Тема: BMW 325 E30 1986г Простой седанчик (теперь с М50В25)!

нулевик проспорт что ли?

нулевик проспорт что ли?

нее. С бундеса пришел, на нем нет опозновательных знаков.

Да да, Андрей, именно траса и достает, короткие редуктора еще напрягают тем что вроде динамика есть но впустую на длинных вышел в пределы оборотов когда момент хороший и дергай передачи.

Именно оно, так есть еще отличие между кпп от м50 и от м20. На м50 кпп передачи ближе друг к другу, например при переключении на повышенную обороты опускаются не более че на 2 тыс. тогда как на м20-ой разница 2.5  эыс и даже более, т.е. выше передачу втыкнул а обороты упали ниже максимального крутящего момента. А на м50-ой как раз в тонусе на всех переключениях от 1-ой до 5-ой!!

А сейчас мне 1-ая передача нафиг не нужна. потому как на 2-ой без дерганий и перегазовок легко в горку трогаюсь!!!

незнаю как вы, я считаю 2,93 самое то...

ну вот поэтому и надо редуктор ставить чтоб первая передача была.

ну вот поэтому и надо редуктор ставить чтоб первая передача была.

ага! точно!

незнаю как вы, я считаю 2,93 самое то...

у тебя щас 2,93?

уху

уху

1-я,2-я и 3-я сколько до отсечки если?

55
95
160

4-ая 205

5-ую не проверял %)

55
95
160

вторая чуть коротковата ...)

в самый раз... и резво и не коротко

в самый раз... и резво и не коротко

надо чтобы вторая перваливала за 100 ...)

у меня на м20 с редуктором 3,64 2-я 100)

у меня на м20 с редуктором 3,64 2-я 100)

надо буит на своём М20 посмотреть скока на второй, но 100 полюбэ есть, предполагаю что редуктор 3,46

55
95
160

а скажи, кпп у тебя какое от м50 или от м20 !!?
те же показатели были у меня при М20 моторе и евойной кпп!

у меня на м20 с редуктором 3,64 2-я 100)

надо буит на своём М20 посмотреть скока на второй, но 100 полюбэ есть, предполагаю что редуктор 3,46

если точне  на 97-98 км/ч отсечка!!!
это часто в характеристиках встречается..

хотя на 3.46 мож и переваливает чуточку..

м50 коробка

это хорошо, что м50... Тада можно тож искать и 2.93!

Вчера накрылся радиатор....
  Припарковался - чо то антифризом запахло!! Смотрю а снизу возле бочка потекло...

Короче отбуксировал - сегодня будут разбираться чо тоам, бачок, резинка уплотнительная, или сам радиатор.

У меня тоже м50в25 лежит сейчас от е36. И буду вставлять.
есть вопросы.
1.выпуска кусок от е36 подойдет? Приемной трубы?
2.радиатор от чего брать?
3.КППот м20 пойдет?
4.Поддон и маслоприемник родные оставить реально?
5.Как провода подключить которые в салон со стороны водителя идут? Есть фота?

Вот он. И как сделать с муфтой? Неужели она влезает?
Пожалуйста, помоги ответом, а то замучили эти вопросы, спать не дают(((

1.выпуска кусок от е36 подойдет? Приемной трубы?
 - да коллектор идет, но со штанами уже надо мутить что бы через балку перекинуть.

2.радиатор от чего брать?
 - мне с того же 36-го и ставили

3.КППот м20 пойдет?
 - она то подойдет. но надо заваливать ее чуть на бок, подробности таковые TARIK знает хорошо.

4.Поддон и маслоприемник родные оставить реально?
 - это точно надо от 34-го кузова.

5.Как провода подключить которые в салон со стороны водителя идут? Есть фота?
- тут не шарю.. электрики сами колдовали.

Вот он. И как сделать с муфтой? Неужели она влезает?
 - она влезает, крыльчатку наоборот к муфте прикрути. Но места все равно мало. Если снимать потом муфту или гениратор - там болт длинный нода выкручивать, то надо будет радиатор скидывать для этого.

Пожалуйста, помоги ответом, а то замучили эти вопросы, спать не дают(((

Все это делается не трудно..  я хоть своими руками это не делал, но ребята теперь говорят - не хлопотная эта работка.