Тема: О том как снять л.с. С м20в20

очередная тема ни о чем.

+1  очередной ананизм

(Гарик, ВМW,Серёга) пасиб за советы (умные и правельные ребята) если что спрашивайте не стесняйтесь я вам тож чтонибуть посоветую!
 

лан если предметно ... то самый простой и надежный вариант сделать из него 2,3 найти колено 76,8 и поршни от 2,3 мотора... тошлько желательно от m20b236EC тоесть с горбом на них... от 150-ти сильной версии.... но если и без горба поршни то тоже поканают будет у тя 139 лошадок... разницу увидишь в приеме конкретно.... это единственный бюждетный и ресурсный вариант.... и блок не надо менять .... и система впрыска остается штатная....

Пасиб но поршня я уже заказал у  Gudron-а 2х литровые такчто твой вареант мне уже не подходит. Хочу зделать прямоточный выпуск от самой бошки но глуш скорее всего ремус, слышал у них есть минимум сопротивления но в тоже время звук не такой как у прямоточных тазов! А с головой уменя есть знакомый занимается форсировкой головок проконсультируюсь и буду впуск,выпуск шлефовать

Пасиб но поршня я уже заказал у  Gudron-а 2х литровые такчто твой вареант мне уже не подходит. Хочу зделать прямоточный выпуск от самой бошки но глуш скорее всего ремус, слышал у них есть минимум сопротивления но в тоже время звук не такой как у прямоточных тазов! А с головой уменя есть знакомый занимается форсировкой головок проконсультируюсь и буду впуск,выпуск шлефовать

ну пускай он тебе тоже головку отворсирует а ты потом отполируеш...

очередная тема ни о чем.

+1  очередной ананизм

+1

*что ты ждеш? кобыл 10 в диапазоне за 6000 может и будет... но они тебя не спасут...

самый бюджетный вариант растворителя в бак налей...)))))))))))))))))))))))))))))))

Димон
Ничёсе какой ты "умный"

А что значит поршни с горбом от них от 150 сильной версии?Это я про 2.3 говорю...В чем разница м20 2.3 150 сил и 139?

А что значит поршни с горбом от них от 150 сильной версии?Это я про 2.3 говорю...В чем разница м20 2.3 150 сил и 139?

в поршнях... на 139 сил они с ровным днищем.... (с выборочкой под вп клапан) а на 150-ти сильной версии с горбом похоже как на 2,0 но горб поменьше.... из-за СС 10 сил и набегает...

вот поршни от 150-ти сильного 2,3....

Спасибо большое за инфу!Возьму на заметку

Ну что ктонибудь подскажет зачем оптачивают понятно для облегчения а зачем полируют почти до зеркала?

Ну что ктонибудь подскажет зачем оптачивают понятно для облегчения а зачем полируют почти до зеркала?

это самый простой способ избавиться от микротрещин на поверхности шатуна
а следовательно повысить прочность

не только степенью сжатия, моменты у них одинаковые,   139  сильная  достигает максимума на 5 с небольшим  оборотов, а 150 сильная на 6000.  у 150 сильной голова немного другая, у нее чуть лучше пропускная способность на верхах