Тема: Харьковчане (общение)

... и я там был:

... и я там был 2 :
ещо фото крутых бумеров

To RodjeR, не совсем понял цель покупки... Я еще понимаю е39, но куча прожорливого железа... Это уже категория машин для пассажиров, а не для водителей.

To Ray_
у тя рост-то какой?
я в далеком 2008 примерялся к е32
не скажу, что где-то еще я чувствовал себя комфортнее на месте водителя...

ну а е39 совсем других денег стоит

To Canon
Спасибо за комплемент о моём росте
То Ray_
ты наверно имел ввиду, почему не Е34 ? 

т.к. чтобы позволить себе е39 надо было продать 4ри или 5ть 30ок 
да и вообще имея сумму в 15+тыщ у.е. надо быть полным скрягой чтобы купить е39, а не е38 и мотивировать это экономичностью.
(ну это скорее тема для спора между фанатами е38 и е39)

по теме:
Откотавшись год на Е30 (первой моей БМВ) понял, что этот автомобиль должен быть либо нереальным КОРЧЕМ стреляющим до 100 за секунды и нетребуещем при этом комфорта, либо  "зажатым" бюджетомобилем с м40 движком + газ + чип на экономию  чтобы его хозяин мог спокойно, каждодневно передвигатся по городу! Поэтому непостроив первое и несмерившись со вторым было решоно продать 30ку и купить что то поболее, покомфортнее и побыстрее приэтом влезть в рамки бюджета.
На что можно пересесть после Е30 ?
1. Е36(тройка) цена стартует от 7тыщ за "нефиганеедущий" хлам, за 10+ можно найти хорошую машинку (но 30ка вас будет обьезжать , а с семьёй будет все так ж тесно).
2. Е34(пятёрка) цена за хлам (хоть и едущий) от 5тыщ, достойные авто идут от 7 до 9тыщ. за 10+ вы купите самый лучший автомобиль в мире (но, 10тыщ, где их взять владельцу е30)
пятёрка самая достойная замена 30ке из соображений "ЦЕНА/КАЧЕСТВО" ( перечислять все её преимущества просто нереально)
3. Е32(класная тачка) цены начинаются от 5тыщ за машины с моторами М30 и М70, и от 7тыщ за машины с М60 V8.
Если не гнаться за V8, то уже от 5тыщ можно найти достойный авто, нужно только поискать, семёрки, в отличии от Е30 и Е34 реже попадают в руки отморозкам, а восновном и вовсе живут у хозяев в теплых сухих гаражах, и поэтому хорошо сохранились.
Как по мне, если Е34 это цена/качество, то Е32 это качество/качество, там где в Е34 вы сидите один в Е32 поместятся 2ое и с комфортом.

кароче... надоело печатать

Моя Е32 это машина выходного дня и выезжаю я на ней 1 или 2раза в неделю(в четверг и иногда в воскресенье), поэтому расход в 15-18литров несильно бьёт по карману бедного студента 

е39 кстати дешевле 15 стоит
на фесте стояла с табличкой продам за 11К весьма неплохая машина одного из организаторовно реально соглашусь с максом - е39 - это уже бюджет тех же е38 и е46

To RodjeR, спасибо за исчерпывающий ответ Ну, как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные К тому же главный критерий выбора это финансы, а они к сожалению...
Я думал, что 32 и 39 соизмеримы по цене, а раз так, то конечно.

ЗЫ Покатали меня на 36й - может показалось, но по моему в ней места еще меньше, чем в 30ке. По крайней мере спереди.

про место в е30... самое комфортное место в е30 - это переднее пассажирское
за счет вытянутой морды там места больше чем в октавии и астре, не говоря о всякого рода ланосах и авеах
в е36 хз почему, но мне тож места мало показалось... разве что в купе его поболе...

Вставлю свои "5 копеек" был владельцем e32 m30 3.5 автомат.Но машинка была просто идеальная 93г.в.Белая на 17 дисках может кто когда и видел без задних номеров,а передние были красными откатался на ней этак тысяч 20000 потом продал и купил другую.Но что могу сказать все в автомобиле зависит от состояния.Мне 7ка очень нравилась во всех смыслах..На тот момент бензин был подешевле,расход меньше чем 17-20 л. У меня не получался,но оно того стоило.
Ну а теперь являюсь счастливым обладателем e30 ... скажу тоже самое состояние авто самое главное,я брал свою e30 в замечательном состоянии но как то умудрился на данный момент вложить туда еще 4000$ и продолжаю вкладывать ))) и не капли не жалею,по скольку пути назад нет чего не хватает в 30ке? 1.Мотора хотя бы 2.5 , автомата,абс.А так все гуд.По e39 вообще не понимаю данный автомобиль,у хорошего бывшего друга была такая,2003 года в отл состоянии 2.2 объем вроде и нечего так а проблемы были постоянно какие то. 1 Расход топлива и масла 2 нефига неедет 3 ходовая.

