Тема: на горячую плохо заводится

Всем привет.Вот какая беда у меня,двигатель М20В20 инжектор, горячий двигатель трудно крутится,т.е. такое ощущение что сел аккумулятор,еле-еле делает пару оборотов,но аккумулятор живой , проверил метки - все нормально,похоже что на горячую появляется большое опережение, а вот почему не пойму?

Привет новенькому! У меня так было: на горячую стартер еле крутил - оказалось акум тухлый был и всего-то...
Опережение не должно само меняться. Попробуй с другим акумом и проверь все массы и плюсы, может окислились...

Да нет, аккумулятор в порядке, я сначало тоже так подумал, но потом попробовал покрутить стартер не включая зажигание через диагностический разъем, так стартер бодро крутил, а стоило включить зажигание начинает затыкаться так что лампочки в приборке тухнут.А по поводу опережения,если повернуть трамблер на запаздывание то моторчик схватывает нормально. Вот и не пойму в чем засада.

Вот у меня тоже самое попозже зажигание сделаешь нормально но прием двигателя уже не тот, а началось после замены поршневых кольц и ремня грм, на холодную заводится с пол оборота горячая начинает затыкать аккум и стартер в норме проверено подменой двиг. м20в23 джет.

Автор, а у тебя джетроник или мотроник (какой?), год выпуска?

Автор, а у тебя джетроник или мотроник (какой?), год выпуска?

Джетроник 84-го года

Да нет, аккумулятор в порядке, я сначало тоже так подумал, но потом попробовал покрутить стартер не включая зажигание через диагностический разъем, так стартер бодро крутил, а стоило включить зажигание начинает затыкаться так что лампочки в приборке тухнут.А по поводу опережения,если повернуть трамблер на запаздывание то моторчик схватывает нормально. Вот и не пойму в чем засада.

Отрегулируй зажигание, так как надо.

Судя по симптомам - очень раннее зажигание. Должно на ходу прослушиваться в виде сильной детонации ( стука пальцев 0

Судя по симптомам - очень раннее зажигание. Должно на ходу прослушиваться в виде сильной детонации ( стука пальцев 0

Так в том и дело что на горячую становится ранним.Насколько я знаю если бегунок смотрит на метку ВМТ то это нормальное положение, а никак не опережение,у меня сейчас в таком положении и кстати ездил то я нормально,а как потеплело так и началось.

Поменяй бегунок и крышку трамблера.
Тоже самое было, решилось заменой.

shredder а по стробоскопу пробовал? только тебе нужно посмотреть какой тип трамблера, на на моей при 3000 тыщ оборотов 19 градусов, вот я так выставил, а оно раннее на горячую, по звуку зделаешь тяга двигла хуже у тебя также?

Судя по симптомам - очень раннее зажигание. Должно на ходу прослушиваться в виде сильной детонации ( стука пальцев 0

Так в том и дело что на горячую становится ранним.Насколько я знаю если бегунок смотрит на метку ВМТ то это нормальное положение, а никак не опережение,у меня сейчас в таком положении и кстати ездил то я нормально,а как потеплело так и началось.

На холодном двигателе смесь богаче - вот и другая работа мотора. После прогрева смесь обедняется. Так и не ответил есть детонация или нет.

А на мотронике если на горячую плохо крутит и иногда не заводится, то что может быть?

А на мотронике если на горячую плохо крутит и иногда не заводится, то что может быть?

Проблема с топливоподачей может быть.

бензонасос наверно

Точняк)) он у меня как раз гудит как самолёт)

Точняк)) он у меня как раз гудит как самолёт)

а еще форсунки почисть если давно не чистились - там седла закоксовываютса и они начинают недержать, что может приводить к твоим симптомам

Форсы летом чистил карбклинером. Со снятием.

СОрь,вопрос не в тему.. где находится мозги у м10 карба если он есть вобще?