Тема: что то странное твориться я в недоумении

А ты когда голову снимал, по меткам выставлял?

да все по меткам

А собрал тоже по меткам?

да

Тогда проверь все разъёмы (мож перепутал чего или не подключил), вакуумные шланги, и зажигание...

поставил 1поршень в ВМТ по меткам,затем глянул на бегунок трамблера,там тоже есть метка под пыльником,снял ремень прокрутил так чтоб бегунок встал на против этой метки.коленвал не крутил

ты мог перепутать трамплер на 180 градусов... тоесть когда в 1-м вмт то и в 6-м вмт... ориентироваться надо по распреду на какой цилиндр ставить бегунок...

Сделай простую проверку - поменяй местами провода 1го и 6го цилиндров, попробуй завестись - если начнёт чихать то меняй остальные... Если нет меняй обратно и ищи какие провода перепутал! ИМХО при неправильно подключённой вакуумной системе может незавестись но чихать должна...

ты мог перепутать трамплер на 180 градусов... тоесть когда в 1-м вмт то и в 6-м вмт... ориентироваться надо по распреду на какой цилиндр ставить бегунок...

Вот я ему и толкую это пол часа... =)

+1
часто такая ошибка бывает у людей...

Добавлю свои 5 копеек. После сборки своего двигла тоже долго не мог его завести - проверял всё - топливо подводилось норм, зажигание норм (там у мну на мотроне вобще сложно с поджигом напутать) и т.д. Последним этапом после 2х дней пляски вокруг двигателя стала проверка компрессии - компрессометр показал компрессию от 4 до 8 очков в цилиндрах. Я в тот момент чесслово немного прикуел Но учитывая что машина стояла с разобранным движком 2 месяца - подумал, возможно залегли компрессионные кольца (вобще слабо представляю как они там отрабатывают но в тот момент всплыли именно два слова в голове - "кольца" и "залегли"). Метнулся в магаз - взял самую зверскую раскоксоффку которая там была, залил как следует в цилиндры - на следующий день пришёл - завелась как родная

все..........сегодня я сначала крышку трамблера повернул-даже не чихнула,потом на всякий случай повернул в исходное положение,стал провода менять местами,тоже ноль,ни намека..........завтра закажу эвакуатор сдам на металлолом))    ((((((

короче нашел я проблему-форсунки не открываются. какие датчики отвечают за открытие форсунок?

мозги, расходомер, и датчик температуры, если его не одел то машина не подаст признаков жизни... он желтого цвета..

мозги, расходомер, и датчик температуры, если его не одел то машина не подаст признаков жизни... он желтого цвета..

а мозги где расположены?у меня просто запасной мозг есть,нужно проверить....а расходмер он где подключается?

мозг расположен над бардачком.... расходомер слева.... крепиться к корпусу фильтра.... к р-меру подключается широкий разъем... на 5 или 6 контактов... не помню точно...

всем спасибо!похоже мозг навернулся((фиг знает как теперь быть

У меня когда мозг навернулся тож форсы не открывались и я тож 3 дня с бубном плясал

У меня когда мозг навернулся тож форсы не открывались и я тож 3 дня с бубном плясал

а мозг штука дорогая?какой вобще нужен?они не взаимозаменяемы?марка бош....

есть ли на джетронике Датчик угла поворота коленвала и Датчик скорости вращения коленвала?если их нет,то как организуется сигнал на открытие форсунок?

Ток у меня заводилась и глохла на пусковой форсе. Мозг брал за 300 ру, но продают за 700-5000 ру! Смотри номер на своем, такой и ищи.
Тут говорили, что на форсах постоянный +, а - идет с мозгов.   

2 ХАМ.. ты откуда ... есть у меня джетовский мозг ...если интересно пиши... тут на сайте есть и мой телефон...

Кстати, как ты на Мотронике зажигание выставлял?

На мотроне не выставляется зажигание... Там оно полностью цифровое и определяется мозгом в зависимости от нагрузки на мотор и внешних факторов... В мозгу прошита карта зажиганий испытанных при различных нагрузках , и в зависимости от того или иного фактора выбирается более подходящий угол зажигания, так что здеся регулировать нечего...

Рабинович прикалывается... он знает)))

мозги, расходомер, и датчик температуры, если его не одел то машина не подаст признаков жизни... он желтого цвета..

Должна заводиться без расходомера... Будет херово работать, но работать будет... Следующее значит, проверь работает ли топливный насос может у тебя топливо ваще не подается к форсам, для этого сними обратку и крутани  если польется бенз из регулятора давления топлива, ти значит все ок, насос работает, шаг второй проверь форсунки просто сними рампу и подведи к форсункам по очереди 12в она должна щелкать, если не щелкает значит кердык фрсунке, но такое бывает редко они не убиваемые, шаг третий если не помогло прозвони проводку всех от мозга до фарсунок, ну а если звонится и проводка нормальная то остается только одно МОЗГ накрылся.  У меня есть мозги джетроновские если хош могу подогнать..... рабочие... Но не спеши с заменой мозга сначала выполни все действия, о которых я написал... Удачи в ремонте чувак...

А не проще вскрыть мозг и посмотреть визуально сгорел или нет?

А не проще вскрыть мозг и посмотреть визуально сгорел или нет?

А бывает, что не видно - сгорел, или нет... А не работает...