Тема: А ну ка заведёмка....

Ситуация такая, поворачиваешь ключ зажигания начинает работать бензонасос, все лампочки и т.д. тоже пашут (тоесть напряжение есть) поворачиваем ключ дальше, щёлк и все, стартер не крутит, вообще жизни нет....обнаружил что трамблер был не закреплён, закрепил (крышка просто болталась) не помогло (ясень пень ) проводка вроде норм, вот стою щщас над ней и думаю....
м20 двиг.

клемма акумулятора 100 пудов - у мну так было...

Или провод на массу от двигателя.

...а я думал что бензонасос включается только после достижения определенных оборотов коленвала.

Или "косичка" массы между двигателем и кузовом. Ну или аккумулятор разряжен.

...а я думал что бензонасос включается только после достижения определенных оборотов коленвала.

На джетронике, вроде, говорит "бззззззззыть" перед запуском, имхо.

вообще-то так говорит на всех инжекторах...

Допустим ты сидишь в машине, включил зажигание для того чтобы, например, закрыть электролюк/стекло, проверить сколько топлива в баке. Зачем для этого включать бензонасос?
Поэтому на мотроннике он включается только после того как стартер начал проворачивать коленвал.

Короче  думаем дальше, клемму на акуме 1 заменил, т.к. она была не очень хорошая мягко говоря, подумал что сел аккум проверил, выдаёт 12 вольт, более чем достаточно, 2 провода на массу стоит (ну к кузову 1 к чашке 2 к салазке капота) проверили втягивающие (думали провод отошёл) почистили его поставили, ни черта не помогло, забили пошли кушать пиццу и пить пиво, но вопрос остаёться открытым т.к. завтра всё заново что ещё может быть ?

Менял аккумулятор на другой, тоже не помогло

что ещё может быть ?

А коленвал, простите, проворачивается?

Нет, жизни нет никакой, стартер не крутит вообще, тоесть я поворачиваю на СТАРТ легкий такой щёлк одного из рэле и всё

пойду массу почищу

Про коленвал я имел в виду - например, вручную, ключом, или на 5 передаче потолкать.
Но если щелк легкий - значит втягивающее не срабатывает? А на него приходит сигнал с замка? А если в диагностическом разъеме замкнуть +12 на стартер?

"Ура завелась!" Подумал я только что спустившись вниз к машинке и повернув ключ зажигания на удачу, она завелась как всегда с полуоборота и работала ровно лаская мой слух, но я всё таки решил почистить массу на всякий случай повернул ключ на выкл. и....услышал всё столь же ровный и приятный слуху звук работающего 6 цилиндрового двигателя "контактная группа зажигания бл*" !!!!
Что удивило: чтобы заглушить мотор скинул клемму с акума, как работал так и работает, видимо генератор хороший, ну оставалось одно передачу и отпускаем сцепление, завтра к электрикам, в замок зажигания сам не полезу.

з.ы. почистил массу, на всякий случий...
з.ы.ы. хотел сделать пару фоток, взял фотик нажал на кнопку ОN....забыл батарейку, так что завтра сфоткаю и вы увидите что я купил

скинул клемму с акума, как работал так и работает, видимо генератор хороший,

лучше с геной так не шутить. ему без аккума одиноко, может сдохнуть от скуки.

завтра к электрикам, в замок зажигания сам не полезу.

Ну и зря, ничего там сложного. Контактная группа на замке держится на защелках. Ее провода заканчиваются, кажется, разъемом. Отцепишь ее и поменяешь. Или ты хочешь ее починить? Ну так тем более, нельзя поручать колхозникам.

"Ну и зря, ничего там сложного. Контактная группа на замке держится на защелках. Ее провода заканчиваются, кажется, разъемом. Отцепишь ее и поменяешь. Или ты хочешь ее починить? Ну так тем более, нельзя поручать колхозникам."
   
Там мужики грамотные работают, руки золотые, а я не очень в ней + как я сегодня обнаружил, при более детальном осмотре машины там колхоза столько что пипец! Там 3 времянки в обход реле, а это косяк, пусть Коля (мой электрик старый добрый) подумает над этим Заодно и провода все раскидает как надо.

З.Ы. мы даже не смогли разобраться какой провод идёт от акумма к стартеру

Допустим ты сидишь в машине, включил зажигание для того чтобы, например, закрыть электролюк/стекло, проверить сколько топлива в баке. Зачем для этого включать бензонасос?
Поэтому на мотроннике он включается только после того как стартер начал проворачивать коленвал.

