Тема: переделка барабанов в дисковые тормоза

Скажу сразу - проект находиться в разроботке и от дельных советов я не откажусь.
Старый барабанный рычаг был разобран, обмеряны все детальки и нарисованы в автокаде:

супорт, скоба и тормозной диск от передней подвески
необходимо выточить детали 6 и 7  и все это приколхозить,
все остальные детали - сток, тока понизить диаметр ступицы мм 8.
 
может быть я иду по проторенной дорожке и кто-то это уже делал:)
буду признателен за ссылочки.

заинтересованным могу выслать акадный фаил.

данной темой занимаюсь плотно, модератор не удаляй ее, продолжение будет полюбому с конкретными чертежами переходников!!!

а зачем это все, если можно купить рычаги и т.п. от более мощной е30?

Давай чертежи, попробуем сделать у токарей. но есть несколько вопросов.
1) Должен обязательно сохраняться баланс передней/задней оси. Если использовать суппорта от бмв передние, тогда мы ьудем иметь явно выраженный и резкий юз при торможении. я предлагаю использовать суппорта от микролитражек.

а зачем это все, если можно купить рычаги и т.п. от более мощной е30?

можно купить Е46 или Е91. купить рычаги - значит заменить сайленты, заменить резинки в суппортах...

а зачем это все, если можно купить рычаги и т.п. от более мощной е30?

да ты понимаешь есть токарный и  фрезерный станки, так как жаба душит отдавать 3500 - 4000 за убитый вариант рычагов, да потом еще все внутренности менять!
а так достаточно бюджетный вариант : все сток!
 

Давай чертежи, попробуем сделать у токарей. но есть несколько вопросов.
1) Должен обязательно сохраняться баланс передней/задней оси. Если использовать суппорта от бмв передние, тогда мы ьудем иметь явно выраженный и резкий юз при торможении. я предлагаю использовать суппорта от микролитражек.

Давай чертежи, попробуем сделать у токарей. но есть несколько вопросов.
1) Должен обязательно сохраняться баланс передней/задней оси. Если использовать суппорта от бмв передние, тогда мы ьудем иметь явно выраженный и резкий юз при торможении. я предлагаю использовать суппорта от микролитражек.

ну я в перед собираюсь более мощные тормоза ставить, так что по идее будет тормозить номано,
на счет чертежа - лови на мыло щас кину.
но вот вопрос ручника становиться актуальным, (хоца воткнуть гидравлический) а вот принцип его работы мне не известен.

Давай чертежи, попробуем сделать у токарей. но есть несколько вопросов.
1) Должен обязательно сохраняться баланс передней/задней оси. Если использовать суппорта от бмв передние, тогда мы ьудем иметь явно выраженный и резкий юз при торможении. я предлагаю использовать суппорта от микролитражек.

Давай чертежи, попробуем сделать у токарей. но есть несколько вопросов.
1) Должен обязательно сохраняться баланс передней/задней оси. Если использовать суппорта от бмв передние, тогда мы ьудем иметь явно выраженный и резкий юз при торможении. я предлагаю использовать суппорта от микролитражек.

ну я в перед собираюсь более мощные тормоза ставить, так что по идее будет тормозить номано,
на счет чертежа - лови на мыло щас кину.
но вот вопрос ручника становиться актуальным, (хоца воткнуть гидравлический) а вот принцип его работы мне не известен.

приезжай - покажу, если тебя не смущают тюнинг тазов =)

Для начала прийдется переделать диагональную систему тормозов в паралельную. Я не рассматривал ГТЦ на БМВ, но если он диагональный, то прийдется заглушить один задний канал и объединить задние суппорта в один магистралью. то есть передние суппорта раздельно идут,а задние одной трубкой.

в е30 назад идет итак один контур
такчто ничо переделывать не придется

тюнинг вазов меня не смущает:) как говориться что имеем то и введем!
шутка юмора!
да не вопрос - главное это идея, а ее воплощение дело второстепенное, но тоже  правильная.
кинь свой телефон в личку созвонимся и пообсчаемся.

