Тема: Как проверить ГУР

Когда я покупал машину ГУР у меня был отключен - жидкость из бачка слита, ремень с насоса снят. Наконец я добрался до рулевого и хотел бы исправить эту несправедливость - соответственно вопрос - как проверить на рабочесть насос ГУР (ведь не просто же так его отцепили), желательно не заливая жидкость (шобы не сливать потом да и рейка течёт),  чтобы если чо заказать его вместе с новой рейкой...

как проверить на рабочесть насос ГУР не заливая жидкость

никак

Только залив жижу и заведя машину... А так же выгнав пробки...

Ну ок. Тогда вопрос как обойтись малой кровью? Пока ещё слабо представляю всю схему работы рулевого с ГУРом, но насколько я понимаю если это насос ГУР, то он чего-то куда-то ддолжен качать? т.е. если я залью жижу в бачок и включу зажигание из какой-то из трубок отходящихот насоса должна эта жижа потечь/полететь?

Да и ещё, вдогонку. Ща залез на экзист - цены на рулевые рейки с ГУРом порадовали - минимум 17 тыров. Дороговато. Проблема в чём - машина ГУРом оборудована, но он не работает. Сам я раньше ездил на 2109 и соответственно с ГУРами не сталкивался. Мне сказали что рейка у меня течёт. Плюс отцеплен насос гура (снят ремень и слита вся жижа). Вопрос - как продиагностировать рейку, чтобы с наименьшими затратами восстановить работы ГУРа? Возможно какой-нибудь ремкомплект решит проблему?

я не представляю как ты на ГУРовой рейке без насоса ездил... хотя после 09 возможно.
имхо от того что ты ездил без атф в гуре, к сальникам рейки пришла жёппа.

имхо№2: залей атф в систему, поставь ремень на насос, заведи машину и убедись что рейка все таки течет. может еще гденить потечет. еще убедись что гур все таки усиливает. потом сними рейку и ставь либо бу, либо ремонтируй свою. ремкомплекты на рейки есть.

+1 К Holland.9. Залей, заведи, убедись что течёт, убедись что работает (сразу разницу должен почувствовать) и если оно тебе надо ищи или рейку или ремкомплект и на переборку...

А насос крутится (не заклинен)? Еще они любят гудеть. Возможно, его тоже придется менять (или чинить, но я не припомню, чтобы их чинили..)

А насос крутится (не заклинен)? Еще они любят гудеть. Возможно, его тоже придется менять (или чинить, но я не припомню, чтобы их чинили..)

ремкомплекты резинок на насосы есть (резинки), а железные дефекты можно устранить собрав из двух или трех один.

Ты обойдешся и так малой кровью если купишь 0,5 масла и ремень, я просто када свою купил у меня такая же проблема была)))

И еще на крайняк всегда можно поставить рейку без гур

Да я вот как-то уже думаю - взять контрактную с ГУРом или фиг с ним, поставить механическую но нулёвую...

малая кровь это литр АТФ ...это 200 рублей....вот и все...
ну поставишь и увидишь нормальный ли насос....нормальная ли рейка....
ремонтить рейку не советую .....не надолго это
поищи в тюнинге как я ставил от е36 рейку очень здорово получилось и ездить удобней....
а сама система рейки с гуром состоит из бачка жидкости от которого идут 2 шланга ( 1 к рейке другой к насосу ) , самой рейки и самого насоса ...насос и рейка тоже шлангом соединяются........

Да блин про Е36 интересно конечно, но ведь тогда и насос от 36-ой нужен...

КТо сказал что нужен насос от 36??? Насос можешь оставить.

если валять дурака то насоса вероятно и не будет хватать....и масло буит грется в насосе...
для спокойной более менее езды хватает родного

если валять дурака то насоса вероятно и не будет хватать....и масло буит грется в насосе...
для спокойной более менее езды хватает родного

У меня прекрасно хватает при том что погонять люблю и рулю много...