Тема: Замена втулок не помогла избавицца от люфта кулисы

кулиса люфтила с момента покупки в поперечном направлении. передачи включались четко, но задняя упиралась немного в тоннель.
сегодня поменял втулки-нифига вообще не изменилось. как люфтила-так и люфтит. в чем еще может быть проблема?

видимо дело в  детали №16, либо в штоке на коробке на который эта деталь одевается

появилась выработка от штифта №15 и вся обойма шатается.

Втулки по моему чертежу делал? нормально подошли?

видимо дело в  детали №16, либо в штоке на коробке на который эта деталь одевается

появилась выработка от штифта №15 и вся обойма шатается.

а это реально? такое у кого-то было или просто теория?

Втулки по моему чертежу делал? нормально подошли?

втулки не делал, ставили готовые

Нужно поменять еще пластиковую втулку на шаре рычагадо кучи. У меня после замены всех втулок небольшой люфт остался ,как раз за счет детальки 16, а точнее там разбивается отверстие под штифт 15 на штоке коробки.

МОжно небольшой оффтоп?
Если ставить короткоходную кулису от z3/z4 нужно что-то колхозить с ней?

Сорри за офф, не хотел новую тему создавать)

а тяжело ли менять все эти деталюшки? или может какой нить сервис возьмёца? скока интересно будет стоить?

На моей коробке тоже такой фокус не вышел. Люфтит где за фтулкой, на входе в коробку.

Нет , почти во всех случаях ремонт дает заметный эффект, но чтобы было как с завода, надо что-то делать со штоком коробки

втулки в сервисе меняли. Раньше был ужас-ужас, потом стало лучше, но люфт остался. Говорят еще износ самой штанги бывает.

ОФФ: тож хотелось бы про короткоходную кулису узнать)

втулки в сервисе меняли. Раньше был ужас-ужас, потом стало лучше, но люфт остался. Говорят еще износ самой штанги бывает.

ОФФ: тож хотелось бы про короткоходную кулису узнать)

так есл изнашивается штанга, то люфтит все равно во втулках, просто они встают не плотно.а у меня там не люфтит

так есл изнашивается штанга, то люфтит все равно во втулках, просто они встают не плотно.а у меня там не люфтит

После ремонта люфтить во втулках не должно(если втулки нужного размера) , они должны очень плотно вставляться

такая же хня. намного лучше но не так как хотелось бы...  менял тока втулки. опору под шаром нет, может конечно в ней причина.. не знаю
смысла нет покупать кулису от з3. Короткоходная кулиса делается навариванием удлиннения между шаром и концом кулисы. 1 см -короче ход заметно, 1,5 ближе к экстриму
наварили 1,5 см но все равно хочется еще короче

Поаккуратнее с колхозным навариванием рычагов мешалок, бывает в самый неподходящий момент рычаг предательски остается в руке.

в общем у кулисы остался люфт вправо/влево, если включать заднию, до достает до пластика, т.е. кромку, кот кожух ручки кпп держит не поставишь. Залез под машину - болтается чисто сама штанга, заказал втулки по чертежам на сайте, собираюсь ставить сам их, неизвесто что в сервисе туда напихали.

была аналогичная проблема. Раз и навсегда решила проблему замена детали №15
тем более что стоит она в экзисте копейки

была аналогичная проблема. Раз и навсегда решила проблему замена детали №15
тем более что стоит она в экзисте копейки

так ты штифт поменял или всю обойму? выработка на штифте появляется или на обойме?

обойма стоит не так уж мало для куска железки

обойма стоит не так уж мало для куска железки

Замена штифта должна помочь, меняй штифт!

Дырка на штоке тоже разбивается, так что надо смотреть индивидуально в каждом случае

такая же хня. намного лучше но не так как хотелось бы...  менял тока втулки. опору под шаром нет, может конечно в ней причина.. не знаю
смысла нет покупать кулису от з3. Короткоходная кулиса делается навариванием удлиннения между шаром и концом кулисы. 1 см -короче ход заметно, 1,5 ближе к экстриму
наварили 1,5 см но все равно хочется еще короче

А смысл варить, если можно поставить нормальную и всего то за 1.5к.р.?!