Тема: Замена подушек двигателя

Недавно обнаружил, что каким-то хером двигатель слегка съехал с подушек Видно от старого хозяина еще остался этот косяк. Заменить-понятно-приподнять дрыгатель на домкрате. Вопрос - куда подкладывать домкрат? На сервисе за замену одной подушки хотят 300 руб, вот и подумываю самому сделать. Что скажете?Кто-то менял их сам?

Под поддон, через деревянный брусок, или кусок доски!

Под коробкой подушки посмотри,у меня там тоже порвало когда эти,что под двигателем развалились.

Под поддон, через деревянный брусок, или кусок доски!

Прям под поддон?А он не треснет?Двиг же не мало весит.

Выдержит,только чтобы на пробку ничего не опиралось,а то побежит с нее.

Мля,как-то стремно будет

Подушка коробки это детаь №7 ?

Мля,как-то стремно будет

Че стремно?Если побежит или все-же боишся что не выдержит?

ХЗ, вот сижу и думаю, поднимаю я двигатель и тут хрясь поддон в гавно, и 5 литров масла на земле+новый поддон

Хотя глаза бояться - руки делают!

Если стрёмно отдай 600р. и посмотри как это делают другие.

Мля,как-то стремно будет

А, чё стремно? Ты ж по нему не кувалдой бить будешь! Доска на домкрат и нужна, чтобы распределить массу мотора по всей площади поддона, хотя и без доски не должен треснуть...

Да по моему ничего не случиться,ну сколько двигатель весит? 90-100? Это его абсолютный вес,и считай сколько веса "съедает" опора на коробку.Ну что он 60 кг чтоли не выдержит?

Еще без доски мотор может соскочить с домкрата! Берегите руки!

Обычно подушки рвутся (или деформируются) когда мордой прикладываются... мотор с коробкой уезжают вперед - кардан вытягивается и назад не дает им вернуться...
Если подушки будут сдвинуты, то надо будет ослабить гайку на кардане и сдвинуть все это дело назад...

...а перед этим ослабить гайки крепления опорной планки коробки,там что-то типа полозъев.

Мотор слегка сдвинут не вперед,а скажем влево или вправо(смотря как смотреть).Лан спасибо парни!!Буду на днях менять.

Много раз меняли через домкрат и доску - проблем не было.

на яме или так?
и что лучше - домкратить или тельфером приподнять? если тельфером, то за что цеплять? за опоры?

У меня ямы нет,поэтому будем  корячиться так  Не думаю, что это намного больше времени займет,чем на яме.

 я менял так: с помощь родного оригинального дамкрата. упирался лапкой домкрата, которая двигается в выпускной коллектор а опорной лапой точно уже непомню куда, вроде в ланжерон и потихонечку подымал, точнее опрокидывал на бок. предварительно открутив опоры КПП. так я поменял правую опору двигателя. левую не менял за ненадобностью.