Хорошо, кину ща.
В целом делается так сам гидроручник. берется штатный ручник, снимается. берем цилиндр сцепления, желательно большой производительности. Да хотя бы от Е30, и с помощью прямых рук, кемпика и болгарки, атак же с помощью, ВОЗМОЖНО, токарей крепим новый шток на ручнике. подключаем трубки как указщано на схеме выше



Самое главное - нужно учесть то, что с веротяностью 100%, ручник окажется в мертвой зоне прокачки. то есть прокачивать тормоза с установленным гидроручником - тот ещё секс. сначала прокачивается гидроручник, потом тормоза...
На фотках машина Вахи, надеюсь, он ничего против не будет иметь))

О какая тема интересная! Я правда уже купил задние рычаги под диск и уже все заменил и поставил, но идея такая посещала, т.к. там уж очень мясистые крепления барабана и по моим прикидкам вполне выдержат дисковый суппорт.

А гидроручник при прокачке нужно все навсего отсоединить от кузова и сделать так, чтобы выходной (дальний) штуцер был выше всей конструкции - весь воздух уйдет в заднюю магистраль и через суппорта.... Ничего сложного.

Тут темы про гидроручник нету? Просто есть несколько конкретных вопросов по расчету плеча...

О какая тема интересная! Я правда уже купил задние рычаги под диск и уже все заменил и поставил, но идея такая посещала, т.к. там уж очень мясистые крепления барабана и по моим прикидкам вполне выдержат дисковый суппорт.

А гидроручник при прокачке нужно все навсего отсоединить от кузова и сделать так, чтобы выходной (дальний) штуцер был выше всей конструкции - весь воздух уйдет в заднюю магистраль и через суппорта.... Ничего сложного.

Тут темы про гидроручник нету? Просто есть несколько конкретных вопросов по расчету плеча...

К сожалению, не всегда удобно это делать или не всегда технически возможно

Да тема хорошоя,варюсь обдумываю а делать не решаюсь.Слушайте не пойму 4000р это пара или один?

Я тут недавно в Maxi Tuningе читал там чуваки на е30 от 09 таза какимто образом примастырили

Да тема хорошоя,варюсь обдумываю а делать не решаюсь.Слушайте не пойму 4000р это пара или один?

Я по осени покупал за 4000 весь комплект от 325Е (передние диски и супорта + задниерычаги в зборе), в довесок еще и всякой мелочевки набрал)))

Я тут недавно в Maxi Tuningе читал там чуваки на е30 от 09 таза какимто образом примастырили

не труднее, чем примастырить суппорт от люого другого авто.
самое выгодное предложение - на морду 4-х поршневые суппорта от скайлайна (за бэховские просят неправильных денег). от скайлайна я покупал за 4рубля пару суппортов. Но это минимум 15-е колеса будут. а на жопу не важно что. на жопе лучше оставить сток

Суппорта от скайлайна - алюминевые? У меня впереди диск, который для таза продают "15 (зимерманы, они от альфы-ромео какой то), суппорта от хонды сивик с мотором В16А2, площадь колодки в 2 раза больше, чем родная. Сзади.... по площади идеально подходит колодка от оки. Супорта от таза просто "дороботать напильником" надо, а именно - отполировать поршень и вытряхнуть из него стружку(как правило она там есть). 4поршневые супорта лучше ставить на машину с АБС, иначе постоянно в юза тормозить будете.     

Кстати, задние тормозные шланги какой индекс имеют? как передние?

Поставьте армированые шланги, прям от супорта до тройника - очень хорошо будет.

Суппорта от скайлайна - алюминевые? У меня впереди диск, который для таза продают "15 (зимерманы, они от альфы-ромео какой то), суппорта от хонды сивик с мотором В16А2, площадь колодки в 2 раза больше, чем родная. Сзади.... по площади идеально подходит колодка от оки. Супорта от таза просто "дороботать напильником" надо, а именно - отполировать поршень и вытряхнуть из него стружку(как правило она там есть). 4поршневые супорта лучше ставить на машину с АБС, иначе постоянно в юза тормозить будете.     

Да, алюминиевый. Никогда никакую стружку не встречал и проблем с поршнями не имел =) Очень мощный суппорт от Газели, но он тяжелый очень. На раллийке 2108 стоят скаевские + ЗДТ от суппортов ОКИ. Вес машины около 900кг, тормозит просто божественно. АБС - не АБС. все зависит от ГТЦ и ВУ

Вот хондовские колодки один в один как от газели, поршень 54мм, а вес суппорта как штатный от Е30. У тебя нет фоток скаевского супорта? ГТЦ и ВУ от Е32 и все хорошо.

НА ГТР стоят брембы, они и дороже идут