Тарарим пам пам купил 16 диски  M-tex 2 в покраске
Поставил каябу йоксель джи )

Кстати спасибо дорогому M I S T I K за прекрастные поворотники =) жду не дождусь поставить их в покрашеный бампер в цвет 

Поздравляю. Смотрю с проставками поставил. А параметры диска+резины мона подробней. У меня 16" 7,5j  ЕТ30 без проставок и сзади 225/50 - притирает по защите если сзади посадить пару увесистых туш А так намана.

Сыпасибо ! 
Размеры дисков R16, 7,5j 4*100 et38 + проставки на перед 10мм
Вообщем если интерестно то я в драйв ту ру веду журнал,собственно ссылочка:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/fan4ik/

Парни а кто может помочь за не дорого  установить назад инжектор (вместо солекса) на инжекторную 318i (комплект инжектора есть,и много чего от старого инжа стоит на машине) если есть такие умельцы то просьба с примерной ценой пожалуйста в личку !

Чуток обновился

Паздравляю, приятна пасатреть!

Да, достойно, но теперь надо и противотуманки нарыть

да)) круто смотрится)) эх, ничего нет лучше оригинала))

реплики, в данном случаи! 

у беши брал?

не,есть чувак один у него немного дешевле перед губа мтех 2 400 зад 400 пороги 800 листва помоему 800 спойлер м тех 2 двойной 600 бленда на крышу 250 буду все ставить себе в принципе не плохое качество,лепят по матрицам.
Блин надо главный тормозной на завтра умерли тормоза..И расходомер бы на m10 не у кого нет?

To Canon
Спасибо за комплемент о моём росте
То Ray_
ты наверно имел ввиду, почему не Е34 ? 

т.к. чтобы позволить себе е39 надо было продать 4ри или 5ть 30ок 
да и вообще имея сумму в 15+тыщ у.е. надо быть полным скрягой чтобы купить е39, а не е38 и мотивировать это экономичностью.
(ну это скорее тема для спора между фанатами е38 и е39)

по теме:
Откотавшись год на Е30 (первой моей БМВ) понял, что этот автомобиль должен быть либо нереальным КОРЧЕМ стреляющим до 100 за секунды и нетребуещем при этом комфорта, либо  "зажатым" бюджетомобилем с м40 движком + газ + чип на экономию  чтобы его хозяин мог спокойно, каждодневно передвигатся по городу! Поэтому непостроив первое и несмерившись со вторым было решоно продать 30ку и купить что то поболее, покомфортнее и побыстрее приэтом влезть в рамки бюджета.
На что можно пересесть после Е30 ?
1. Е36(тройка) цена стартует от 7тыщ за "нефиганеедущий" хлам, за 10+ можно найти хорошую машинку (но 30ка вас будет обьезжать , а с семьёй будет все так ж тесно).
2. Е34(пятёрка) цена за хлам (хоть и едущий) от 5тыщ, достойные авто идут от 7 до 9тыщ. за 10+ вы купите самый лучший автомобиль в мире (но, 10тыщ, где их взять владельцу е30)
пятёрка самая достойная замена 30ке из соображений "ЦЕНА/КАЧЕСТВО" ( перечислять все её преимущества просто нереально)
3. Е32(класная тачка) цены начинаются от 5тыщ за машины с моторами М30 и М70, и от 7тыщ за машины с М60 V8.
Если не гнаться за V8, то уже от 5тыщ можно найти достойный авто, нужно только поискать, семёрки, в отличии от Е30 и Е34 реже попадают в руки отморозкам, а восновном и вовсе живут у хозяев в теплых сухих гаражах, и поэтому хорошо сохранились.
Как по мне, если Е34 это цена/качество, то Е32 это качество/качество, там где в Е34 вы сидите один в Е32 поместятся 2ое и с комфортом.

кароче... надоело печатать

Моя Е32 это машина выходного дня и выезжаю я на ней 1 или 2раза в неделю(в четверг и иногда в воскресенье), поэтому расход в 15-18литров несильно бьёт по карману бедного студента 

студент на семёрке е32 это круто.
я например, будучи студентом мог позволить себе тока жигуль, и тО батин!

у меня в студенческие годы тоже был жигуль. ВАЗ 2103))))

Однако, нынче молодежь ....
Я в студенчестве с трудом позволил себе "восход" и тот паленный

это не студенты богатые, это просто БМВ теперь дешовые