Тема: Оцените е30

машине 32 года. Я не фанат пропеллеров, но считаю, что для этого возраста/цены машинка просто бомба.

По поводу дкп - это небольшой поселок, тут не такие блатные гаишники как в мрэо на перерве. Говорит все будет ок. Посмотрим.

В поселке я думаю прокатит, я ставил в деревне машину без шильдика с вином и всем пофиг было, тут бы такой номер не прошел.

В гаи проверяют по базе, хозяин умер - на учет он ее не поставит.

Причем не просто не поставят, а могут еще и ласты скрутить. Пишу не понаслышке, недавно сам был свидетелем в Питере, при попытке поставить на учет тачку от умершего человека, с Договором задним числом.

Причем не просто не поставят, а могут еще и ласты скрутить. Пишу не понаслышке, недавно сам был свидетелем в Питере, при попытке поставить на учет тачку от умершего человека, с Договором задним числом.

С ДКП не прокатит, значит только через родственников, если таковые есть и они заинтересованы в продаже, то все получится. На счет прокатит не прокатит, не нужно самому себе создавать проблемы, ставьте там где нет головняка. Я сам по такой же причине не стал ставить даже новую машину на учет в городском МРЭО, поехал на периферию и без проблем за 10 минут поставил. На счет времени не преувеличиваю.

Че правда? Мне просто нравится сама машина, к бренду бмв я равнодушен. Поосто марка и все. Была у меня 520 2009 года. Геморой а не машина.

Пройдись по объявлениям о продаже, много будет купе ВП в адекватном состоянии стоить 80000?

Пройдись по объявлениям о продаже, много будет купе ВП в адекватном состоянии стоить 80000?

Очень много уставших или откровннно задроченых шпаной ведер. Думаю это хорошая цена.

Очень много уставших или откровннно задроченых шпаной ведер. Думаю это хорошая цена.

Вот и я об этом.) Но именно купе ВП, мало.

Пара вопросов:
Там нет абс или ее не должно быть?
Тоже самое про гур.
Сильно раздолбана переключалка скоростей, рычаг вялый, но передачи включаются хорошо. Ткните носом в тему как с этим бороться какие зч нужны. Думаю это популярная болячка.
На приборке вместо тахометра часы. Можно вколхозить другую приборку или кск? Хоцца тахометр.

абс там может и не быть это младшая модель да еще и которая с м10 выпускалась. Тоже самое про гур. Гур на м10 редкость.
заменить втулки кулисы и будет счастье. Есть темы и на форуме и на сайте
https://www.e30club.ru/121-bmw-e30-vtulki-kulisi.html

можно купить любую приборку от 4х котлов с тахометром. Или отдельно тахометр и переставить вместо часов.

Ну и по теме, нормальная машинка, можно чуть торгануться тк кроме того что она купе плюсов нет, пустая она. Небось и тормоза барабанные сзади.

Ну и по теме, нормальная машинка, можно чуть торгануться тк кроме того что она купе плюсов нет, пустая она. Небось и тормоза барабанные сзади.

Да, барабашки сзади.

абс там может и не быть это младшая модель да еще и которая с м10 выпускалась. Тоже самое про гур. Гур на м10 редкость.
заменить втулки кулисы и будет счастье. Есть темы и на форуме и на сайте
https://www.e30club.ru/121-bmw-e30-vtulki-kulisi.html

можно купить любую приборку от 4х котлов с тахометром. Или отдельно тахометр и переставить вместо часов.

ГУР можно собрать, только так ли он нужен под 4 котла? Если приборка у него с передним кодером, заменой часов на тах не обойдется. А приборки ПП живые сложнее найти. Рем. комплект кулисы 2-2,5 рубля в автомагазине или тут на форуме есть.

Да, барабашки сзади.

Ну а планы, если что какие? Просто ездить и особо не вкладывать, достаточно и исправных барабанов, а так если хочется поинтереснее, конечно можно и ЗДТ установить.

Если тормоза исправны и свежие, то барабаны отлично тормозят. У меня на седане стоят, меня не парит, для легкой машины это нормально.
На кулису отлично встают втулки от генератора от Оки, стоят не знаю рублей 50 наверно. В идеале надо тягу менять, но даже просто втулки уже совсем другое дело будет.
Гур на 14-15 колесах вообще нафиг не нужен, если только слалом сдавать каждый день надо, тогда да лучше поставить.

