Тема: Греется и не тянет

Е-30 м40б18 kat. 113 л.с. седан.
Пока холодная тянет как зверь, как прогреется с ней творится какая-то непонятка: иногда с места на первой секунд 10 разгоняется, иногда начинается осечка при 3 - 3.5 тыс.об. , чихает, дёргается.
А ещё перегревается!!! (езжу на грани красной зоны при включённой печке на максимуме )
За 2 месяца поменял:
----------------
форсунки (все)
в/в провода
датчик положения дроселя
лямбда-зонд
свечи
патрубок от расходомера до инжектора
----------------
термостат
помпу
термомуфту

Катализатор может забился...Но могу ошибаться

Топливный фильтр, насос, датчик температуры...

У меня такая же шляпа, Вы решили эту проблему ?

У меня такая же шляпа, Вы решили эту проблему ?

А ты тоже уже проверил:
форсунки (все)
в/в провода
датчик положения дроселя
лямбда-зонд
свечи
патрубок от расходомера до инжектора
----------------
термостат
помпу
термомуфту
Топливный фильтр, насос, датчик температуры...

проверил все кроме лябды, топливного фильтра, насоса, датчика температуры и положения дроселя, но опять же на холодную тянет хорошо а через 10 мин еле едет, и отсечка на 3000 оборотах, двига м20б27 ета. 

Катализатор может забился...Но могу ошибаться

Ошибаешься - при забитом, нет тяги и мотор задушен. Будто на ручнике едеш. Еще запах меняеться из трубы. В плоть до того что не заводиться авто.

Мое мнение что проблема не в системе охлождения, а в том что идет сильное переобогащение смеси, возможно проблема в проводке датчика температуры воздуха на расходомере.
Обрати внимание что неисправнось проявляеться при прогреве авто, значит где то происходит тепловое расширение которое и приводит к переливу топлива, как следствие перегрев авто и пропадает тяга.