Тема: Ставим рулевую рейку в е30 от е36 / e46 (фото)

Добрый вечер товарищи,решил написать сюда,что бы не создавать тему,есть рейка от е46 330 2001 года,от нее же насос,ну или можно от е36 любой,так как свой умер,гудит,встанет ли рейка(я имею ввиду ее год производства) и какой из насосов подойдет?цена комплекта с установкой 320 бакофф,рейка и насос в отличном состоянии.

Добрый вечер товарищи,решил написать сюда,что бы не создавать тему,есть рейка от е46 330 2001 года,от нее же насос,ну или можно от е36 любой,так как свой умер,гудит,встанет ли рейка(я имею ввиду ее год производства) и какой из насосов подойдет?цена комплекта с установкой 320 бакофф,рейка и насос в отличном состоянии.

про насос не скажу....рейка встает вроде любая кроме ИКСОВЫХ е46

Извините,  мало чего про эту машинку знаю пока еще, она у меня не давно, купил под воосстановление, вот тоже думаю поставить с ГУРом рейку, а на М10В18 можно поставить все это?

рейку без разницы на какой мотор ставить, главное насос с креплением подобрать и всё.

Ставлю М50 с 34 кузова. Подскажите,родная рейка выдержит давление насоса.

парни подскажите, есть гур на м40 с умирающим насосом. Хочу заменить все вместе с рейкой от 36/46.
Новый насос встанет на крепление от м40? или надо от какого то определенного мотора брать?

спасибо.

подскажите, какой карданчик нужно ставить при установке гуровой рейки от е36?
подойдет ли карданчик от е30 без гуровой?

не подойдет, надо карданчик с рейки с ГУР
Сообщение склеено: 24 Апреля 2010, 15:00:52
наконец-то сегодня поменял механическую рейку (машина БМВ е30) на рейку с гидроусилителем. разница конечно офигительная!!! Но тут были свои подводные камни - рулевой карданчик нужен был короче, чем на механике. Удалось найти в отличном состоянии и всего за 22 доллара. Насос с БМВ е34 535 (130 бар), бачок и все шланги с е36 (обратка была с охладителем, но его некуда было уже ставить и пришлось отрезать). Рейка с БМВ е46, тяги и наконечники мои, пыльники тоже мои. Оборотов руля теперь не 4,5 как на механическом стоке, а 3,25.

Запощу сюда отчет об установке гидрорейки из своей темы. Может быть, кто-нибудь найдет ответ на свой вопрос.


Ну что же, сбылась мечта идиота. Установлена рейка от е36. Раньше ГУРа не было вообще.
Скажу сразу: установка данной рейки - реально полезная трата денег. Руль с ней становится не просто лучше. Он становится таким, каким и должен быть: легким, острым и информативным.
Цена вопроса: за комплект из рейки (е36), насоса м40 (кронштейны стоят от м20), короткого карданчика, бачка со шлангами выского давления было отдано 9000 рублей. Пока не поезжу, не буду нахваливать покупку, но пока все работает именно так, как мы и ждали. 3000 рэ отдал за работу, на которую ушло больше 6 часов, при том, что я был на подхвате. Если бы был опыт подобной имплантации и не пришлось колхозить с креплениме бачка (которого не было в комплекте), то сделали бы быстрее.
Инструкцию по установке взял от сюда: /go.php?l=https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=21206.0
В принципе все делали так, как там написано. Никаких проблем с установкой самой рейки у нас не возникло, за пару часов мы с этим управились.
Несколько фоток процесса.
Насос с креплениямим от м40, замененными впоследствие на нужные нам.



Рейка на верстаке. Смазка, замена пыльников, чистка. Промыты и продуты шланки и бачек.


Насос установлен на место:


Скажу сразу, шкив, как мне показалось, не от м20. Он больше. Поэтому ремень еле натянули. Причем, гребенки для регулировки натяжения ремня у нас не оказалось. Но с такой натяжкой она и не скоро понадобится.

Рейка установлена. Есть одно "но". Торец рейки в районе рулевого вала (на фото снизу) ниже поддона картера на 1 - 1,5 см, поэтому теперь он будет нижней точкой, принимающей на себя снежные торосы.


На следующей картинке видно, куда мы подкладывали гайку, как писалось в инструкции.


Насос работает бесшумно, только в крайних положениях еле слышно гудит. Но так было не сразу. Когда машина была на подъемнике и мы сделали первый запуск, он довольно гормко жужжал. И лишь позже, когда машина была на земле, он стал работать как надо. Что вызвало этот шум - не понятно.
И еще важное изменение. Исчез стук в рулевой рейке, досаждавший годами. Так что тишины в салоне добавилось.
Теперь - сход-развал и проверка системы на герметичность в процессе эксплуатации.

