Тема: BMW E30 Тень Интеллигенции

Славик, а  эта губа случаем не в продаже

пока нет - я запасливый ))) Так как она уже покрашена, то может придется ставить ее на зиму, а то низкий склеенный из кусков ББС может не пережить езду по сугробам...вобщем пока еще не знаю... .... Ну и во-вторых на нее уже давно есть желающие купить
Вот если бы поменяться на листву и пороги к комплекту моих фартуков - тогда я бы с удовольствием и пороги бы отдал свои
Кстати мож еще тут на всяк случ покажу, что ищу:

поздравляю с новой губой, смотрится отлично.

поздравляю с новой губой, смотрится отлично.

спасибо )
чет не получается никак нормальные фотки сделать...пока так:




На выходных поставил новый глушитель, так как старый развалился окончательно и наконец-то, после долгих раздумий и сомнений, таки решился вырезать кат...Вместо ката поставил вот такой стронгер:

Стало тихо, аж не привычно  Хотя наверное все-таки чуть-чуть "басовитее", чем было с катом. Какой-то весьма ощутимой разницы в динамике при городской езде без ката пока не заметил...разве что, мож на уровне самовнушения  показалось, что на 3, 4 передаче резвее разгон стал...но не факт...  По расходу пока не знаю....будем посмотреть...
На СТО вроде было ровно, а потом банка чуть перекосилась... Надо будет это как-то исправлять с помощью насадок или хез...


Еще вчера вместо китайских "дубовых" безкаркасных щеток поставил, тож китайские  , но каркасные, какие-то "графитовые"  Прилегают к стеклу и трут значительно лучше прежних 

Еще немножко обновок
Поменял масло и сальники коробки - в салоне стало тише. Оказалось, что почти все масло из коробки уже вытекло через сальник хвостовика  и она гудела.  Заодно поставил, давно купленную, короткоходную кулису и заменил в ней все мелкие шайбы/втулки/прокладки/фиксаторы на новые оригинальные.

Понравилось.  Но все же к включению задней и пятой надо привыкнуть... Усилие заметно возросло, но четкость включения просто супер! 
Приехала новая правая туманка. Кстати немцы немного усовершенствовали разъем - на корпусе отражателя добавили клемму для "+" провода. В новые ПТФ купил и хорошие лампочки - OSRAM NIGHT BREAKER PLUS H3 12V55W.


Вид с новыми ПТФ стал лучше


Свет ярче и явно белее обычных лампочек,  посмотрим, как будет на дороге...


P.S.
Габариты на самом деле не синие!!! Белые диоды. Но на фото почему-то получились синими.. 

последняя фотка прям оч хорошо получилась 

Красотка, обвес БОМБА.
очень достойный автомобильчик.

ага)
оригинал ж)
Славик, остались пороги)

Спасибо )

Пашка, не сыпь мне соль на сахар! ))) ...не хотят мне их продавать...

Ни че, долби им мозг и они тебе их продадут)))
Пашка здаров, куда твоя тема делась не могу найти?

она, катается в городе с другим хозяином))))
в стоке, хорошем стоке, продавать не собирается) даж мне назад

Обвес 

Обвес 

спасибо )
Кстати, пару новых более-менее нормальных фоток:





Съездил на море, машинка, как всегда не подвела 1600км без проблем, но основной проблемой были дороги  Теперь я точно знаю, что с такой подвеской за пределы пригорода Киева лучше не выезжать... )) После прошлогодней поездки по Тарханкуту я думал, что хуже дорог не бывает!...я ошибался - они есть в Херсонской области! эт ппц.    Два раза чудом не разбил поддон на асфальтных волнах, колдобины, латка на латке.... Машина на них прыгает , как теннисный шарик, ехать по таким дорогам больше 70-80км/ч не возможно...а это оч раздражает  Под конец поездки уже были мысли, после возвращения вернуть стоковую подвеску  Кстати надо залезть проверить на всяк случ...
После замены катализатора на стронгер, расход по трассе остался прежним - 9,1л/100км туда (КЛО) и 8,9л/100км обратно (Лукойл).




Успешно преодолев все волны, ямы, и колдобины, я чуть не сломал свой передний фартук на парковке! Плита по краям была присыпана листвой и я не заметил, что она торчит выше земли - зазор до плиты остался1-2мм  ...если б сломал, было бы обидно...эт оч мягко говоря 


По пути домой


По приезду домой оказалось, что тут погода гораздо хуже, и через пару дней машина наверное замерзла  и мотор начал греться...   Похоже снова проблема в термостате...Собираюсь уже заодно установить радиатор в его нормальное положение и поставить диффузор. Может еще куплю новые муфту и крышку расширительного бачка....будем посмотреть...

Давно ничего не писАл....В-общем проблема с перегревом решилась....но дело было не в термостате. И вместо плановой регулировки клапанов, получился капитальный ремонт ГБЦ! 
По пути на СТО испытал самодельную буксировочную проушину - выдержала без проблем! 



Сначала хотел купить другую голову. Знал, что на В25 это сложно, но не думал, что натолько!  Потерял из-за этого кучу времени и денег, но в итоге нормальной головы на М20В25 так и не купил.    Все, что смотрел, не зависимо от цены (от150$ до 500$) были с какими-то проблемами и их тоже нужно был делать.  Поэтому решил уж лучше делать свою. Проверили на герметичность - к счастью трещин не оказалось. Расточили, отшлифовали вал, поставили новые направляющие, сальники, шлифонули плоскость. Естественно, новые болты, прокладки, масло и антифриз. Заодно поднял выше радиатор, теперь сверху он достает до стоковго крепежа и держится на нем. Еще поставил на него диффузор и датчик уровня антифриза. Проблема с прокачкой системы сразу отпала!  Более того, теперь стрелка температуры даже чуть-чуть не доходит до 12 часов. Поэтому замену муфты и крышки пока решил отложить.
Под капотом теперь почти не осталось красного цвета - по ходу дела заменил его на черный
Кстати о черном - пока машина стояла, сделал черную оптику из обычной Хэллы и восстановил фары.
Отполировал оригинальные стекла - получились буквально новые. На отражатели линз ближнего напылили новое зеркальное покрытие, сами линзы почистил от пыли. Отражатели дальнего были отличные, но очень пыльные, поэтому просто почистил их. В дальний поставил стальные кресты, вырезанные на лазерном станке по шаблону Хэллы. При чем крепил их не на герметик, а как в оригинале - сверлил отверстия, крепил усиками и заливал герметиком снаружи. Стекла посадил на специальный черный герметик. Ободки, кресты и маску покрасил в черный цвет. Почистил и привел в рабочее состояние все регулировки. Получилась, практически новая, полная копия Hella black - и визуально и функционально. 





Позже еще будут черные ресницы и черные ноздри. Пока так.


Свет стал гораздо лучше.  Кстати потом еще поставил лампы Osram Night Breaker Plus, но никакого ожидаемого и ощутимого эффекта не увидел, не смотря на все положительные отзывы о них...    Где там +90% света +35метров и +10% белизны - я так и не понял...  Вобщем меня не впечатлили эти лампы, более того - они меня совсем расстроили, когда одна на второй день сгорела!  ппц. Начал задумываться о колхозе ксенона...
Фары регулировал по схеме у себя в гараже:



туманки


ближний


дальний


Вот такие вот новости.

Слава, а как и чем полировал стекла на фарах?

На всеукр форуме есть человек - он этим занимается профессионально, ему отправял на полировку.

я так и подумал...)

филипс ставь найт брикер дад горят быстро как кстати и свс

А, да, чуть не зыбыл пофффастаться! 

18. У тебя есть ключ на 32.

Теперь я истиный "тридцаточник" - друзья-одноклубники подарили мне ключ на 32!   



При чем именной! 


Эксклюзив! 


 

что то ключ маленький:) моим можно хулиганов по двору гонять правда с смертельным исходом,

Свет стал гораздо лучше.  Кстати потом еще поставил лампы Osram Night Breaker Plus, но никакого ожидаемого и ощутимого эффекта не увидел, не смотря на все положительные отзывы о них...    Где там +90% света +35метров и +10% белизны - я так и не понял...  Вобщем меня не впечатлили эти лампы, более того - они меня совсем расстроили, когда одна на второй день сгорела!  ппц. Начал задумываться о колхозе ксенона...

Никакой найт-брейкер не даст плотности и яркости газоразрядной лампы
Ну а ксенон, если внедрять то уж нормальный: с омывайкой, автокорректором. Можно еще и би-ксенон или ксенон линзы установить
Но это совсем для маньяков (вроде меня)
А так зачет тебе и плюсы за работы

ключ зачет)))))))))

филипс премиум ставь, стоит не дорого, работают долго и светят просто отлично.

если будешь ставить ксен, переделай шторку в линзе, сделай ее не галкой а ступенькой. А то галка больно высокая, слепит тех, кто по соседней полосе справа едет.

ключ зачет)))))))))

филипс премиум ставь, стоит не дорого, работают долго и светят просто отлично.

если будешь ставить ксен, переделай шторку в линзе, сделай ее не галкой а ступенькой. А то галка больно высокая, слепит тех, кто по соседней полосе справа едет.

Пока поставил одну свою старую лампу, доставшиеся вместе с фарами с разборки - наверное еще с немеции приехали, кстати Филлипс Светит ничем не хуже найтбрейкера этого 

Под капотом теперь почти не осталось красного цвета - по ходу дела заменил его на черный

Собственно вот так теперь это выглядит:

Вакуумник пока еще красный, но когда руки дойдут до двойного вакуумника, то он будут уже черным Коллектор останется желтым - я к нему давно привык и он мне нравится таким
Радиатор теперь на своем месте и с диффузором. Сегодня подключил через "удлиннитель" датчик уровня антифриза. Недавно заменил блок БСК, так как на моем был варварски выковырян диод этого датчика - теперь на БСК все нормально работает. 

подскажи плиз номерок этого ящичка

номерок на нем есть, но он почему-то не пробивается по ЕТК но могу посмотреть...