Тема: Как подсоединить лямбду от ВАЗ 2112?

Люди, помогите, у меня М40 лямбды нет, хочу поставить, купить от десятки Тазовской, но куда какие провода прифигачивать не пойму, там разьем какой должен быть? если да то где?
ЗЫ:
там где три релюшки самые важные, 1) управление двигателем, форсунками 2) управлением бензонасоса,3) а вот третьей у меня нет в разьёме, это реле управления лямдой?

На лямбде 4 провода... 2 белых нагрев и 2 цветных - 1 информационный 1 масса - крутиш по цвету и черной лентой изолируеш - что бы не оплавилась...  делал так...

На лямбде 4 провода... 2 белых нагрев и 2 цветных - 1 информационный 1 масса - крутиш по цвету и черной лентой изолируеш - что бы не оплавилась...  делал так...

А не помнишь там мама и или папа разъем?

врать не буду - не помню - я брал отрезал от старой лябмды фишку и к ней фигачил - потом засунул все в термоусадку и зажигалкой обжал ...
   дело тут не в экономии или колхозе - просто 1 и та же лямбда БОШ - а разница в половину - я лучше буду менять чаще... потому как новая лямбда в сравнении с рабочей экономит уже  15% топлива...

Люди, помогите, у меня М40 лямбды нет, хочу поставить, купить от десятки Тазовской, но куда какие провода прифигачивать не пойму, там разьем какой должен быть? если да то где?
ЗЫ:
там где три релюшки самые важные, 1) управление двигателем, форсунками 2) управлением бензонасоса,3) а вот третьей у меня нет в разьёме, это реле управления лямдой?

А куда у тебя лямбда делась, с чего ее нет?

смысл тебе этим заниматься, я сьездил в магазин КЕМП и купил нормальную дешевле чем от ТАЗА.
Просверлил дырку в приемной трубе и приварил гайку у мя тоже м40, но лямда была потеряна прежнем хозяином машина вообще не ехала,  теперь все ок

Люди, помогите, у меня М40 лямбды нет, хочу поставить, купить от десятки Тазовской, но куда какие провода прифигачивать не пойму, там разьем какой должен быть? если да то где?
ЗЫ:
там где три релюшки самые важные, 1) управление двигателем, форсунками 2) управлением бензонасоса,3) а вот третьей у меня нет в разьёме, это реле управления лямдой?

А куда у тебя лямбда делась, с чего ее нет?

я машину такой купил...

смысл тебе этим заниматься, я сьездил в магазин КЕМП и купил нормальную дешевле чем от ТАЗА.
Просверлил дырку в приемной трубе и приварил гайку у мя тоже м40, но лямда была потеряна прежнем хозяином машина вообще не ехала,  теперь все ок

Да мне хоть какую, ну куплю я её, а куда какие провода, где их искать хз.... подскажите где искать ети 4 проводка? в этом вся загвоздка у меня!

Аааа.. вот в чем дело) Смотрим схему) /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlGQjAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODgwNDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9REUyMDAwMDQ=
Деталь 22. Ввинчивается в приемную трубу катализатора.
Тебе чтоб лямбду увидеть нужна либо яма, либо подемник.

Аааа.. вот в чем дело) Смотрим схему) /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlGQjAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODgwNDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9REUyMDAwMDQ=
Деталь 22. Ввинчивается в приемную трубу катализатора.
Тебе чтоб лямбду увидеть нужна либо яма, либо подемник.

нет, это мне не поможет, у меня глушак без лямбды!!! я хочу туда её ввинтить, а куда провода от самой лямбды тянуть?

А сколько стоит лямбда от ТАЗа.
Бош под М40 стоит 60 долларов у нас.

Ну как бы все равно всем, что лямбды универсальные, но можно себе внушить что "для М40" они лямбдистее)))))
ЗЫ: в качестве гайки можно использовать левую ступичную гайку от Жигулей. А в качестве заглушки - пробку поддона Волги

что значит универсальные лямбды? бывают титановые и циркониевые, работают они по разному и сигалы разные....

что значит универсальные лямбды? бывают титановые и циркониевые, работают они по разному и сигалы разные....

ДК на базе керамики (диоксида титана) ставят оооооочень редко - на самых новых бмв стоят именно они. а в остальном везде на базе керамики из оксида циркония

Рекомендованный заводом-изготовителем лямбда-зонд и сходные по конструкции циркониевые датчики взаимозаменяемы. Возможна замена неподогреваемых датчиков на подогреваемые (но не наоборот!). Однако при этом может возникнуть проблема несовместимости разъемов и отсутствия в машине цепи питания для нагревателя лямбда-зонда. Недостающие провода можно проложить самостоятельно, а вместо разъема использовать стандартные автомобильные контакты.

Цветовая маркировка выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет иметь темный цвет (обычно - черный). "Массовый" провод может быть белым, серым или желтым (рис. 4). Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету "накального" вывода подогревателя - он всегда красный. При замене 3-контактного лямбда-зонда на 4-контактный необходимо надежно соединить с "массой" автомобиля провод заземления подогревателя и сигнальный "минус", а накальный провод подогревателя через реле и предохранитель подключить к "плюсу" аккумулятора.

Подключение напрямую к катушке зажигания нежелательно, т. к. в цепи ее питания может стоять понижающее сопротивление. Подключиться к контактам топливного насоса достаточно сложно. Лучше всего подключить реле подогревателя лямбда-зонда к замку зажигания.

Редакция благодарит специалистов фирмы "ЭСО-Автотехникс" и центра "Инжектор-сервис" за помощь в подготовке статьи.

