Тема: Низкое давление масла

Сегодня случилась беда. Еду спокойно по дороге, вдруг начала гореть лампочка давления масла и холостые упали до маленькой величины, движок вообще перестал тянуть. Кое-как добрался до обочины, проверил наличие масла - все в норме... Что могло произойти, подскажите, пожалуйста?..  :-

Машина заводится, с места сдвинуться может. Лампочка не гаснет при подгазовке. С самим датчиком все в порядке, недавно менял масло + фильтр.

Кранты маслонасосу или его приводу. Мотор-то какой?

Мотор M20B23.

Дже-трон или мотрон? Если первое - вынуть трамблёр и посмотреть - на месте-ли привод маслонасоса.
На Джете вместо трамблёра стоит заглушка - ХЗ как туда подлезть.
Привод маслонасоса представляет собой шестигранник 6-ку длинной сантиметров 12.
Идёт от жопы трамблёра прямо в насос.

Если привод жив - имеет смысл проверить давление манометром. Вывернуть датчик - ввернуть вместо него манометр и посмотреть. Если мне не изменяет память на 3000 должно быть порядка 3 атм. (лучше посмотреть на сайте в книге знаний)

Дже-трон или мотрон?

Хороший вопрос... Только M20B23 все на джетах...

Дже-трон или мотрон?

Хороший вопрос... Только M20B23 все на джетах...

И там всегда трамблёр? или 23 голова бывает с распределителем?

Тут суть вопроса в том как устроен привод маслонасоса. Висит он один на паразитном валу с затычкой вместо трамблёра или там ещё и трамблёр болтается

На джетах только трамблёр, там мозги зажиганием неумеют управлять...

На джетах только трамблёр, там мозги зажиганием неумеют управлять...

Ну тогда аффтору проще. Откручиваем один болт трамблёра и выдёргиваем его на себя и смотрим - штокпривод маслонасоса на месте или нет. если на месте - собираем всё в зад и меряем давление. если давления нет по манометру - меняем маслонасос. 3000 на экзисте FEBI и замена 3500-4000 (по городу ценник), ну или самому откручивать подушки движка, движку поддомкрачивать, сливать масло, снимать картер и менять маслонасос. впринципе ничего сложного - неприятно тока картер выдёргивать.

Дже-трон или мотрон? Если первое - вынуть трамблёр и посмотреть - на месте-ли привод маслонасоса.
На Джете вместо трамблёра стоит заглушка - ХЗ как туда подлезть.
Привод маслонасоса представляет собой шестигранник 6-ку длинной сантиметров 12.
Идёт от жопы трамблёра прямо в насос.

Если привод жив - имеет смысл проверить давление манометром. Вывернуть датчик - ввернуть вместо него манометр и посмотреть. Если мне не изменяет память на 3000 должно быть порядка 3 атм. (лучше посмотреть на сайте в книге знаний)

Давления нет, это видно невооруженным глазом. Непонятно только что могло произойти с насосом.
Я тут думаю, как бы вкладыши не провернулись коленвала, это будет совсем неприятно...

Тут суть вопроса в том как устроен привод маслонасоса. Висит он один на паразитном валу с затычкой вместо трамблёра или там ещё и трамблёр болтается

Есть трамблер.

Еще возможно масляный фильтр засорился, но это маловероятно, т.к. я его менял месяц назад. Хотя может какой-то бракованный попался, хрен его знает... Одни расстройства.

Дже-трон или мотрон? Если первое - вынуть трамблёр и посмотреть - на месте-ли привод маслонасоса.
На Джете вместо трамблёра стоит заглушка - ХЗ как туда подлезть.
Привод маслонасоса представляет собой шестигранник 6-ку длинной сантиметров 12.
Идёт от жопы трамблёра прямо в насос.

Если привод жив - имеет смысл проверить давление манометром. Вывернуть датчик - ввернуть вместо него манометр и посмотреть. Если мне не изменяет память на 3000 должно быть порядка 3 атм. (лучше посмотреть на сайте в книге знаний)

Давления нет, это видно невооруженным глазом. Непонятно только что могло произойти с насосом.
Я тут думаю, как бы вкладыши не провернулись коленвала, это будет совсем неприятно...

Тут суть вопроса в том как устроен привод маслонасоса. Висит он один на паразитном валу с затычкой вместо трамблёра или там ещё и трамблёр болтается

Есть трамблер.

Еще возможно масляный фильтр засорился, но это маловероятно, т.к. я его менял месяц назад. Хотя может какой-то бракованный попался, хрен его знает... Одни расстройства.

Если-бы провернуло вкладыши - то они-бы давление не держали - но маслонасос-бы качал - на оборотах порядка 2,5-3 тыс лампочка-бы гасла.

Когда засоряется маслофильтр - в нём должен срабатывать клапан и масло идёт мимо него. Попробуй конечно масло для начала с фильтром поменять. Но если маслонасос под замену - придётся масло опять сливать.

Сегодня решил сменить во дворе фильтр, в итоге проткнул его просто
Включил двигатель, из фильтра масло не лилось, значит все же насос...

иногда на м20 летят насосы... так что ты пока не поменяешь его поменьше заводи мотор ....)))

Да все уже... стоит во дворе.
Что самое ужасное в этой ситуации - это то, что вся эта история случилась тогда, когда я должен был ставить машину на учет... теперь она стоит во дворе с транзитными номерами. Потом придется еще на эвакуаторе везти ее в ГАИ и платить штраф за просрочку. Вот такие дела...

Да все уже... стоит во дворе.
Что самое ужасное в этой ситуации - это то, что вся эта история случилась тогда, когда я должен был ставить машину на учет... теперь она стоит во дворе с транзитными номерами. Потом придется еще на эвакуаторе везти ее в ГАИ и платить штраф за просрочку. Вот такие дела...

Да подцепи ты её на буксир, и оттарань в гаи на буксире! Попроси друга у кого машина есть... И непридётся платить за просрочку!

да и сам насос менять минут 40 (основной гемор в том что болтов дохрена в поддоне...) ищи яму, насос и прокладку поддона....

что за масло? погоди нервничать

Масло то самое вязкое, 15W40, залил, чтобы лампочка давления не мерцала.
Возможно, засорилось действительно из-за него, но все равно уже надо все менять.

да и сам насос менять минут 40 (основной гемор в том что болтов дохрена в поддоне...) ищи яму, насос и прокладку поддона....

Вопрос такой: прокладку картера я заказал (номер 2) /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUEwQTAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwNTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NUI1MDAwMDA=
но ее же вроде надо на герметик сажать? Какой для этого нужен герметик?

Прокладка пробковая?

Там написано, что безасбестовая.

Там написано, что безасбестовая.

Так ты ее еще не видел? Пробковую на герметик нельзя - разъест!!!

Там написано, что безасбестовая.

Так ты ее еще не видел? Пробковую на герметик нельзя - разъест!!!

Нет, только заказал, увижу в лучшем случае завтра.

Непонимаю я нах герметик?!

Вот я и спрашиваю, нужен ли он

Вот я и спрашиваю, нужен ли он

Нет - не нужен.