Тема: потскажите какой матор лучше поставить м20 3.0 или м30 3.5

Есть в наличии купеха е30 86 г/р,мотор м 10.Хачу зделать свап прочитафф статьи на сайте остановился на двух вариантах,первий поставить м20 и раскачять до 3-х литров,или второй вариант поставить м30 3.5.Памажите определиться!паделитесь опытом юзанья.Естесно м30 геморойней ставить зато зто сила,но  с другой стороны м20 лехче и крутитцца быстрее.Авто хочу зделать для гонок и выходных дней не на каждый день.HELP.

Второй вариант пожалуй дешевле, остальное по вкусу.

m20 это самоделка, и ресурс у него намного меньше чем у стока ИМХО
поэтому ставь м30

Я согласен с двумя предыдущими колегами - второй вариант и на мой взгляд лучше. Я думаю, что при любом раскладе машина во втором варианте будет пободрее чем в первом.

М30В34 рулит!!!

3.0 литра М20 выйдет дороже, чем установка М30. Если говорить о деньгах. Но ехать м20 3.0 будет интереснее чем стандартный М30, но как сказали ресурс под вопросом.

Есть в наличии купеха е30 86 г/р,мотор м 10.Хачу зделать свап прочитафф статьи на сайте остановился на двух вариантах,первий поставить м20 и раскачять до 3-х литров,или второй вариант поставить м30 3.5.Памажите определиться!паделитесь опытом юзанья.Естесно м30 геморойней ставить зато зто сила,но  с другой стороны м20 лехче и крутитцца быстрее.Авто хочу зделать для гонок и выходных дней не на каждый день.HELP.

он крутиться быстрее только на нейтральной... так что если ты не хочешь тупо газовать а ездить то ставь м30..... я на машине езжу постоянно каждый день и доволен разница в расходе по сравнению с м20 не существенная ... +2 - 3 литра на 100 км.... но вот остальное всё оччень существенно...

другими словами мне 10 литров хватает на 70 - 75 км... в городе... понятно что не москва... но всё равно....

разница в расходе по сравнению с м20 не существенная ... +2 - 3 литра на 100 км....

2-3 литра - это ОЧЕНЬ существенно
(конечно если расход не 35...40 литров) 

2-3 литра - это ОЧЕНЬ существенно
(конечно если расход не 35...40 литров) 

ну то кому как..... и потом вчера мне человек жаловался что у него в20 берет 14 литров....

2-3 литра - это ОЧЕНЬ существенно
(конечно если расход не 35...40 литров) 

ну то кому как..... и потом вчера мне человек жаловался что у него в20 берет 14 литров....

у меня на м20в25 по трассе при 150-160 - 12 л, по городу 13-15... медленно не получается кататься )
а по теме, на мой взгляд лучше ставить м30 или м50, так как м20 очень дорогой при раскачке до 2.8 и 3.0 л

лично мне м50 не нравиться потому что у него на низах нету той тяхи что на м30....

мля у меня 34ка с м30в34 силише нев....ное катался на м50в25 не впечетляет,конечно м50 более мягкий,эластичный,новый но про тяге не то.

по сочетанию ресурс, бюджет голосую за м30

по сочетанию ресурс, бюджет голосую за м30

+ более высокие перспективы для тюнинга

Спасибо парни за инфу,я если чесно тоже больше склонялся к м30,а теперь точно м30,тем более и движок на примере есть,с коробкой, редуктором и карданом.Только единственая трабла с лапами,кстати мож у каво есть чертежы или ссылки на них.

Спасибо парни за инфу,я если чесно тоже больше склонялся к м30,а теперь точно м30,тем более и движок на примере есть,с коробкой, редуктором и карданом.Только единственая трабла с лапами,кстати мож у каво есть чертежы или ссылки на них.

Да не чертил скорее всего никто, поможет тебе еще одна передняя балка и крюк с лебедкой.

по сочетанию ресурс, бюджет голосую за м30

+ более высокие перспективы для тюнинга

А можно по подробней с перспективами тюнинга,есть задума найти турбу с 23-его кузова семеры,но пока не видел ни одной на разборках,либо попробовать поставить с м21 с колехтуром(вроде по каналам подходит только шпильки надо перетачить).

по сочетанию ресурс, бюджет голосую за м30

+ более высокие перспективы для тюнинга

А можно по подробней с перспективами тюнинга,есть задума найти турбу с 23-его кузова семеры,но пока не видел ни одной на разборках,либо попробовать поставить с м21 с колехтуром(вроде по каналам подходит только шпильки надо перетачить).

Коллектор сваришь, от М21 не подойдет, межосевое совсем разное.

2-3 литра - это ОЧЕНЬ существенно
(конечно если расход не 35...40 литров) 

ну то кому как..... и потом вчера мне человек жаловался что у него в20 берет 14 литров....

nj; пожалуючь)) мой b16 жрет 14 по городу)

2-3 литра - это ОЧЕНЬ существенно
(конечно если расход не 35...40 литров) 

ну то кому как..... и потом вчера мне человек жаловался что у него в20 берет 14 литров....

nj; пожалуючь)) мой b16 жрет 14 по городу)

А че так многа?Штота делал с мотором или так ездиш?

А можно по подробней с перспективами тюнинга,есть задума найти турбу с 23-его кузова семеры,но пока не видел ни одной на разборках,либо попробовать поставить с м21 с колехтуром(вроде по каналам подходит только шпильки надо перетачить).

да ну тут от бюджета зависит.... распред от альпины + чип ...или турба... притом стоковые поршни от м106 найти можно хоть и с трудом....

А если турбу от м21 то поршня стоковые мона оставить или тоже надо от м106,или мож ковка?

А если турбу от м21 то поршня стоковые мона оставить или тоже надо от м106,или мож ковка?

думаю она тебе ничего не даст

ставь м102 он сразу с турбой