Тема: замена масла редуктора - как своими силами?

собсно интересует можно ли это осуществить в одиночку на ровной площадке без ямы и подъемника? какая высота необходимо, если нуно поднимать, обязательно ли кудов при этом должен быть горизонтально или можно задрать только зад.

какие есть там хитрости и подводные камни, в чем могут возникнуть сложности?
редуктор с блокировкой.
заранее благодарен всем поделившимся опытом.

Я бы без ямы не менял - геморно лёжа на земле... Просто бывает очень туго пробки откручиваются...

А что ты туда заливать собрался?

Нормально меняется и без ямы. Только перед тем как откручивать пробки прочистить отверстие под ключь, что бы ключь вошел максимально. Может понадобиться кусок трубы как усилитель. Масло ОБЯЗАТЕЛЬНО рекомендованное ( для гиппоидных передачь )

я бы без ямы не брался за это.

а кто как его заливает?

Шприцом, конечно.

Шприцом, конечно.

+1
еще бутылки бывают в носиком специальным для заливки без шприца, например Castrol

еще бутылки бывают в носиком специальным для заливки без шприца, например Castrol

+1

Нормально меняется и без ямы. Только перед тем как откручивать пробки прочистить отверстие под ключь, что бы ключь вошел максимально. Может понадобиться кусок трубы как усилитель. Масло ОБЯЗАТЕЛЬНО рекомендованное ( для гиппоидных передачь )

и ещё, если у тебя нет заведома хорощего ключа, а не КЕтайские потделки, то пойди купи хороший дорогой,
эти сбережош силы, время и внутренние грани)))
А то я когда откручивал сломал ключ)

а кто как его заливает?

Насосом велосипедным.

Привет у меня тоже с самоблоком,я менял масло на яме,но думаю можно и без нее просто будет неудобно.
  Я залил себе Castrol 90W140 синтетика ,смотрел по каталогу рекомендовано для дифференциалов повышенного трения автомобилей BMW ,и очень удобно заливать,там есть длинная пипетка.Кстати у меня ушло 1,7л. ,а у тебя?

думаю что с заливной пробкой проблем не будет - ее недавно откручивали(причем лехко) посмотреть чо там внутри, а вот со сливной ... !?? какой размер внутреннего шестигранника и почему обычные ключи не годятся, а только дорогое фирмовые?
собираюсь лить кастрол 75w140. 1,7л по книжке, а 2л во флаконах.

если правильно всех понял, то поднять только задок или одно заднее - делу не поможет и машина должна стоять вся горизонтально??
Иллич! расскажи поподробнее как без ямы на ровной площадке справиться.


в общем думаю делать так, если в чем не прав, поправите:
1. начать все после поездки как в книге рекомендуют, чтобы старое масло лучше вытекло
(что скажете на счет мысли сначала сдернуть пробки<особенно сливную> перед поездкой).
2. открутить заливную
3. открутить сливную, подставить посудину.. сколько времени нуно ждать чтобы вытекло - когда перестанет капать?
4. закрутить сливную - там прокладок никаких нет и чистить-смазывать ее тоже не надо?
5. геморно неспеша залить новое масло - проверив разные способы если легко не пойдет от бутылки до шприца
6. закрутить заливную.

когда говорят шприцем - это о каком шприце идет речь, обычный медицинский пойдет? на сколько вязкое(густое) это масло чтобы через отверстие шприца легко проходить?

еще глупый вопрос на случай если все плохо (солью а залить не получится) - я без масла в редукторе смогу ехать, как медленно, сколько?

1. Без масла ездить нельзя! Убьешь редуктор практически сразу.
2. Масло сливай пока не перестанет капать.
3. С медицинским шприцом ты конечно прикололся! Я заливаю насосом велосипедным. Очень удобно - сначала в насос, потом лежа под машиной в редуктор.
Главное не бойся, и все получится!

когда говорят шприцем - это о каком шприце идет речь, обычный медицинский пойдет? на сколько вязкое(густое) это масло чтобы через отверстие шприца легко проходить?

шприцы продаются специальные. Сечение проходного отверстия у них около 5-7мм.