Тема: Ставим рулевую рейку в е30 от е36 / e46 (фото)

от е36?полностью карданчик?или только крестовины?

от е36?полностью карданчик?или только крестовины?

мб ты сильно натянул кардан на рейку?и она уперлась в шлици.т.е. штоком рейки в крестовину.

я хз походу))))пока еще не разобрался..спрашиваю пока..кто то предложил обрезать вал на рейке..завтра надо разбиратся..просто и покупать карданчик от е36 не хочется

у тя гур до этого стоял?у штока над сантиметр снять,можешь больше ни чего страшного.я сеня с этим епался =)

до этого стояла с гур но та рейка потекла эту воткнул поставил её на дальние отверстия в балке атянул кардан и когда руль крутить начинаю там похрустывает..надо снят 1см и потом проточить желобок под болт крепления?

ну кардан твой пойдет.спиливай 1см мб 1.5 см.на дальние дырки,те что ближе к балке?гайки,шайбы подкладывал?про какой болт ты говоришь?

померял свою рейку - е46м3. Как-то странно, но как есть :-) Мерял в прінціпе довольно точно штангелем, сняв пыльнік.

Первые четверть оборота - 13мм - 52мм/оборот
Вторые четверть оборота - 12.5мм - 50мм/оборот
Остальное дальше 48мм/оборот

Т.е. получается, что чем дальше крутишь - тем менее острая рейка. Я как-то думал, что прогрессивная рейка значит наоборот - сначала медленно, а потом резче. Но вот замеры показали такую характеристику :-)

померял свою рейку - е46м3. Как-то странно, но как есть :-) Мерял в прінціпе довольно точно штангелем, сняв пыльнік.

Первые четверть оборота - 13мм - 52мм/оборот
Вторые четверть оборота - 12.5мм - 50мм/оборот
Остальное дальше 48мм/оборот

Т.е. получается, что чем дальше крутишь - тем менее острая рейка. Я как-то думал, что прогрессивная рейка значит наоборот - сначала медленно, а потом резче. Но вот замеры показали такую характеристику :-)

вот у меня также но я сначало не предал этому значения...

хм... я был уверен что все с точностью до наоборот....непонятно.  может у м3 е46 рейки в отличии от обычной е46 все наоборот?  на днях катался на е46 320, не сказал бы что рейка острая. особенно в нуле. но оборотов меньше чем в е30 существенно, парковаться одно удовольствие, особенно после рейки без гура)  и в относительно крутых поворотах, там где на е30  надо немного перехватывать руль, тут просто поворачиваешь. возможно на е30 такая рейка показалась бы резче, но на е46 она не кажется острой, но зато очень удобно, так как и должно быть. Короткая рейка - маст хэв.

С какими тягами и наконечниками ставить 46ю рейку?

С какими тягами и наконечниками ставить 46ю рейку?

наконечники точно от е30

лучше мне кажется все от е46. там какие то воздушные каналы вроде. хотя можно и так.

>на днях катался на е46 320, не сказал бы что рейка острая.

Надо сравнивать на одной машине. Плече воздействия рейки на поворотном кулаке может отличаццо.

>С какими тягами и наконечниками ставить 46ю рейку?

Я ставил все от е30. От е46 не знаю станут ли, не пробовал даже.

Люди подскажите,для установки рейки с ГУРом от е36,от чего нужен насос,именно от е36?и крепление нужно под М20 я так понял?

насос от своего мотора ставь, то есть если м20, то от него же и насос.

так от какой модели бмв?родной то е30 будет слабоват для рейки е36(е46).от чего подходит?от е36 однозначно,а от е34 подойдёт ли?они ж тоже были с М20.на данный момент не стоит никакого,ГУРа ещё небыло на этой машине)

родного хватает для 36/46 рейки

А какая разница между 36 и 46 ? ощутимое различие ну и что-то я не где не видел как установки от е46

родного хватает для 36/46 рейки

родного какого??от е30??его не хватает!!на нём 90 бар помоему,а на е36 130бар,как же его будет хватать?!от е46 тоже становится,они впринцыпе одинаковые что на е36,что на е46.просто интересует от чего подходит насос на М20.может от е34 подходит?только какое давление он выдаёт?

Если верить ЕТК М20й насос давит 110бар.

читал инфу что с родным насосом при быстром вращении может  наступать момент когда усилие на руле резко возрастает и руль чуть ли не закусывает.  от е46 лучше не брать насос, у них часто с насосами проблема и ценник тоже не детский по памяти.

ну закусить я думаю наврятли, просто неожиданно туго крутить становится.

Так от чего насос всё таки становится?от е36 я так понял подходит.а на е34 какое давление он качает?

у меня стоит рейка е36, насос м20 е30, при любом режиме вращения усилие ОДИНАКОВЕ. Разницу давления в 10 бар руками думаю ты не заметишь, а рейка в этом случае просто цилиндр, внутри которого создается давление. Насос можешь поставить любой, хоть от 34, хоть от 36 - проблема только в том как ты кронштейн подгонять будешь. Хотя все делаемо.

Я вот тоже думаю, что закусывание это дефект конкретной рейки. Давление чуть ниже должно продлить жизнь рейке и шлангам.