Тема: Винт расходомера м20 2.5 мотроник 1.3

Я тоже перебрал мотор , менял все подряд , но не смог избавиться от тряски на хх.

Я тоже перебрал мотор , менял все подряд , но не смог избавиться от тряски на хх.

+

Если у тебя свечи черные - очевидно, реальный СО будет повышен. Это и без стенда ясно.
Я бы начал с проверки базовых вещей: от твоей ли машины расходомер? ОТ твоего ли мотора форсунки? Не подтекают ли форсунки? Какое давление топлива в системе?
Ну т.е. все то простое и очевидное, что может давать переобогащенную смесь.
Осмотрел бы выпуск на предмет подсекания глушителя, или временно отключил лямбду, чтобы она не наводила ошибку на алгоритмы впрыска.

За 16 лет владения машиной в моторе поменяно все, кроме поршневой группы ( голову перебирали), навесное менял на новое методом замены старое на новое.

Два комплекта мозгов ( лямбда/безлямбда), три расходомера, датчики хх и тд)) А все равно он работает не идеально. Дергается иногда при езде внатяг(а иногда нет) И пинается при отпускании газа.

Просто все мысли кончились.

За 16 лет владения машиной в моторе поменяно все, кроме поршневой группы ( голову перебирали), навесное менял на новое методом замены старое на новое.

Два комплекта мозгов ( лямбда/безлямбда), три расходомера, датчики хх и тд)) А все равно он работает не идеально. Дергается иногда при езде внатяг(а иногда нет) И пинается при отпускании газа.

Просто все мысли кончились.

я тоже пытаюсь побороть этот двигатель М20B20, такаяже ситуация с ним и с заменой всего вокруг него навесного + капиталка с заменой поршнейвой и прокладок, а его все ранво колбасит на ХХ. Хочется довести до ума)