Комплектация бомжее некуда :}

Сведения об автомобиле
VIN   WBAAK150502342963
Код   1015
Серия   E30
Линия   3
Кузов   Седан
Руль   Левый
Дверей   2
Мотор   M10
Объем   1800 см3
Привод   Задний
КПП   Механика
Цвет   CIRRUSBLAU METALLIC (189)
Обивка   (0276)
Изготовлено   1988-04-12
Комплектация
S311   ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S612   BMW BAVARIA DIGITAL II MONO
S270A   Колеса с широкопрофильными шинами
S680A   Радиоантенна с ручным приводом

Планы на машину - обслужить, взбодрить по мелочам, к весне облить в паспортный цвет. Тюнинг, музыкодрочево, станс оставим парням помоложе.

Еще вопрос:
Схажи между пружинами и их посадочными местами лежат резиновые квадраты по сантиметру толщиной. Я так понял это сельский ремонт уставшей подвески?
Я не пойму что там с передним бампером(губой), она совсем мертвая или под ремонт? Посмотритк на фото

Почему я не могу редактировать свои сообщения? Прав нет пока?

Прокладки под пружины сзади бывают с завода разной толщины, вплодь до 1см. Но не квадратные конечно, это самопал.
Передний фартук (железный) убит в хлам, менять. Не хватает пластиковой губы снизу фартука, заглушка одной птф - колхоз. И нет центральной заглушки фартука.
Удивительно, но вроде есть пыльник моторного отсека, подкрылки спереди не видно есть или нет и воздуховоды к тормозам непонятно на месте целиком или только наружняя часть.

В идеале надо тягу менять, но даже просто втулки уже совсем другое дело будет.

Да, часто сами оси, на которые одеваются эти втулки, уже овальные. Недавно ковырялся с коробкой, такая беда была. Ну у меня токарный станок под рукой, сделал новые оси, вварил на тягу. Кроме того люфт обнаружился в узле, где шток КПП сопрягается с обоймой. Отверстие под штифт в штоке раздраконилось. Сделал новый штифт из сверла 6.2мм (6.1 оказалось мало!), этим же сверлом сначала просверлил отверстия в обойме. Теперь все переключается ваще ништяк. Люфт палки где-то мм 3-4, но это уже люфт в самой коробке. 

Планы на машину - обслужить, взбодрить по мелочам, к весне облить в паспортный цвет. Тюнинг, музыкодрочево, станс оставим парням помоложе.

Еще вопрос:
Схажи между пружинами и их посадочными местами лежат резиновые квадраты по сантиметру толщиной. Я так понял это сельский ремонт уставшей подвески?
Я не пойму что там с передним бампером(губой), она совсем мертвая или под ремонт? Посмотритк на фото

Между пружинами прокладки должны быть и спереди и сзади и сверху и снизу, но только круглые, фото в интернете полно. Передний фартук возможно восстановить если нет гнили, как по мне лучше бу оригинал в нормальном состоянии, чем новый Китай. Самой губы нет, но продаются аналоги в пределах 2-5 тыс. Наружные воздуховоды вижу на фото, нет центральной заглушки. Жаль нет фото передних арок, можно было бы наверняка сказать, чего еще спереди в арках не хватает .

На моторе рядом с крышкой головы со стороны лобового есть какой-то датчик.  Вроде как сказал давления масла. С него сильно сопливило и он его поменял на какой-то очень похожий. С тех пор масло не течет но всегда горил лампочка давления масла на приборке. Это все его слова. Чзнх?

Ну мы-то откуда знаем что там вместо нормального датчика воткнули. Может датчик температуры. Чтобы проверить работоспособность лампочки, надо сдернуть клемму с датчика и потыкать ею на массу. Лампочка должна моргать. В этом случае надо просто поставить нормальный датчик.

Или маслонасос наипнулся. Или фильтр забит. Итд.

Вткхня.

Понятно. Просто в случае покупки перегон 170км. Не хочется остаться без пихла не проехав и 10 км. Как можно типа пальцем проверить давл масла?

/go.php?l=https://tiu.ru/p97664224-izmeritel-davleniya-masla.html

плюс переходник на м12х1.5

/go.php?l=https://tiu.ru/p97664224-izmeritel-davleniya-masla.html

плюс переходник на м12х1.5

Куда его вкручивать? Какое должно быть давление? На горячую или на холодную? Извиняюсь если глупые вопросы

Набери в гугле "как проверить давление масла", там и видео есть и на драйв2 ссылки и более. На холостом ходу должно быть примерно 2 бара, на оборотах 5-6 бар.
Проверяется на горячую простым манометром + шланг, можно водопроводный в оплетке, + штуцер с резьбой М12х1.5. Вкручивается вместо датчика давления.

Вкручивать вместо датчика, резьбу я там выше указал.
На старте 5-6кг, на горячую на холостых минимум 1.2-1.7, на горячую на высоких оборотах 4-5 минимум.