Владимир Корницкий. Фото автора. /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvY2VudHJlLmNvbS51YQ==

Аааа.. вот в чем дело) Смотрим схему) /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlGQjAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODgwNDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9REUyMDAwMDQ=
Деталь 22. Ввинчивается в приемную трубу катализатора.
Тебе чтоб лямбду увидеть нужна либо яма, либо подемник.

нет, это мне не поможет, у меня глушак без лямбды!!! я хочу туда её ввинтить, а куда провода от самой лямбды тянуть?

Если у тя М40, то она изначально должна у тя быть... сняли значит когда глушак меняли... Разъем находится под полкой аккумулятора. Черный такой круглый... рукой пошарь.

При замене 3-контактного лямбда-зонда на 4-контактный необходимо надежно соединить с "массой" автомобиля провод заземления подогревателя и сигнальный "минус", а накальный провод подогревателя через реле и предохранитель подключить к "плюсу" аккумулятора.

видимо в инжекторе-сервисе не знают что подогрев датчика кислорода не всегда подключаенся напрямую к бортовому напряжению, бывает что на подогрев подаются импульсы напряжения таким образом что среднее напряжение меньше бортового, а подключив такой датчик напрямую можно быстренько спалить цепь подогрева...

При замене 3-контактного лямбда-зонда на 4-контактный необходимо надежно соединить с "массой" автомобиля провод заземления подогревателя и сигнальный "минус", а накальный провод подогревателя через реле и предохранитель подключить к "плюсу" аккумулятора.

видимо в инжекторе-сервисе не знают что подогрев датчика кислорода не всегда подключаенся напрямую к бортовому напряжению, бывает что на подогрев подаются импульсы напряжения таким образом что среднее напряжение меньше бортового, а подключив такой датчик напрямую можно быстренько спалить цепь подогрева...

Как раз желательно подключать напрямую. особенно если лямбда далеко от выпускного клапана. Я лично так всегда делал и делаю.

Рекомендованный заводом-изготовителем лямбда-зонд и сходные по конструкции циркониевые датчики взаимозаменяемы. Возможна замена неподогреваемых датчиков на подогреваемые (но не наоборот!). Однако при этом может возникнуть проблема несовместимости разъемов и отсутствия в машине цепи питания для нагревателя лямбда-зонда. Недостающие провода можно проложить самостоятельно, а вместо разъема использовать стандартные автомобильные контакты.

Цветовая маркировка выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет иметь темный цвет (обычно - черный). "Массовый" провод может быть белым, серым или желтым (рис. 4). Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету "накального" вывода подогревателя - он всегда красный. При замене 3-контактного лямбда-зонда на 4-контактный необходимо надежно соединить с "массой" автомобиля провод заземления подогревателя и сигнальный "минус", а накальный провод подогревателя через реле и предохранитель подключить к "плюсу" аккумулятора.

Подключение напрямую к катушке зажигания нежелательно, т. к. в цепи ее питания может стоять понижающее сопротивление. Подключиться к контактам топливного насоса достаточно сложно. Лучше всего подключить реле подогревателя лямбда-зонда к замку зажигания.

Редакция благодарит специалистов фирмы "ЭСО-Автотехникс" и центра "Инжектор-сервис" за помощь в подготовке статьи.

Владимир Корницкий. Фото автора. /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvY2VudHJlLmNvbS51YQ==

ну да! много народа тоже так думали! только с тазовским датчиком машина начинает жрать бензин в два раза больше. почему так происходит если все одинаковое?

ну да! много народа тоже так думали! только с тазовским датчиком машина начинает жрать бензин в два раза больше. почему так происходит если все одинаковое?

Я слышал обратную версию, причем от тех, кто ставил себе...
Блин, прям в раздумье. Купил себе бошевскую... вот думаю ставить или сдать((

Аааа.. вот в чем дело) Смотрим схему) /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTlGQjAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODgwNDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9REUyMDAwMDQ=
Деталь 22. Ввинчивается в приемную трубу катализатора.
Тебе чтоб лямбду увидеть нужна либо яма, либо подемник.

нет, это мне не поможет, у меня глушак без лямбды!!! я хочу туда её ввинтить, а куда провода от самой лямбды тянуть?

Если у тя М40, то она изначально должна у тя быть... сняли значит когда глушак меняли... Разъем находится под полкой аккумулятора. Черный такой круглый... рукой пошарь.

Спасибо, пошарю. надеюсь что там есть разьём... и релюшка треться нужна палюбас да? которая там где три релюшки самые важные, 1) управление двигателем, форсунками 2) управлением бензонасоса,3) а вот третьей у меня нет в разьёме, это реле управления лямдой?

ну да! много народа тоже так думали! только с тазовским датчиком машина начинает жрать бензин в два раза больше. почему так происходит если все одинаковое?

Я слышал обратную версию, причем от тех, кто ставил себе...
Блин, прям в раздумье. Купил себе бошевскую... вот думаю ставить или сдать((

чего думать раз уж купил, ставь и посмотришь как будет. а у меня присохла намертво, попробую поставить эмулятор лямбды, посмотрю что из этого выйдет.

Я свою лямбду откручивал на снятых штанах. 3 дня пытался поливая её ВДшкой. Открутил только газовым ключем ("попкой") с помошью "какой то матери".

Тебе правильно советуют по лямбде!А по проводам поищи мою темку называл вопросы по лямбде,я выложил там цвета проводки лямбды и цвета проводов на мозги,как их соединять!ищи возле аккумулятора проводку,круглая такая херня,с резьбой,она как раз для лямбды!ЛЯМБДА НУЖНА И ОТ ТАЗА БОШ У МЕНЯ ХОРОШО РАБОТАЕТ! бред они все одинаковые,она измеряет показания со\сн,главное правильно подключить!

вот сцылко на мою тему! провода лямбды и провода мозгов
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTY5NTUuMA==