Тема: ГаражпатиРемонт своими руками, взаимопомощь инструментом, гаражом и руками.

холодную сварку может попробовать

а вообще чугун варится дуговой сваркой и электродами по чугуну

По поводу электродов по чугуну, видел типы на обычные электроды медную проволоку наматывали и варили!!!! правда в этом не селен, но то что они наварили до сих пор держится причем на котле отопления!!!!

На самом деле, мне кажется оно того не стоит. Хотя если только как вариант рассмотреть сварку.

На неделе купил в Чкаловске накладку на потолок (где солнцезащитные козырьки) с чекконтролем,теперь нужен толковый електрик,который сможет и возьмется подключить эту люстру,кого-нибудь можете посоветовать

На неделе купил в Чкаловске накладку на потолок (где солнцезащитные козырьки) с чекконтролем,теперь нужен толковый електрик,который сможет и возьмется подключить эту люстру,кого-нибудь можете посоветовать???

это очень сложно и нужна остальная проводка
например блок контроля лампочек фонарей стоит в заднем левом крыле а вот блок контроля фар я так и не нашел

На неделе купил в Чкаловске накладку на потолок (где солнцезащитные козырьки) с чекконтролем,теперь нужен толковый електрик,который сможет и возьмется подключить эту люстру,кого-нибудь можете посоветовать

Дорого отдал? А по поводу подключения могу сказать что либо Юра Линус ака Пердун может помочь либо дядько Шаклед!

2к. отдал

2к. отдал

Дороговасто млин=( Но все равно поздравляю с обновкой!

У кого есть полировочная машинка? дайте, пожалуйста отполировать 1\3 машины) валик и полироль есть, нужна только сама машинка

Сегодня на балтийской трассе пришлось гараж -пати устроить
вылетела полуось с редуктора, шкваркнула звонко в выпускную трубу....
оттолкал в сторону, снял задний бампер, поднял, полез крутить...

Сегодня на балтийской трассе пришлось гараж -пати устроить
вылетела полуось с редуктора, шкваркнула звонко в выпускную трубу....
оттолкал в сторону, снял задний бампер, поднял, полез крутить...

Машинка одиноко стояла. Около 17-00

Машинка одиноко стояла. Около 17-00

около заставы)) тож видел)

Машинка одиноко стояла. Около 17-00

стояла там с 15 до 18 где-то. уезжал уже ближе к вечеру. от места парковки метров 400 всего отъехать успел, бамц.....

На неделе купил в Чкаловске накладку на потолок (где солнцезащитные козырьки) с чекконтролем,теперь нужен толковый електрик,который сможет и возьмется подключить эту люстру,кого-нибудь можете посоветовать

а была у них накладка сама с чеком и кнопкой для электро люка

а была у них накладка сама с чеком и кнопкой для электро люка

х.з. нужно звонить-узнавать

да уж званить я им званил званил и ещё раз званил без толку когда приехал долго искали и в итоге барада под механический люк(под ручку)...

да уж званить я им званил званил и ещё раз званил без толку когда приехал долго искали и в итоге барада под механический люк(под ручку)...

Да блин....с этими разборками так....помимо этих в Чкаловске,мне тоже еще двое пару недель обещаниями кормили,типо есть,только найти нужно)))))))))

На неделе купил в Чкаловске накладку на потолок (где солнцезащитные козырьки) с чекконтролем,теперь нужен толковый електрик,который сможет и возьмется подключить эту люстру,кого-нибудь можете посоветовать???

попробуй позванить но конечно должны быть все запчасти 89062303585 Дима Электроншик...

