Тема: Харьковчане (общение)

ещё забыл упомянуть,поставил расходомер с е36 мотор м40в18,на е30 м40в18, сказали что подходит,это действительно так??может троение из-за него??моему вообще конец пришёл,заклинил.

ещё забыл упомянуть,поставил расходомер с е36 мотор м40в18,на е30 м40в18, сказали что подходит,это действительно так??может троение из-за него??моему вообще конец пришёл,заклинил.

подходит, у самого так
по поводу троения: проверь все, что ты упомянул, может еще контакты в типа трамблере почистить, бабина как там себя чувствует. Вобщем, начни с простого, свечи точно пора поменять

посмотрел на провода,выгорели в хлам,Ray если не трудно можешь написать номер своего расходомера,а точнее последние 3 цифры,сегодня нашёл точно такой же как и стоял,но если говоришь что с е36 подходит и норм работает,то тогда не буду морочить голову.

...Ray если не трудно можешь написать номер своего расходомера,а точнее последние 3 цифры...

0 280 202 134
1 734 655.9

Нужна пара кнопок под ЭСП или хотя бы одна.Крайний срок-понедельник,поэтому по-местному.Состояние-ЧЕМ ЛУЧШЕ,ТЕМ ЛУЧШЕ.

Наш Парень
Van_basten про дрэг-рейсинг

Кто-нить менял вв провода??Неужели каждый за 1300-1500грн покупает провода??Это просто пи***ц.Заказал на экзисте джанмор,нормальные провода или дрэк??

ты бы для начала посоветовался
вв провода на м40 - больная тема
вон Андрей Ray у нас собаку съел в этой теме
причем, полагаю, чтоне одну

Кто-нить менял вв провода??Неужели каждый за 1300-1500грн покупает провода??Это просто пи***ц.Заказал на экзисте джанмор,нормальные провода или дрэк??

Кстати да, набрал ты Рэя, есть же контакты https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,106888.0.html

Спасибо за комплименты, но я только учусь

Кто-нить менял вв провода??Неужели каждый за 1300-1500грн покупает провода??Это просто пи***ц.Заказал на экзисте джанмор,нормальные провода или дрэк??

во-первых, exist не последняя инстанция и последнее время он сильно подохренел с ценами
во-вторых, вся прелесть наших проводов в наличие датчика синхронизации.
Так вот, в версиях проводов до 800грн его просто нет. А старый напялить весьма проблематично, потому что не факт что эти провода разборные. Точнее из наконечника свечи провод извлекается, но на этот конец датчик не налазит. Я покупал теслу в прошлом году, когда провода были еще по 640грн. И это был самый дешевый комплект с датчиком синхронизации. Перед этим брал "профит" за 340, эксперементировал, пытаясь одеть датчик. В результате "профит" в мусорном ведре. Жила отгорела, начали подгорать контакты в трамблере, начал стрелять газ, новая гофра и т.д.
Старожилы утверждают, что можно ездить и без датчика, расход подрастет на литр. Но мне эта идея не нравилась.
Сами провода пока новые будут выполнять свои функции и те что за 300грн. Но при экспериментах я разбирал профит и бреми. Так вот, профит такое ощущение, что делали где-то в гараже с соответствующим упрощением технологии.
Тут я упражнялся:https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,102829.msg1789996.html#msg1789996

Нашел темку на форуме. Впринцыпе реально самому сделать: https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=92449.0

А что он собой представляет этот датчик ? И куда от него сигнал идет ? Кстати Как обстоят дела с m20 ?(Там есть датчик ? Или достаточно бухту провода купить и обжатьправильно и наступит счастье ?).

в джетроне точно нет, а в мотроне хз

в мотроне по-моему есть, на 6м цилиндре

Нашел темку на форуме. Впринцыпе реально самому сделать: https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=92449.0

теслу брал с медным сердечником - не самую дешевую.
И еще  - в фирменных проводах с медными жилами сопротивления "спрятаны" в наконечники.

в мотроне по-моему есть, на 6м цилиндре

Открыл мануал, вот что нашел по этому поводу: NOTE -On 325i (is) and  1988 through 1990 325 models,
there  is an  ind uctive  pickup on the  no. 6  spark
plug wire. This sensor signal  is  used  to  se­
quence the  fuel  injectors.  See  FUEL  SYSTEM
for  more info rma ti on.
Значит ли это что на моей машине этот датчик индуктивности присутствует ? Куда с него сигнал идет все никак не разберу ?

Вроде разобрался. На 6-цылинровой датчик висит на проводе который идет к 6-ому цылиндру и втыкается возле диагностического разьема, рядом с датчиком коленвала. И судя по всему он нужен для корректировки угла опережения зажигания. Полезно иногда литературку почитать.

... И судя по всему он нужен для корректировки угла опережения зажигания. Полезно иногда литературку почитать.

он нужен для синхронизации впрыска: без него каждый оборот брызжут все форсы, а с ним попарно (2+2 4х цилиндровый и 3+3 6ти)

Да кстати, а шестой цылиндр - это тот которые ближе к радиатору или ближе к лобовухе ? Как нумерация цылиндров идет ?

Спасибо, уже нашел. Cylinder  no.  1  is  at  the  front  of  the  engine (rad iator  end) .

да шестой тот который к лобовухе, у него ещё самое плохое охлождение из всех, почему то так, конструктивный бок

да, и свечу хуже всего в последнем горшке менять

Кому м20 за штуку гривен нужен http://e30.od.ua/index.php?threads/16508/

Кто-нибудь сталкивался со сложением стаканов??Сегодня поменял амортизаторы и сайлентблоки,хотел сделать развал-схождение,кароче на переднем левом колесе угол развала -2.3 и никак не регулируется,сказали что согнут стакан,что с этим делать???И действительно ли это стакан??Спасибо за советы по поводу проводов,Ray расходомер такой же точно))

блин,как меня зае**ла эта машина,цены просто космические,правда до меня на ней почти ничего не делалось,но всё равно,с интервалом 1-2мес какая то поломка,хоть продавай и бери ланос,у отца ланос,так он воопще не парится за поломки,за 1000грн можно ведро,а то и мешок запчастей купить)))

к сожалению, если нужен относительно беспроблемный поджопник на каждый день, то Е30 не самый лучший выбор