Тема: Почему вам нравятся 30-ки?...

...Тока честно.))) Даже если это был выбор исключительно из-за малого кол-ва денег и она вам нра только тем, что в "ведерном" состоянии они стоят недорого.



Мне, например, нравится только внешний вид, причем не стоковый (я имею в виду не Сейдлы и Риггеры). А салон жутко не нравится! Если честно, внутри ощущения как в "классике".
Да, и поменьше комментов, что, типа, это мечта детства и прочее. Если бы это было так, то в клубе было бы намного больше "достойных" машин, ИМХО.

Воть. Просто, вдруг, стало интересно)) Часто тут пишут, что все говно, кроме бмв или 30-ки. Чем же вызван подобный негатив?

ЗЫ. Я, например, в основном рассматриваю 30-ку как дополнение к еще одной машине, на каждый день. Т.к. на такой 30-ке на какой я хочу ездить, зимой особо не покатаешься. Да и за пределы МКАДа далеко не уедешь(((( И, опять же, комфорт салона - в околонулевой зоне.

кароче

Меня прет то, что она маленькая и не похожа на другие (особенность всех древних машин)
Идеальная машина в качестве учебной (НОРМАЛЬНЫЙ задний привод, никакой электроники)
Провокация всяких стритсракеров (типа старая тачка - говно)
"Кокпит" внутри (меня прет мой салон) перешить бы и стеклоподъемники влепить)
Дешевизна
Если бы было многа денег, то я бы её не продал, а вылизывал и увеличивал мощь (без турбины)
Форточки ))))))))

Ну ясен пень нужна вторая машина и даже третья. Новые, комфортные, все дела... Для передвижения, а эта для отжига
Ну и чтобы там не говорили есть БМВ, Мерседес, Ауди, Японцы и Американцы... именно так и в такой последовательности. Америкосы мне нравятся, опять же старые и здоровые, ОГРОМНЫЕ пожиратели бенза)

эт я так набросал, кратко)

в е30 определенно есть стайл))
 "+" классический дизайн, небольшие размеры, маневриность и относительная редкость
"-"  зимой ездить нельзя, архаичная, тесная, кондея нет, комфорта ноль
так что е30 - это вторая машина или просто хобби.

так что е30 - это вторая машина или просто хобби.

+1
а мне и зимой и летом приятно!
задний привод-штука клевая еее

А мне нравился ее размер, юркая быстрая машинка. И салон с ее торпедой, и когда поставил новые стандартные сидушки вообще сроднился с ней! Но главный минус - это возраст, очень серьезный возраст. тк.к я пока только могу подходить к выбору к авто только с экономической стороны (пока я думаю), то пришлось ее продать, т.к. понял что дальше она еще будет быстрее дешеветь.

+1 в пользу заднего привода.
-еще нра дизайн ,раньше делали автомобили с душой.
-машину делали инженеры, а не пиарщики и маркетологи, практически все узлы при должном обслуживании надежны.У меня, например, вызывает сомнения доживут ли современные авто до 25лет.
-Что касается салона, то мне кокпит нравится. В 30-ке уже прослеживается курс BMW на следующие годы  в отношении эргономики и комфорта салона(все ручечки и кнопочки на месте и достаточно надежны,видно что салон конструируется вокруг водителя и пассажира, продуманная система вентилляции и отопления и т.д.). Единственный минус-длинное рулевое и неудобное положение руля
-об управляемости и ходовых качествах BMW рассказывать думаю не стоит
- ну и чего душой кривить имидж BMW. Но не пацанской тачки из фильма Бумер, а имидж динамичной машины с характером, грамотной и продвинутой для своего времени с инженерной точки зрения, для людей знающих толк в авто.
sorry for many letters))

А мне нравился ее размер, юркая быстрая машинка. И салон с ее торпедой, и когда поставил новые стандартные сидушки вообще сроднился с ней! Но главный минус - это возраст, очень серьезный возраст. тк.к я пока только могу подходить к выбору к авто только с экономической стороны (пока я думаю), то пришлось ее продать, т.к. понял что дальше она еще будет быстрее дешеветь.

хорошие 30ки уже давно не дешевеют
хлам-да

небольшой оффтоп:
В последнем номере TopGear(№40) статья про BMW m3 кабриолет, эпиграф такой цитата:

"BMW М - образец космических технологий , шедевр инженерии, мечта пилота и... любимая тачка конченых придурков. Такова суровая правда жизни, считает Ричард Портер"

Это мечта детства
Будет достойный авто, будет!

