Тема: Какое масло Вы заливаете?

Двигатели М 20 рассчитаны для класса качества SF - поэтому можноспокойно лить минеральное масло любого нормального производителя. Полусинтетика и синтетика лучше только в условиях холодного запуска. Во всем остальном - минералка не хуже

А я и живу на севере  поетому и лью синтетику!

ZIC 10W40. Полусинтетика.

Castrol Magnatec 10w40 semisynth

Может мне кто нибудь обьяснит , как определяется качество масла?Картошку что ли на нём жарить? :lol:
На машине трения другое дело...С микрометрами и всякой такой байдой...
Я лью виско.Раньше манол лил,отсоветовали.Вокруг земли 3 раза сьездил,как тарахтела,так и тарахтит...

сейчас залито ликви молли 10в40 с разными доливками типа ессо той же вязкости  
на днях меняю масло на Comma Euroline 10в40 возит товарищ из клуба (занимается з/ч и жидкостями) вот и тарюсь всегда у него, как и пол клуба, хоть точно не подделка.  менять тысяч через 7500-8000 и все будет ок.

Liqui Molly 10W50 полусинтетика с молибденовыми добавками. Осталось еще от предыдущего хозяина :wink:
Кстати, кто-нить что про это масло сказать может?  Я просто менять масло собираюсь, думаю вот, на нем оставаться, или на что другое переходить. Пока с этим только одна проблема - не везде найти можно

Castrol ONLY !

Mobil

Eneos 5-50  прошлой зимой в -30 с пол оборота заводилась. Я очень доволен этим маслом. Правда покупаю у официального дилера мицубиси.

Может мне кто нибудь обьяснит , как определяется качество масла?Картошку что ли на нём жарить? :lol:
На машине трения другое дело...С микрометрами и всякой такой байдой...
Я лью виско.Раньше манол лил,отсоветовали.Вокруг земли 3 раза сьездил,как тарахтела,так и тарахтит...

Это смотря как ты ездил )))))
Повышенный износ - это холодный пуск и повышенные обороты, выше 5 тыщь. А так же долгое тарахтение на холостых. Вот тут масло себя и проявляет по полной программе

Liqui Molly 10W50 полусинтетика с молибденовыми добавками. Осталось еще от предыдущего хозяина :wink:
Кстати, кто-нить что про это масло сказать может?  Я просто менять масло собираюсь, думаю вот, на нем оставаться, или на что другое переходить. Пока с этим только одна проблема - не везде найти можно

Если зальешь без молибдена, жор увеличится, это факт. Так что оставайся на нем.  :wink:

мотор своего БМВ еще не собрал, а по теме масла последнее время в ТАЗик заливал ВР visco 5000 ( 5w40, API-SL ) потом залил Эльф экселиум ( 5в50 API-SG) - не понравилось, в моторе много кокса, на ВР такого не было, двигатель последние месяцев 8 постоянно выкручивался в 6,5-7 тыс оборотов в режиме газ в пол.
в БМВ буду лить ВР.

Хочу попробывать залить Мотюль 8100 Эстер 0-40.
щас его во вторую машину залью на зиму-посмотрим как оно  :lol:

А я вот заметил что на разных маслах расход разный. До этого ездил на FUSH теперь на MOTUL был расход 1л. на 10000 теперь на 4000 уже долил почти литр. Это у меня только или я такой не один?

Зик полусинтетика.... на всех машинах использовал.

Зик полусинтетика.... на всех машинах использовал.

Я на ZIC 10w40 сейчас катаюсь но я на обкатке , пройду обкатку  ликви моли хочу залить 10w40

Может мне кто нибудь обьяснит , как определяется качество масла?Картошку что ли на нём жарить? :lol:
На машине трения другое дело...С микрометрами и всякой такой байдой...
Я лью виско.Раньше манол лил,отсоветовали.Вокруг земли 3 раза сьездил,как тарахтела,так и тарахтит...

Это смотря как ты ездил )))))
Повышенный износ - это холодный пуск и повышенные обороты, выше 5 тыщь. А так же долгое тарахтение на холостых. Вот тут масло себя и проявляет по полной программе

До пяти я конечно его крутил...Гораздо быстрее движок расколбасит, если на малых оборотах тапку давить.  

Прошлый хозяин заливал такое Total QUARTZ 7000 10W40 полусинтетика.

Вот думаю остаться на нем или нет. за 5 литров 1350р просят. Дело конечно не в деньгах. Если масло хорошее буду его брать

Прошлый хозяин заливал такое Total QUARTZ 7000 10W40 полусинтетика.

Вот думаю остаться на нем или нет. за 5 литров 1350р просят. Дело конечно не в деньгах. Если масло хорошее буду его брать

Масло отличное.

До пяти я конечно его крутил...Гораздо быстрее движок расколбасит, если на малых оборотах тапку давить.  

Тапкой по-любасу с умом нужно пользоваться.  :wink:

Прошлый хозяин заливал такое Total QUARTZ 7000 10W40 полусинтетика.

Вот думаю остаться на нем или нет. за 5 литров 1350р просят. Дело конечно не в деньгах. Если масло хорошее буду его брать

Масло отличное.

Спасибо :0) Значит буду его продолжать заливать. На праздниках поменяю :0)

Как  купил авто сразу промыл мотор и стал лить Liqui Molly 10W50 полусинтетика с молибденовыми добавками. В общем то доволен, но только гложет почему не любят его и с чего это После него мотор будет другие масла есть больше...?
 

лью БМВ Пауэр. по сути - Кастрол, только с этикеткой БМВ и гарантией что это не палево.

Лил Мотыли разные, благо у меня на них была супермегацена - больше не буду. Масло ОЧЕНЬ СРЕДНЕЕ, но цена безумная.
ЛиквиМойли - реальное гавно. в Дойче такой марки даже и не знают. Хуже него только Манол - это вобще полная шляпа.
Кстрол из Финки - знаю не один мотор с колечками залёгшими по этому гавну. Свой мотоцикл еле не загубил им, и ещё на на одном кольца раскосовывали, для чего приходилось мотор разбирать, НАСТОЛЬКО тяжёлый был нагар.
Агип - хороший середнячёк

Алавердуя - Кастрол и БМВ - слова синонимы. Вот только едва ли не 70% Кастрола, проданного на территории РФ - ЛЕВАК. Но левак из Финки - откровенный левак.

у меня счас NesteCityPro. Кастрол , тот что на каждом углу продается- действительно, х.з. как его делают. Хотя мне не понятно, если это левак, то каким образом его у нас безнаказанно продают в таких количествах? Или же это натоящий кастрол и такие у него свойства(я в основном про Магнатек говорю) Полтора года назад, когда его заливал, в моторе в самом деле шлам стал накапливаться.

Сейчас залито МобиЛь 5W50, синтетика ХЗ какое название, золотистая этикетка. 1750 за канистру.
Опять же ХЗ че будет, посмотрим на двиг через 5-7 тыщ.