Тема: Вопрос по рулевой рейке

Доброе время суток !
Есть новая рулевая рейка, механическая, без демфера, на авто, по всем признакам, стоит рейка с демфером, вопрос в совместимости, судя по ETK рейка одна а вот тяги разные в случае с демфером и без него.
Можно ли оставить все старое окружение рейки и заменить только ее?

Там различие только в демпфере. Тяги такие же.

Тобишь можно смело менять рейку с тягами а демфер оставить старый ?

Одна тяга другая! Та у которой маленький пыльник наруже. Что бы поставить рейку без демпфера надо купить одну тягу и пыльник. Все остальное встанет без проблем. Демпфер не ставь, если рейка не под него.Да там, по моему, и крепления под него нет. 

Одна тяга другая! Та у которой маленький пыльник наруже. Что бы поставить рейку без демпфера надо купить одну тягу и пыльник. Все остальное встанет без проблем. Демпфер не ставь, если рейка не под него.Да там, по моему, и крепления под него нет. 

У меня сейчас с демфером стоит, а тяги я год назад менял, по идее если рейка конструктивно не отличается то должна подойти.
Судя по этому рисунку /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2ltYWdlLmFzcHg/aW1pZD1DN0MwMDAwMg==
демфер с одной стороны крепится к самому штоку рейки, перед тягой.

а что на практике дает демпфер, кто-то снимал со своей рейки демпфер? и какие ощущения после этого?

а что на практике дает демпфер, кто-то снимал со своей рейки демпфер? и какие ощущения после этого?

+1 тож интересно :-), типа амортизатор.

менял рейку недавно. новая была в сборе с тягами, без демпфера, но с проушинами под него. старый демпфер снять было нереально - приржавел наглухо. внешне тяги и резинки гофры вроде бы как разные на моей (Лемфорд ставил) и на новой. но это всё просто внешняя фигня ни на что не влияющая.

Демпфер по идее должен гасить резкие колебания руля от ударных нагрузок и рывков в подвеске. Сравнить пока не было возможности.

менял рейку недавно. новая была в сборе с тягами, без демпфера, но с проушинами под него. старый демпфер снять было нереально - приржавел наглухо. внешне тяги и резинки гофры вроде бы как разные на моей (Лемфорд ставил) и на новой. но это всё просто внешняя фигня ни на что не влияющая.

Демпфер по идее должен гасить резкие колебания руля от ударных нагрузок и рывков в подвеске. Сравнить пока не было возможности.

Посмотрел вчера новую рейку, там тоже есть проушина под демпфер, /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2ltYWdlLmFzcHg/aW1pZD1DN0MwMDAwMg== (деталь №12), так что думаю встанет :-)

а что на практике дает демпфер, кто-то снимал со своей рейки демпфер? и какие ощущения после этого?

я снимал на 316... разница практически незаметна, только когда едишь по каменистой дороге с маленькой скоростью немного больше руль дергает...
кстати демпфер ставился только на 316 и 318, на 320 и выше даже если рейка без ГУРа демпфера небыло...