Нравиться:
Внешний вид, эргономика салона (ну удобно в ней всё хоть убей) как едится и как тормозиться тоже нравиться.
Не нравиться, шумоизоляция (т.к. у меня её нет, отдал делать сегодня как раз всю элекетрику и шумку)

Вообще эта машина для того чтобы кататься и в дальнейшем она должна переехать в гараж для пятничных встреч и воскресных прогулок с любимой (машиной ) под луной...

1 задний привод
2 харизма
3 характер
4 тоже бумер
5 ездовые качества

1 задний привод
2 харизма
3 характер
4 тоже бумер
5 ездовые качества

молодец , то же что и я сказал , только гораздо короче.)))

помойка она и в африке помойка...но такая классная))) я ее обожаю)))

Мечта детства, точно. Отлично помню, лет 8-10 было мне, и очень нравились тогда две машины: 30 и 21, причём 30 больше нравилась спереди, а 21 сзади (кстати, и до сих пор так) А теперь ещё нравится, интерьер и на ходу, и потому, что не такая, как все. Да! И отдельно - кресла BMW-sport, так удобно за рулём ещё в жизни не сидел)))

минусы - возраст, как следствие скрипят даже негнилые кузова (мифические).  Эргономика родом из 70х - для человек ростом 190 посадка далеко не оптимальна - руль стоит отлого, по вылету не регулируется, даже с бмв-спорт салоном, у меня в них затекает зад при долгой езде) Еще мне не хватает фильтра салона и кондея, но это  можно исправить.

В ней есть что-то такое.. Наверно это яркая индивидуальность дизайна и технических решений, присущая машинам прошлого - 900м саабам первого поколения без порогов и мотором, развернутым маховиком вперед, старым мерсам из фильмов про арабских шейхов, альфам.

 

у меня есть одна девачка-культуролог (или хз как это правильно называется).
так вот когда она увидела мою помойку сразу же сказала "да это же легенда дизайна!". хз откуда она это знает

Современные машины мне просто не нравятся- перетяжеленные они и с избыточным комфортом, а я люблю боевые самолеты.
З.Ы. И Москвич нравится почти по той же причине- Настоящий Мужской Автомобиль.

ну что я могу сказать у меня пока ее нет)))но читая ваши рассказы и душа радуется за вас,насамом деле мала народу кто любит старые машины,но нет этот клуб именно на них и живет,так держать респект и уважуха!!!я вот собрался Е34 прикупить:-)

именно стиль и размеры, а так же широчайшие возможности тюнинга по мотору ) хошь на малолитражке ездишь. а хочь, если финансы позволят, новые м3 обгоняй )) и разумееется это гораздо дешевле любой из м3 )))

А салон жутко не нравится! Если честно, внутри ощущения как в "классике"

Не согласен. С давних времён в семье была копейка, потом шестёрка, сейчас 10ка. Так что такое русская классика я знаю на себе. Даже в 10ке долгая езда утомляет,  и крайне неудобное расположение элементов управления, чего не скажешь о BMW тут всё под рукой, а комфорта хватает. Современные авто строят наверное для очень линивых людей.
  Самое главное что в ней привлекает - так это очень запоминающаяся внешность. Лично мне нравится чистый сток.

Не нравятся только ценники на некоторые запчасти (в частности, расходомер и рулевая в сборе). Все остальное - моё!!!

PS еще не нравится включатель фар - росавтопром напоминает...

Е30 -Дешёвый конструктор. Каждый лепит под себя исходя из средств и желания.

в е30 определенно есть стайл))
 "+" классический дизайн, небольшие размеры, маневриность и относительная редкость
"-"  зимой ездить нельзя, архаичная, тесная, кондея нет, комфорта ноль
так что е30 - это вторая машина или просто хобби.

а почему зимой нельзя ездить?

Стильная машинка, по дизайну выше 80х, с удобным салоном, мощьная динамичная, отлично рулится.

Из недостатков начинается битва за кузов. Соджержать такую уже сравнимо с новой бмв.

Я на 30ку глаз положил потому что она, на мой взгляд, во многом превосходит жигули классику. Причем в основном цены на них такие же, как и на классику середины-конца 90х.  Ну и что, что 30кам всем уже 20 лет. За-то это бмв!

купил потому что денег было не много, а машину хотелось обязательно!!! иномарку.
Японцы страшные за эти деньги, очень страшные.
По экстерьеру нравиться только морда, с других сторон терпимо, с зади страшновато.
По интерьеру нравиться только приборка (идеал), ручка кпп и педаль газа.
Нравиться мотор. Технические решения в его реализации (наш автопром ещё рядом даже не стоит, даже сейчас отставание от bmw тех годов лет на 20)
Очень нравиться как поворачиваются колёса (почти 90градусов).
Нравиться динамика.
Не нравиться что как на табуретке, очень жёстко.
Нравиться задний привод.