Тема: как правильно настроить расходомер?

Подскажите как настроить расходомер на БМВ Е30 1,8 М10 L-Джетроник
какой должен быть расход топлива  в городском цыкле ? Буду очень благодарен!

Вскрой расходомер там есть черная зубчатая шестерня прижатая пружиной на ней есть надписи 010 если хочешь чтоб мало жрала поверни шестерню вправа на 4-5 зубьев но машина будет тупая если влево большой расход и со. Надо искать компромис что тебе лучше

Не трогай его!!! Едь в сервис где есть газоанализатор они тебе настоят. На расходомере есть болт регулировки СО.

Не трогай его!!! Едь в сервис где есть газоанализатор они тебе настоят. На расходомере есть болт регулировки СО.

вот вот! полностью согласен!
если у тебя повышенный расход топлива-то ищи проблему сначала в другом! если расходомер не вскрытый и рабочий-то и нечего туда лазить...!!

болтом на расходомере регулируется СО на хх.

чего вы сразу набросились? сами боитесь туда лезть и людей стремаете?

болтом на расходомере регулируется СО на хх.

чего вы сразу набросились? сами боитесь туда лезть и людей стремаете?

а зачем туда лезть без надобности???
на расход топлива влияют многие параметры!  аффтар не ясно изложил проблему.

Залезь то туда можно не вопрос, только лично для себя я уяснил раз и навсегда что там делать нечего...лишняя трата времени.

Все так называемые "насртойки" расходомеров ни к чему хорошему не приводят. В лучшем случае оставляют как было ( если ума хватило перед перестановкой пружины пометить изначальное положение ). Многие удовлетворяются компромисными  вариантами ( типа жрет много и в СО не укладывается - зато прет ) Но ни разу ( на моей памяти ) идеальных результатов не было. чаще всего народ потрахается какоето время, и плюет на это.

чаще всего народ потрахается какоето время, и плюет на это.

А потом ищут другой расходомер...

чаще всего народ потрахается какоето время, и плюет на это.

А потом ищут другой расходомер...

Ну да. Просто не дописал.

необязательно. есть и положительные примеры. например если до него там полазили, есть надежда восстановить прежние настройки.

конечно расходомер - узел по большому счету не требующий обслуживания. и лезть в него не изучив досконально его устройство, параметры и т.д не стоит.

афтар - ищи поиском инфу о устройстве и ремонте ДМРВ.

полностью согласен с ильичём и рабиновичем.   
бред всё это я их наверное штук 5 уже переломал) пробовал и так и этак толку 0 лучше чем есть не сделаешь, и в принципе вся инфа по ним которая есть в сети мало чем может помочь.

вопрос, как проверить работоспособность расходомера, если машина не заводится? где что откручивать чтобы его достать, а потом проверить?

Машина должна заводиться и работать на ХХ без расходомера!

полностью согласен с ильичём и рабиновичем.   
бред всё это я их наверное штук 5 уже переломал) пробовал и так и этак толку 0 лучше чем есть не сделаешь, и в принципе вся инфа по ним которая есть в сети мало чем может помочь.

расходомеры восстанавливают в Харькове!
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTYwNTQuMA==
 

Машина должна заводиться и работать на ХХ без расходомера!

Спасибо! оч полезная для меня информация

Машина должна заводиться и работать на ХХ без расходомера!

если это мотронник, джетроник не заводится.

Помню еще на опеле накрутили расходомер-умельцы,она перла но часто был провал на высоких оборотах-неприятно когда обгоняешь,а она сцуко тупить начинает!Так и не сделали,купил б\у другой и ездил пока не продал!На BMW не лазил и не буду и не советую менять заводские настройки!

Машина должна заводиться и работать на ХХ без расходомера!

если это мотронник, джетроник не заводится.

Джетроник тоже заводится! Проверено!!!

Я тоже проверял у меня джетронник...не заводится. Было две машины...тоже подошел один говорит должна заводится, я показал )))) Точнее не так...машина когда работала вытаскивал штекер с расходомера глохнет сразу, а мотрон работает. Ну и был инцедент отошел проводок в расходомере с платы,весь мозг выепла пока нашел...но она не заводилась.

Машина должна заводиться и работать на ХХ без расходомера!

Прежде всего сдесь ключевое слово БЕЗ! Если он сдох или заклинил то может и не заводится! Соответственно проверка такая - снимаем разъём, и смотрим - завелась значит расходомер...

лучше завода изготовителя , никто не настроит !!!

У меня был мотрон1,0 и джетроник не там не там не заводилась.

разъем с расходомера вытащил, а воткнуть забыл - вот-вот заведется, но обороты слишком низкие и глохнет, как-будто бенза не хватает.

с газом тоже не заводиться?