не сбрасывалась), и при диагностике вентилятор за вращался. Ща соберу и поставлю.

Клапан антифриза стоит на патрубке который идет от мотора в печку, с водительской стороны ближе к моторному щиту.
А места там столько же как в 30ке с м20, а если 30ка с абс, круизом и кондеем, то в 46ой даже свободнее :}

Ну тут не соглашусь. На М20 даже иксовом место дофига больше. У Е46 подкапотка меньше, а двиг шире и длиннее. На иексе у меня и абс и ГУР с охлаждением, только кондея не было (собираю комплект), но места было больше. Тут даже ремни нормально не поменять и муфту/диффузор хз как снять. Под впускной не залезть, к местам где патрубки не подобраться, в общем не понятно как что делать. На иксе я всё делал во дворе, даже не всегда вниз лезть приходилось, а здесь ППЦ.

Cra, а какой у тебя двиг на 46й?

Cra, а какой у тебя двиг на 46й?

У меня ваще м43, так что я угараю с ваших проблем с доступом :}

У меня ваще м43, так что я угараю с ваших проблем с доступом :}

Ну на 43м место реально достаточно. А у меня даже руку не просунуть, что-бы ремни генера и кондея поменять. На эстакаде струдом поменяли, и то цирк был - я надевал голову с воротком, Рома (Ангел) снизу натягивал этим воротком ролики, и я снимал/ставил ремни. хотели жидкость в ГУРе поменять, так там тоже камасутра, прикинули что всё обольём вокруг и забили болт.

Ну на 43м место реально достаточно. А у меня даже руку не просунуть, что-бы ремни генера и кондея поменять. На эстакаде струдом поменяли, и то цирк был - я надевал голову с воротком, Рома (Ангел) снизу натягивал этим воротком ролики, и я снимал/ставил ремни. хотели жидкость в ГУРе поменять, так там тоже камасутра, прикинули что всё обольём вокруг и забили болт.

Я на 330ой чаще езжу чем на м43, так что в курсе что там куда суется :}
Просто надо знать как куда подлезать, первый раз сходу обычно непонятно как лучше делать. А радиатор я последний раз менял лет 10 назад, так что вообще смутно помню что там было. Погугли наверняка есть на драйве или на ютубе описание процесса.

Да и вообще без подъемника любой ремонт это сплошная головная боль :}

Я на 330ой чаще езжу чем на м43, так что в курсе что там куда суется :}
Просто надо знать как куда подлезать, первый раз сходу обычно непонятно как лучше делать. А радиатор я последний раз менял лет 10 назад, так что вообще смутно помню что там было. Погугли наверняка есть на драйве или на ютубе описание процесса.

Ну я потом поищу, ща просто бегаю туда-сюда, ставить вот пойду. )

Да и вообще без подъемника любой ремонт это сплошная головная боль :}

Ну эт да, но на подъёмник я ещё не заработал. У меня и гаража своего нету, икс в съёмном.

alex7658 - ещё раз спасибо за фотки, я хоть снял блок климата не боясь что сломать. Оказалось кстати у меня не прикручен низ рамки, пришлось её придерживать...

Короче поставил, горячим теперь не дует, дует прохладным (с пассажирской стороны чуть теплее), но всё равно работа кондея не ощущается. Правда на ходу не пробовал, только на стоячей.

Если поставить на 16гр и горячим дует в ноги - стопудово клапан виноват. А кондей хз, ехай к кондейщикам :}

А вариант запаять дырку в радиаторе без съёма не рассматривается? )))))

Если поставить на 16гр и горячим дует в ноги - стопудово клапан виноват. А кондей хз, ехай к кондейщикам :}

В ноги не знаю, не щупал, в рожу дует прохладным (дуло горячим, теперь вроде норм). Ладно, потом попробую клапан найти и посмотреть температуру после него, может постучать...

К кондейщикам дорого, я и так на радик антифриз и гофру впускную потратился... (

А вариант запаять дырку в радиаторе без съёма не рассматривается? )))))

Поксипол закончился...

Поксипол закончился...

Ну ты всё-таки подумай в эту сторону...))))) я вот у себя расширительный бачок эпоксидкой два года назад заклеил - до сих пор норм)))

46ая постоянно бабло сосет, старая машина в которой дофига чего может и будет ломаться. А стоит все как на свежую машину т.е. дорого.
И люди не верят когда говорю что надо 10к в мес в среднем закладывать на содержание и ремонты.
Только 30ку за 100к в год можно привести в отличное состояние (кроме кузова) и поддерживать в таком виде, а 46ая будет ну так - "типа ок, вроде почти все работает" :}