Тема: что то странное твориться я в недоумении

снимал голову с M20 джетроник,притирал клапана,собрал-не заводиться!!!!бензин есть,искра тоже.не понимаю в чем дело.зажигание тоже вроде выставил как нужно.киньте ссылки на схемы подключения всех шлангов и датчиков....да и вобще жду советов.заранее спасибо!

ошибочка вышла :-[не джетроник!мотроник!

Ваще не схватывает?

да((

Кстати, как ты на Мотронике зажигание выставлял?

поставил 1поршень в ВМТ по меткам,затем глянул на бегунок трамблера,там тоже есть метка под пыльником,снял ремень прокрутил так чтоб бегунок встал на против этой метки.коленвал не крутил

Так у тебя джетроник тогда! Какого года машина?

84,блин я вобще запутался,по vin пробивал-джетроник,находил схемы мотроника и джетроника по ним мотроник(не понимаю....

поставил 1поршень в ВМТ по меткам,затем глянул на бегунок трамблера,там тоже есть метка под пыльником,снял ремень прокрутил так чтоб бегунок встал на против этой метки.коленвал не крутил

про какой ремень идет речь?

ремень привода ГРМ

Схема вакуумных шлангов:
https://www.e30club.ru/index.php?id=156

https://www.e30club.ru/index.php?id=156

спасибо!завтра проверю может подцепил что нибудь не туда

Может ты неправильно фазы выставил? На два оборота колена, приходится один оборот распредвала... И если ошибится на один оборот то зажигание как я понимяю правильно работать небудет... Хотя про джетроник неуверен...

Может ты неправильно фазы выставил? На два оборота колена, приходится один оборот распредвала... И если ошибится на один оборот то зажигание как я понимяю правильно работать небудет... Хотя про джетроник неуверен...

а как это проверить и поставить правильно?

Кароче без снятия головы исправить будет трудно! Нужно повернуть колено на один оборот... Но просто повернуть колено сняв ремень ГРМ нельзя - клапана в поршни уткнутся...

Кароче без снятия головы исправить будет трудно! Нужно повернуть колено на один оборот... Но просто повернуть колено сняв ремень ГРМ нельзя - клапана в поршни уткнутся...

мы первый раз когда собрали стали ключом прокручивать колено,не пошло клапана уперлись,подняли голову прокрутили и так собралито есть щас снова это же самое нужно сделать?блин геморой,но зато за рулем какой кайф.завтра сделаю.все же кидайте еще предположения если есть,нужно все проверить

Ну я думаю что этим можно исправить проблему... Но ты подожди может на джете (если у тебя джет) можно исправить ситуацию как-то подругому... На мотроне только так...

Просто если это возникло после снятия головы, то очень большая вероятность что при сборке вы непопали в фазы зажигания... У тебя как зажигание устроино - сбоку двигателя (спереди по оси машины) плоский распределитель, или правее от двигателя трамблёр?

правее от двигателя трамблёр

Тогда сними трамблёр и поверни его на своей оси на 180 градусов! И не придётся бошку снимать!

Или можно ещё провода поменять местами, но надо точно знать какие на какие...

а п

Тогда сними трамблёр и поверни его на своей оси на 180 градусов! И не придётся бошку снимать!

вот а если крышку повернуть,как потом провода подцепить?

Ну ты или трамблёр крути, или провода меняй... Если ты и то и то сделаешь то тоже самое получишь... Если не ошибаюсь то порядок замены такой 1-6, 2-5, 3-4! Но я могу ошибатся... Хотя коленвал у меня перед глазами в памяти стоит! Можно даже фотки нарыть! Те что в одной фазе и надо местами менять...

А ты когда голову снимал, по меткам выставлял?

Ну ты или трамблёр крути, или провода меняй... Если ты и то и то сделаешь то тоже самое получишь... Если не ошибаюсь то порядок замены такой 1-6, 2-5, 3-4! Но я могу ошибатся... Хотя коленвал у меня перед глазами в памяти стоит! Можно даже фотки нарыть! Те что в одной фазе и надо местами менять...

то есть повернуть крышку и провода подцепить в том порядке в каком по идее они должны быть?если я тупые вопросы задаю извиняйте,все же первая моя машина