Тема: Свап м43 проблема

Всем привет.
Столкнулся с небольшой проблемой при свапе м43, суть в чем:
Машина досталась с этим мотором под капотом, но недосвапанная, опоры двс кастом (мотор стоит немного кривовато), кардан недостает где то 2см до кпп.
Вопрос в следующем: если поставить опоры двс от м40 е30, дотянется ли кардан до коробки?
Изначально машина м10 карб, м43 от е36 вместе к кпп от нее же (поддон переварен, запас до рейки где то 3см)

Мне кажется проблема не маленькая.
Неизвестно, какая степень кастомности, поэтому лапы м40 ничего могут не дать. Подозреваю, что нужен другой кардан. А потом адаптировать кулису переключения КПП, проводку м43->м10...
Менее геморрно, но более затратно: мотор м43 от е36, лапы, поддон, кпп и кардан (и желательно редуктор) от м40 е30. Чуть-чуть поколдовать с креплением кулисы и проводкой. Вуаля!
Но народ, получив видимо относительно халявный м43е36, должен иметь прямые руки, дох... сварки, болгарки и т.д. С таким же успехом можно вкорячивать и 2jz - удовольствия будет больше)))
Может кто свапил м50 с коробкой от е36 что-то подскажут.

ЗЫ А мотор вообще живой?

Мне кажется проблема не маленькая.
Неизвестно, какая степень кастомности, поэтому лапы м40 ничего могут не дать. Подозреваю, что нужен другой кардан. А потом адаптировать кулису переключения КПП, проводку м43->м10...
Менее геморрно, но более затратно: мотор м43 от е36, лапы, поддон, кпп и кардан (и желательно редуктор) от м40 е30. Чуть-чуть поколдовать с креплением кулисы и проводкой. Вуаля!
Но народ, получив видимо относительно халявный м43е36, должен иметь прямые руки, дох... сварки, болгарки и т.д. С таким же успехом можно вкорячивать и 2jz - удовольствия будет больше)))
Может кто свапил м50 с коробкой от е36 что-то подскажут.

ЗЫ А мотор вообще живой?

Косу срастили, мотор запустили, охлаждение все нормально работает. Кулиса регулируемая, поэтому с этим тоже проблем не будет. Чтобы поехать сейчас нужно кардан до коробки дотянуть, а он короткий. Ну и по скольку лапы кастом мне и интересно, дело в кривых лапах или в кардане.

Косу срастили, мотор запустили, охлаждение все нормально работает. Кулиса регулируемая, поэтому с этим тоже проблем не будет. Чтобы поехать сейчас нужно кардан до коробки дотянуть, а он короткий. Ну и по скольку лапы кастом мне и интересно, дело в кривых лапах или в кардане.

Вроде, не всё так плохо)))
Не знаю, ну купи эти лапы (правда, только с таким поддоном лапы е30 или е36???), но хуже точно не будет, а мотор прямо будет стоять. Хотя варенный поддон от е36 - как бы не лёг на балку. Короче, это гадание сферического коня... по фотографии. Откуда мы знаем, что самопальные опоры настолько кривые? Надо искать машину с м40 , брать линейку и мерять. Или подбирать кардан.

Ray_ правильно говорит. Также надо посмотреть есть ли зазор между моторным щитом и двигателем, чтобы понять, можно ли гипотетически сдвинуть мотор ближе к салону. Ну и вообще, если коробас с е36, то надо искать редуктор в районе 2.4. Иначе ездить будет невозможно. Там пятая прямая и под тридцаточный редуктор она не подходит. либо менять коробас на тридцатошный, что гораздо проще.

Ray_ правильно говорит. Также надо посмотреть есть ли зазор между моторным щитом и двигателем, чтобы понять, можно ли гипотетически сдвинуть мотор ближе к салону. Ну и вообще, если коробас с е36, то надо искать редуктор в районе 2.4. Иначе ездить будет невозможно. Там пятая прямая и под тридцаточный редуктор она не подходит. либо менять коробас на тридцатошный, что гораздо проще.

Да, уже глянул что попадаю в просак с этой кпп, буду искать редуктор подлиннее, калькулятор говорит что хватит от 3,3 гп и ниже.

Ну, да. от 3,3. Придется искать редуктор с дизеля. Проще поменять КПП.

Ну, да. от 3,3. Придется искать редуктор с дизеля. Проще поменять КПП.

на какую например? 260ый знаю подойдет норм, не уверен что найду у нас от м40

любую от M40. И даже от M42. Все равно кардан подбирать как я понял. Ну или в идеале КПП с карданом сразу брать.