Вчера ездил весь день. Руль - класс. Я не нашел ни одного аргумента против ГУРовой рейки.
Впрочем нет, есть один. ГУР - это гидравлика, в которой жидкость циркулирует под давлением. Так что вероятность подтеков весьма велика, особенно если учесть, что запчасти далеко не новые. У меня слегка запотели шланги и есть масляное пятно на самой рейке. Пока не определил, где нарушена герметичность. Но в целом, повторюсь - очень доволен!

вы насос располовинивали не потек

вы насос располовинивали не потек

Мы его не располовинивали. Один болт всегда оставался, это точно. Кронштейны крепятся 3-х болтах.

подскажите какаю лучше взять рейку от е36 или е46,где меньше оборотов руля?

подскажите какаю лучше взять рейку от е36 или е46,где меньше оборотов руля?

Рейка от е36 3,5 оборота вроде, реука от е46 короче на пол оборота - 3 оборота. Рейка от е36 М3 тоже 3 оборота. Ставь от е46 - она наиболее короткая. Именно так делают владельцы е36. Рейки от е46 и е36 как ужи писали взаимозаменяемы.
Сообщение склеено: 12 Мая 2010, 12:35:06
кстати на е36 клаб есть такой продавец из белоруссии - ник Хром. В настоящий момент у него очень много бу реек от е36 в хорошем состоянии. Он их продает по 200 долларов, у него налажена доставка в Москву - это если кому интересно))

не подойдет, надо карданчик с рейки с ГУР
Сообщение склеено: 24 Апреля 2010, 14:00:52
наконец-то сегодня поменял механическую рейку (машина БМВ е30) на рейку с гидроусилителем. разница конечно офигительная!!! Но тут были свои подводные камни - рулевой карданчик нужен был короче, чем на механике. Удалось найти в отличном состоянии и всего за 22 доллара. Насос с БМВ е34 535 (130 бар), бачок и все шланги с е36 (обратка была с охладителем, но его некуда было уже ставить и пришлось отрезать). Рейка с БМВ е46, тяги и наконечники мои, пыльники тоже мои. Оборотов руля теперь не 4,5 как на механическом стоке, а 3,25.

У меня тоже рейка механическая, как я понял из постов выше у меня карданчик длиннее, а подойдет ли кардан от е36 с гуром?
Его реально легче найти у нас, нежели е30 с гуром

подскажите какаю лучше взять рейку от е36 или е46,где меньше оборотов руля?

Кстати, привык к новой рейке, хочется еще короче))

У меня вопрос по комплектации. Стоит механическая рейка. Собираюсь ставить от е46 или е36. Нужно будет докупить насос гур с площадкой, бачок, шланги и шкив колена? Чьи шланги брать? Какой насос лучше по давлению?

при аварии расколол кожух рейки, что делать какую лучше ставить с минимальными затратами???

вопрос есть.

кто нибудь ставил насосы ГУР от е36 на е30? На е 36 поликлиновый ремень стоит с роликом-натяжителем, и крепление насоса другое.

У меня мотор от Е36 и у меня обычный клиновидный ремень!

У меня мотор от Е36 и у меня обычный клиновидный ремень!

у меня тоже М42 от е36, и тоже клиновый ремень (машина без ГУРа), потому что вся навеска поменяна на родную от е30. а в оригинале на М42 от Е36 стоит поликлиновый.

на экзисте насос для е36 выглядит иначе, чем для е30. вот и думаю, встанет ли с клиновым ремнем? Проблема не в шкиве - можно поменять. проблема в креплении на двигателе. получается либо переводить все на поликлиновый ремень - места креплений должны быть на месте, либо мудрить шкив и крепления как на е30. надеюсь никого не запутал вопросом)

У меня вопрос по комплектации. Стоит механическая рейка. Собираюсь ставить от е46 или е36. Нужно будет докупить насос гур с площадкой, бачок, шланги и шкив колена? Чьи шланги брать? Какой насос лучше по давлению?

+1 nj; интересно по комплектации?ток у меня родной гур стоит.по мимо рейки чо ещё надо?шланги,бачок над минять?особенно бачек?

тут нашел случайно подробное руководство по замене рейки.
фотографии качественные:
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=66247
)))

фотки реально красивые. напрягает анГлиций язык.
Но у Добермана тоже все понятно. и главное всё по руссЦки.))

фотки реально красивые. напрягает анГлиций язык.
Но у Добермана тоже все понятно. и главное всё по руссЦки.))

главное, что они тоже делают это ПОД ПИВО:)

откуда у них такой кардан рулевой?