Тема: установка инжектора м10

доброго времени суток.
В общем, господа, решил восстановить историческую справедливость, и вернуть на свой м10 инжектор (старуй хозяин чудак на букву М)
Коса и мозги достались от Женьки (Цапыча) - с машины служившей до момента столкновения, то бишь должны быть рабочие.
В общем:
1) не поступает питание на бензонасос. ( решил пустить на прямую - работает, + нареле бензонасоса приходит.)
2) нет импульса на фарсунках...
В общем при замкнутом б/насосе движок заводится, как я понимаю от пусковой фарсунки) и глохнет через 3-4 секунды... (((
где копать господа???

так и есть - при отключенной пусковой не заводится вообще....(((

Блин, дальше еще веселей:
подключил "+" от акума на зелено-фиолетовый провод в косе и к нему же бензонасос - ЗАВЕЛАСЬ!!!!!!
Через пять минут заглушил и все - опять заводится и глохнет, этот же фокус не канает((((

там плюс на реле как я понимаю это зеленый провод от замка у меня тоже сначала не шел, можешь проверить в круглом разъеме или квадратном там 2 вида (короче моторный разъем) если там будет то иши обрыв в моторной проводке если нет то (мой случай) я тупо взял конец провода другой который в разъем идет и припоял к зеленому на который идет +12 в коробке и все работает

Если я тебя правильно понял: я подключил б/насос к тому зеленому проводу. Да, теперь при включении зажигания насос начинает качать. Или что ты имел в виду???
 заводится не хочет все равно...

искра есть.

получается когда заволишь у тебя б насос качает нормально все работает кроме форсунок?

Не знаю правильно ли это, но при в ключенном зажигании б/насос качает в постоянном режиме.
Как проверить импульсы на фарсунках?

не правильно, включаешь зажигания там идет один импульс секунды 2 работает насос когда крутишь стартером качает постояннои потом когда заводится то качает
на форсунках просто подключи на клему форсуночную рабочую форсунку если есть импульсы будет шелкать и рукой ощушается если держишь ее, или просто на слух они клацать должны
можеш ваще рампу снять в сборе со всем и проверить, тока катушку отключи чтоб не сгореть)))

снял всю рампу.
акум сдох - почти не крутит.
отключил кучу коричневых проводов от массы около рампы, при замыкании их на массу срабатывают фарсунки, все работают нормально, но когда кручц стартер - не прыскают, толи акум тока не хватает, толи не пашут

странно очень как то... стартером крутишь не пашет а так работает??? тоесть когда просто зажигание включено или как не догнал

вкюченное зажигание, стартер ни х... не крутит (я поехал за новым акумом(((),
когда замыкаешь пучек коричневых проводов на массу - срабатывают фарсунки.
когда пытаюсь рокрутить стартером - эффекта на фарсунках нет.
привезу новый акум - буду пробовать снова.

может масса как раз где-то отходит? или моск смотри... он вроде как за форсунки отвечает...

А ну если стартер не крутит и форсунки не клацают это из за напряжения скорее всего. еше лампочки на приборке тускнут?

поменял акум - завелась с пол оборота!!!! я болдею!!!)))) забыл как это происходит!!! год простояла!!! в общем эмоций выше крыши!!!))))))))))))))
теперь по делу:
каптит жестоко, как только прогревается начинает светится лампа давления масла (движок только обкатку прошел) - сизый дым идет (((...  я еще м/насос менял - думаю толи не рабочий оказался, толи прикрутил плохо... как надо его ставить?
Не работает тахометр и температура!!!...
не нашел куда включать штекер на три контакта около разъема мозга!!!???

Не работает тахометр и температура!!!...
не нашел куда включать штекер на три контакта около разъема мозга!!!???

Этот штекер как раз и отвечает за тахометр и ещё что-то... под бордачком ищи всё... еси раньше инжектор стоял, то разъём должен быть...

хрен его знает - всю торпеду разковырял - не нашел...
куда эти провода присобачить то надо?

Еще вопрос: чем залить цилиндры что бы разкоксовать колечки??? Надо ли? стояла год, масло  кастрой 5-40. 

господа!!! up!

Предположим машина была карбовая изначально: тогда как подключать тахометр???

так же)

если она была с часами то уже хрен знает

а от карба то тахометр работал! там принцип то один должен быть, как его тогда вкорячить???

сегодня случайно заметил в один момент что стрелка тахометра поползла вверх и опять упала - контакты все шевелил, толку ноль... буду искать.((( Стрелка температуры также понулям....

Непонятно для меня то что: при включении зажигания стрелки тахомтре и температуры дергаются!!!!?

Еще вопрос такой: выхло очень сырой, прямо как будто вода, дым какой то сизо - черный, особенно при перегазовках!!! движок работает ровно.  мозги и проводка катовые - лямда установлена, катализатор - нет.