Тема: help!замена амов..

привед Всем!
Хочу сам заменить спереди амортизаторы.есть ли сложности по замене их?с какими траблами могу столкнутся?с чего начать,чтоб ни чего не упустить?и как узнать 45 мм стойка илиже 51мм???

Если на сапоге резьба снаружи то это 45 мм если изнутри то 51мм. Впринцпебе ничего сложного. запасись тока газовым ключем что бы отвернуть гайку от сапога. (Сапог это сама стойка в которую кладеться аморт) )))))))))))))))))))))

Стяжки пружин тоже совсем нелишними будут.
Пружина стреляет на убой.

я когда делал, то мне пришлось подточить накидной(помоему на 17), чтоб гайку амортизатора открутить,
 в опору стандартный не лез!

благодорю за внятные ответы!

я когда делал, то мне пришлось подточить накидной(помоему на 17), чтоб гайку амортизатора открутить,
 в опору стандартный не лез!

я себе купил ключ "Г"- образный, в нём кокраз было отверстие под шестигранник)

я когда делал, то мне пришлось подточить накидной(помоему на 17), чтоб гайку амортизатора открутить,
 в опору стандартный не лез!

я себе купил ключ "Г"- образный, в нём кокраз было отверстие под шестигранник)

ИМХО самый правильный путь! Внутрь лезет хоть 6тигранник как на некоторых, хоть бошка как на других...

Определить 45 или 51 просто - измерить диаметр стойки штангенциркулем.
Советую запастись следующим:
- съемник для шаровых шарниров
- стяжки для пружин
- ключ для затягивания верхней гайки (уже обсуждали)
- ключ для откручивания-закручивания большой гайки на стойке
Из запчастей:
- новые опоры амо
- новые пыльники-отбойники и прочая мелочевка (по картинке в каталоге)
- новые пружины. зачем тебе два раза корячиться?

по поводу съемника рулевых:
брал нивовский - не влез. пришлось выбивать народными средствами(молотком), но удовольствия от этого ноль!

я кстати когда съемник брал, было два - нивовский и тазовский, взял первый потому что он больше и тот не влез.
 отчего подходит в таком случае?

Я снимал с помощью жигулевского съемника рулевых наконечников подошел без проблем