В общем приключения начались на второй день, вчера забыл элоектровентилятор выключить, в итоге утром снимал фары чтоб капот открыть... Ладно завелись горем пополам. Масло у двига сочится отовсюду откуда только можно и нельзя) из клапанной крышки, из сапуна ( похоже) какая то шляпа на клапанку сверху одевается, под впускным в масле провода, хз откуда.. походу сальник распредвала течёт, ну да ладно, сегодня стою в пробке начинаю трогаться хоп заглохла, 5 сек стартером и она завелась, я погазовал чутка опять трогаться она опять заглохла, потом маслал стартером до тех пор пока аккум не сел, то есть секунд 40=))) было предположение что соляра кончилась, залил 5 литров, сел на галстук и ей пох... щас есть предположение что я настолько посадил аккум что он не может открыть какой то там клапан и по этому воздух в двиг не подается, ну вот как то так
------------ Сообщение склеено: 08 Июля 2010, 01:45:37 -------------
Народ кто в дизелях шарит? из наших?

синий

есть предположение что я настолько посадил аккум что он не может открыть какой то там клапан и по этому воздух в двиг не подается, ну вот как то так
------------ Сообщение склеено: 08 Июля 2010, 00:45:37 -------------
Народ кто в дизелях шарит? из наших?

дизельному двигателю пох на акум !!! он может вообще без акума работать !!! и без генератора и без стартера ! короче нужен только исправный тнвд , топливо , и правильно выставленные метки на грм !(да кстати давно его менял ?)ошибка на тнвд на два зуба и крути хоть до усрачки  результат ноль

у меня машина 3-й день... пока что я ничего там не менял) ну если она работала работала, заглохла, завелась, заглоха и не завелась, то Грм максимум что это на пару зубцов перескочил....топливо в баке скажем что есть...ТНВД вродь качает, покрайней мере трубочка какая то пластмассовая сначала была пустая, потом чутка с пузырьком, под конец полная саляркой... это о чём то говорит?

дизельному двигателю пох на акум !!! он может вообще без акума работать !!! и без генератора и без стартера ! короче нужен только исправный тнвд , топливо , и правильно выставленные метки на грм !

Ну это только старый механический дизель так может работать. У всех что поновей клапан подачи топлива электрический и + уже мозги есть и т.п.=)

у меня машина 3-й день... пока что я ничего там не менял) ну если она работала работала, заглохла, завелась, заглоха и не завелась, то Грм максимум что это на пару зубцов перескочил....топливо в баке скажем что есть...ТНВД вродь качает, покрайней мере трубочка какая то пластмассовая сначала была пустая, потом чутка с пузырьком, под конец полная саляркой... это о чём то говорит?

это говорит от том что у тебя воздух где то подсасывает в топливную систему, а для дизеля воздух в топливной системе, все рано что в бензинке свечи работающие через раз, а заглохла потому что воздуха с топливом хапнула,а дизель если завоздушить, потом долго придется стартером маслать чтобзавести, не один кум посадишь, и не один км на галстуку таскатьь придется, так что это твой случай, тем более сам говоришь ПУзырьки, вобщем проверяй на гермеичность топливную систему, заряжай кум, либо долго на галстук, да и еще могла вода попасть тогда Ж....

Итак, знакомый сказал что 5л в баке это малои что из-за этого может не заводиться, залил ещё 15-ку.. пофиг... воздух в системе, батя говорит должен быть штуцер для прокачки системы, у него на м21 ещё в дополнение к этому была ручная помпа над топливным фильтром, у меня же над топливным фильтром, на его крышке так сказать, есть отверстие такое ощущение что под штуцер, но его какой то урод замазал холодной сваркой или чем то похожим... подскажите как немцы продумывали прокачку топливной системы на дизеле? Кирюха и Андрей как дизелисты советуйте, ну и остальные не стесняйтесь

Это только русские на Уралах и Камазах, придумали ручной топливоподкачивающий насос, на легковых иностранных "тракторах" я такого не встречал, но могу посоветовать только одно хороший АКБ либо пуско зарядное, сначало устаняй подсос а то так и будешь мучится,если банально кончилось тапливо и хапнул воздуха, то можно и на галстуке 5км прохватить этого вполне должно хватить что-б он завелся, если конечно он живой.  А воду слышал маслом прогоняют, в топливный бак масла добавляют 100грам на литр вроде и потом заводят...