+1, насос на Мотронике включается только при достижении коленвалом 30 оборотов в минуту!

вообще-то так говорит на всех инжекторах...

у меня так не говорит...

"Ну и зря, ничего там сложного. Контактная группа на замке держится на защелках. Ее провода пусть Коля (мой электрик старый добрый) подумает над этим Заодно и провода все раскидает как надо.

Не очень удивлюсь, если этот "Коля" весь этот колхоз и заколхозил предыдущему владельцу

вообще-то так говорит на всех инжекторах...

у меня так не говорит...

как это не говорит? реле насоса для чего? Чтобы включить его на 2-3 сек в момент включения зажигания... и мы слышим "бзззз"...

Короче, сегодня ездил к электрикам, ситуация оказалась такая (до боли смешная) какой-то чудокалхозомастер к обход реле зажигания (т.к."оно сломалось" со слов предиыдущего владельца) кинул времянку напрямую из блока предохранителей на зажигание (пред номер 12 хз есть ли разница) ну вообщем после того как поворачиваешь ключ чтобы вырубить мотор, всё напряжение из любимой машинки уходило, но этот долбаный провод (времянка) давал на зажигание + и двигатель продолжал работать в совершенно нормальном режиме, естественно он был выдернут нафиг и всё стало нормально, остался вопрос ЗАЧЕМ кинули эту времянку ?! Мы втроём так и не поняли, но решили что я вчера когда чистил разъемы реле почистил и реле зажигания, оно начало норм работать и времянка уже только мешала. Кстати бензонасос вернулся к нормаьлной жизни и начинает работать только после пуска двигателя (я имею ввиду поворота ключа на старт).
Всё решилось малой кровью, да ещё и фарки отрегулировал, светили на встречку, как он так ездил я безпонятия!!

Не заводилась видимо тоже из за этой времянки....зато поменяли клемму, зарядили аккум, вообщем профилактика

вообще-то так говорит на всех инжекторах...

у меня так не говорит...

как это не говорит? реле насоса для чего? Чтобы включить его на 2-3 сек в момент включения зажигания... и мы слышим "бзззз"...

у меня такого нету. на джетронике может и есть, у меня мотроник...

вчера когда чистил разъемы реле почистил и реле зажигания, оно начало норм работать и времянка уже только мешала. Кстати бензонасос вернулся к нормаьлной жизни и начинает работать только после пуска двигателя (я имею ввиду поворота ключа на старт).

Молодец, выкидывай колхоз, чисть контакты, проводи профилактику, и будет тебе большое и долгое щастье.
Я так понял, недавно купил машину? Судя по всему, колхоза ты в ней найдешь еще много... Жидкости поменял на новые? Не удивлюсь, если в радиаторе вода, муфта заклинена, в тормозухе муть, масло лукойл, фильтры от жигулей, колодки от москвича и т.д.

как это не говорит? реле насоса для чего? Чтобы включить его на 2-3 сек в момент включения зажигания... и мы слышим "бзззз"...

У меня реле 4-контактное, про секунды ничего не знает.
Короче, на мотронике 1.3 (ну и, может, 1.1, 1.0) - насос включается только когда есть сигнал с ДПКВ.
На более поздних мотрониках и более ранних джетрониках - есть "бзз".
Не знаю, почему так. Не знаю, почему это всех удивляет. Предлагаю это написать на главной странице сайта, чтобы прекратить удивления на эту тему

Чтобы выкинуть оттуда весь колхоз, придёться всю проводку перебирать, конечно я этим займусь, но это будет вторичное и ближе к зиме, сейчас ходовку и редуктор надо в чувство привести чем и буду заниматься на этой неделе.

Наверное предыдущий хозяин возил связку ключей нехилую вот и доломал)
Я тоже так раньше делал, но на меня наорал знакомый мастер)
Теперь только ключ зажигания один, остальное в кошелечке в кармашке)))

как это не говорит? реле насоса для чего? Чтобы включить его на 2-3 сек в момент включения зажигания... и мы слышим "бзззз"...

У меня реле 4-контактное, про секунды ничего не знает.
Короче, на мотронике 1.3 (ну и, может, 1.1, 1.0) - насос включается только когда есть сигнал с ДПКВ.
На более поздних мотрониках и более ранних джетрониках - есть "бзз".
Не знаю, почему так. Не знаю, почему это всех удивляет. Предлагаю это написать на главной странице сайта, чтобы прекратить удивления на эту тему

На 1.0 такая же тема - включается только при оборотах больше 30...