BMW E30 Logo

Автор Тема: замена заднего подшибника  (Прочитано 1087 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

pirelli
  • Гость
« : 28 Апреля 2008, 00:50:28 »
интересует поподробнее какой инструмент нужен и долго ли занимает эта процедура
и вообще самому реально ли заменить!
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме замена заднего подшибника

  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7214
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:53
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #1 : 28 Апреля 2008, 10:04:18 »
в поиск. 100 раз обсуждалось с подробными описаниями
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1450
  • Репутация +8/-2
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва. СВАО
  • Возраст:41
« Ответ #2 : 28 Апреля 2008, 10:41:14 »
Нужен как минимум один съемник. От москивча 2141 для выпресовки задних подшипников. Или хорошая оправка, мощный молоток, сильные руки, и полтора часа свободного времени которые ты потратишь на кувалдометрические приемы выбивая подшипник.
А по хорошему нужно:
1 жигулевский съемник полуосей. Чтобы без проблем за 30 сек. выпресовать ступицу из подша.
2 Москвичевский съемник для подш. Чтобы выприсовать подш из рычага.
3  Трехлапый съемник. Чтобы сдернуть внутр кольцо подшипника со ступицы. Можно обойтись зубилом и молотком.
Я могу ездить на чем угодно, где есть четыре колеса...
...и хотя бы 200л.с. под капотом.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам