Тема: BMW E30 Тень Интеллигенции

Вот:
72601929409
Но номер не пробивается почему-то...мож это старый номер...

спасибо жаль что не пробивается

Красотищщааа!!:)

Красотищщааа!!:)

спасибо )

Отличная прям круче белого лексуса !)

Отличная прям круче белого лексуса !)

та да....по-любому! 
спсб

зима....выпал снег...дороги у нас чистят только местами....а в тех местах, где не чистят, приходится их чистить самому....собственным фартуком!  В-общем после нескольких таких чисток своей улицы и вынужденного тарана бруствера из снега от грейдера, при выезде на перекресток, я решил дальше не искушать судьбу и не испытывать BBS на прочность, хотя он и так достойно выдержал, учитывая, что склеен из кусков  Сегодня снял его и немножко расстроился, так как "жертвы" таки есть:

 
Теперь к зимнему комплекту, кроме колес и ноздрей, добавился еще и передний спойлер. Поставил обратно свой Аэродинамик на зиму - он чуть выше и его не так жалко Оч уж долго и трудно я искал и восстанавливал BBS, что-бы его не жалеть
Новые туманки тоже жалко ))) Тем более, что их из фартука проблемно выковырять, - можно сломать. Поэтому сколхозил заглушки.

Но надо будет в зимний комплект еще добавить и "зимние" туманки или оригинальные заглушки на крайняк...
Еще сегодня собирался поднять машину на максимум, но не успел. Отложил это на след выходные. А то при езде по снежной колее все время скребу днищем  Ни к чему хорошему это не приведет...

Ах, да! Когда начинаешь колхозить, трудно остановиться!    Вспомнил, что где-то читал, что на диски вместо колпачков по размеру подходят крышки от аэрозольных баллончиков, и так как один колпачек потерял (или сперли), то решил попробовать... Подошло!  Если найти черные крышки и приклеить эмблему БМВ, то как временная мера, вполне покатит 

что у нас временно , то ... 

давай поднимай))

давай поднимай))

ага....оказалось не все так просто!  .....поехал на подъемник, - левое заднее, с трудом, но подняли на максимум, хотя как я уже говорил, крутить оч не удобно, тем более этим китайским идиотским ключом  ... А вот на правом заднем нивкакую! Пришлось откручивать аморт и стаб, снимать пружину и регулировочную гайку. Но даже после обильного поливания ее вэдэшкой, и попыток крутить в тисках с метровой трубой на ключе, ничего не получилось - стремно было вообще ее сломать... Резьбу почему-то заклинило намертво!  В-общем китайское качество и китайский алюминий дали о себе знать!  ... Собрали обратно , как и было, а перед вообще не трогали уже....буду ездить с занижением круглый год!  Походу эти "винты" устанавливаются на нужную высоту раз и на всегда и больше не регулируются )))) ...или это только мне так "повезло"..... 

наверно просто их нужно было регулярно чуть сдвигать выше-ниже, чтоб гайка помнила что такое резьба )

Вот:
72601929409
Но номер не пробивается почему-то...мож это старый номер...
 а у меня есть такой ящичек, если надо пишите в лс

Ничего еще в этом году не писал
С наступлением морозов начались какие то "качели" с заводкой - хотя и изредка, но по закону подлости, в самый не подходящий момент не хотела заводиться....акуму уже 6 лет, на него и грешил.... Поэтому на Новый Год Дед Мороз принес мне новый аккумулятор!  Но как потом оказалось, - лучше бы он мне принес новый стартер!  Так как именно в нем и было дело - рассыпалась какая-то пластиковая фиговина.... Перебрали полностью стартер - поменяли планетарку, втягивающее, бендикс, втулки, щетки - теперь заводится тихонечко и нежно 
Пока машина стояла почти сутки без аккумулятора, заметил интересную вещь - раньше тут читал, что после того, как машина постоит без акума - начинает ярче ехать...не замечал такого,  да и не верил особо  ....вчера выехал - пля, она реально резвее едет!      внатуре походу, мозги обнуляются и начинают лить больше, пока не подстроятся под топливные карты...или я хез   ....но не из-за нового же стартера! 

А еще неожиданным бонусом стала стабильная работа АБС!! при любом торможении! ...хотя до этого ее постоянно глючило и она постоянно вырубалась... На льду, правда, с ней еще хуже  но все равно - приятная неожиданность  Хотя остается загадкой причина этого чуда...   

И еще одна приятность - оч давно хотел померить компрессию и вот наконец померили - во всех цилиндрах 11,5-12,0 
В-общем я доволен. 

вобщем, все супир)))

А новый аккумулятор все равно хорошее дело.

стартер сам перебрал?

вобщем, все супир)))

А новый аккумулятор все равно хорошее дело.

та да, согласен )

стартер сам перебрал?

нет, дали контакты толковой конторы по стартерам и генераторам, там и перебрали.

Контакты в студию и прайс тоже)

Почитал, посмотрел все хорошо, вот только лично мое мнение ресницы не к чему к твоему обвесу и авто в целом.

Почитал, посмотрел все хорошо, вот только лично мое мнение ресницы не к чему к твоему обвесу и авто в целом.

спасибо.
Скоро поставлю черные ресницы Камеи с черными ноздрями - может будет выглядеть лучше....ну или сниму...будем посмотреть в-общем!

Ну поглядим!)

Глори-подскажи как ты юбку ББС восстанавливал? технология какая? просто я знаю, что есть всякие пластики, которые не паяются и тп. Она из чего? Просто мне предстоит ремонт такой юбки на е28, вот хочу вызнать че к чему))

Глори-подскажи как ты юбку ББС восстанавливал? технология какая? просто я знаю, что есть всякие пластики, которые не паяются и тп. Она из чего? Просто мне предстоит ремонт такой юбки на е28, вот хочу вызнать че к чему))

Восстанавливал я ее дооолго и в несколько этапов 
Купил я ее уже склепанную из нескольких кусков заклепками, засверленными в потай и полосами оцинковки внутри.
1. В конторе по ремонту бамперов мне сказали, что это все фигня, и надо убирать все заклепки, оцинковку и паять/клеить все куски, но этот фартук сделан из "полиуретана" и он не паяется, поэтому никаких гарантий после  поклейки не дают. Плюс и цена была космическая. Поэтому решил делать сам...
2. Сначала доклепал несколько недоделанных мест и "залатал" оцинковкой вырезанную дыру под буксировочную проушину и недостающие фрагменты по углам в арках. Сверху на них приклепал куски пластика нужной формы и толщины (вырезал их из накладки на передний бампер).
3. Потом все стыки залил спец клеем для бамперов, зачистил, пошпаклевал и выготовил под покраску.
4. Повез к маляру....пока укладывал/вез/вынимал - появились трещины по стыкам!  Спец клей для бамперов, несмотря на свою немалую цену, оказался полнейшим говном!  Маляр посоветовал выбросить это на помойку!   
5. Нашел другую контору по ремонту бамперов. Там они выковыряли все мои труды из пункта №3,  почистили и заполнили все швы каким-то черным эластичным герметиком, оч похожим на полиуретановый кузовной герметик.
6. Повез к маляру, что-бы он уже сам шпаклевал/выготавливал и красил. Он оч удивился, что я не последовал его совету,  но на этот раз, не обнаружив трещин, согласился... Хотя сразу предупредил, что за их появление после покраски, он ответственности не несет.
7. Покрасили! Как видно по фото, фартук получился, как новый!  Трещин по стыкам до сих пор нет, даже после нескольких таранов снежных отвалов и частой уборки снега перед собой  - только краска снизу ободралась....    Фартук остался довольно крепким, и гибким, но надо было сразу перед зимой его все-таки снять... оч уж низкий он получился....

Вот такая вот история

ясно)))) короче у тебя теперь железный скелет там)))

тип того )

  Вчера у нас выпало за сутки немножко весеннего снега ....от полметра и больше

Вчера выезжать не было физической возможности - снег на дороге был выше бампера, а сегодня все -таки почистили и я таки выехал - машин очень мало, пустые дороги, только фигово прощищены, но ехать можно...хотя я почти везде скреб брюхом...



   

Жесть! Даавноо такого не было....