Тема: Харьковчане (общение)

вот был бы тройник с манометром - половина вопросов отпала я так до сих пор не сподобился себе замастрячить

чтот тип того?

Да, только я не имел ввиду такую капитальную конструкцию И манометр нужен с максимальным показателем более 3 атм.
Нужно померять давление между насосом и регулятором давления, т.е. на входе в рампу инжектора. Оно должно быть 2,5-2,8 атм. После глушения двигателя давление должно падать на сколько-то единиц за сколько-то времени не помню. Главное чтобы сразу же после выключения насоса резко не падало давление.

я се манометр давно уже купил
даже два
и все никак не померяю

ну работает же?

хто?

Я уже мысль потерял, что я имел ввиду Не смотря, что у тебя сомнения по давлению, но мотор то работает намана? У меня тоже сомнения и для их устранения я бы тоже померял, но в принципе то нареканий нет Единственное: я расстроился, что не смог тебя догнать на Людвига  Срочно колупаю мотор

Ребятки, у кого есть длинный болт крепления насоса ГУР на м20.. Помогайте...нужен срочно!

я расстроился, что не смог тебя догнать на Людвига  Срочно колупаю мотор

та он же у меня не едет нифига
то ты небось на светофоре застрял

а насчет манометра - я кроме давления топлива еще хочу померять давление масла, и давление в системе охлаждения - тока надо соотв5етствующие штуцера заказать

а насчет манометра - я кроме давления топлива еще хочу померять давление масла, и давление в системе охлаждения - тока надо соотв5етствующие штуцера заказать

конечно, не лишняя информация будет. Кстати, у меня 99% не работает клапан крышки радиатора, в этом визуально как-то можно убедится?

а ты это откуда узнал?
давление мерял?
я вот думал что у меня патрубки лопались из-за клапана, крышку поменял - все осталось по старому...  потому и собираюсь давление мерять

а ты это откуда узнал?
давление мерял?
я вот думал что у меня патрубки лопались из-за клапана, крышку поменял - все осталось по старому...  потому и собираюсь давление мерять

поначалу выдавливало охлаждайку через соединение бачок-радиатор. Даже таскал радиатор на ремонт, а чувак сказал, что с ним все намана. Я опять ставлю и опять на прогретом моторе течет по щелям. Но что интересно - после того как "лишнее" выдавиться (через несколько дней), течь перестает. И температура нормальная все время. Несмотря на потеки, охлаждает нормально. Так вот мне и пришла мысль, что клапан просто не стравливает, а все это выдавливает через радиатор. На холодную не течет!

я те могу другой пример привести
у меня есть местечко на тройнике, которое постоянно влажное
и уходит охлаждайка весьма заметно
а вот 800+км в крым махнул - и разницы в уровне практически не было
т.е. ещущение такое что уходит во время нагрева или наоборот остывания мотора - а поскольку эти 800+ км прошли практически без остывания - и потери охлаждайки нет

встречал тут инфу о том что возможен подсос воздуха по неплотнотям и как следствие, появление пробок, рост давления за счет расширения воздуха и выдавливание ож при остывании

так что там с болтом? никто не поможет?

нори, м20 сроду не было
бешеному звонил?
или подобрать из стандартного ряда?

так что там с болтом? никто не поможет?

Действительно, стандартный подобрать.
Я на крепления заднего стаба покупал стандартные болты, просто не менее указанной в ЕТК длины.

нори, м20 сроду не было
бешеному звонил?
или подобрать из стандартного ряда?

Саша отдыхает и сказал что не будет рытся в своих запасах, если я ему конечно не 200уе дам за него...ппц короче

Действительно, стандартный подобрать.
Я на крепления заднего стаба покупал стандартные болты, просто не менее указанной в ЕТК длины.

непонятно какой там шаг резьбы. а чтобы попробовать и померять все разбирать нужно...поэтому заказал на екзисте оригинальный болтик)

непонятно какой там шаг резьбы. а чтобы попробовать и померять все разбирать нужно...поэтому заказал на екзисте оригинальный болтик)

Тоже выход. И тожеж по поводу заднего стаба: к нему мне не дослали проушины крепления к рычагам, типа не было. Искал, искал... Советовали вообще самому сделать. В итоге таки плюнул и закал в экзисте. Так что нормальный выход. Может не самый дешевый, но верный

Тоже выход. И тожеж по поводу заднего стаба: к нему мне не дослали проушины крепления к рычагам, типа не было. Искал, искал... Советовали вообще самому сделать. В итоге таки плюнул и закал в экзисте. Так что нормальный выход. Может не самый дешевый, но верный

Нормальный выход и даже не всегда дорого))$$

чет у саши отдых затянулся
есть еще чуваки на площади восстания, у них тоже почти все есть, но цены там местами далеко не адекват

Привет Форумчане!!!  Кто в курсе где в Харькове делают обвесы  по нормальным ценам?  Интересует RACING DYNAMIC STYLING

Может будет кому интересно по участвовать или по болеть)
http://forum.autosport.kh.ua/viewtopic.php?f=29&t=12

Добрый вечер!  С Вашего позволения присоединюсь к ХАРЬКОВСКИМ ФАНАТАМ БМВ Е30. Коим считаю и себя. Е30 на Харьковских направления встречаю много а с ФАНАТАМИ не знаком. Alex.

Добро пожаловать!

Wellcome!