Тема: Слабая искра

Что может быт причиной? Катушка не в счёт.

Зазор в трамблере. При изношенном бегунке и крышке искра на свечах может быть слабой. Чем больше зазор между бегунком и крышкой, тем хуже будет искрана свечах.

Пробитый центральный провод...
Проверь все провода тестером. У свечных сопротивление должно быть примерно 6кОм, у центрального 2кОм...
Ещё проверь бегунок 1кОм. И контакты в крышке почисть...

З.Ы. А с чего ты решил, что искра слабая? Плохо заводится?

Заводиться в принципе нормально, но приходится стартером крутить 2 сек. Хотя, с искрой я думаю, это не связано. Просто сравниваю с прежней авто 318. Там искра была синяя и смачная, а тут еле видная при дневном свете, тоооненькая.
 А к чему это проверяю, то что расход бенза не устраивает. СО настроено,а из трубы как от Таза несёт. Подозреваю не полное сгорание.
 Форсунки новые.

А свечи какие?

я бы для начала всю высоковольтную часть заменил - не так и дорого и явно полезно.

Свечи нжк №15, или 16, не помню точно. По каталогу брал.

я бы для начала всю высоковольтную часть заменил - не так и дорого и явно полезно.

А если показания тестера в норме, один хрен менять из за старости?

Свечи нжк №15, или 16, не помню точно. По каталогу брал.
 А если показания тестера в норме, один хрен менять из за старости?

Свечи №15 с сопротивлением. Искра будет немного слабее, чем с №8, которые без сопротивления.
Если сопротивление проводов в норме, то должны работать... Их пробивает обычно тогда, когда сгорает сопротивление в колпаке (получается обрыв), и искра бежит во все стороны...

№8 вроде для м 10.

№8 вроде для м 10.

И №8 и №15 для М10, М20 и М30...

В книжке написано, что №15 для машин с катализатором...

Чёрд!

А если показания тестера в норме, один хрен менять из за старости?

Я бы сменил нафик, если нет уверенности в их работоспособности.

Половина проводов не прошла проверку тестером. Буду менять.

Интересно, когда это свечи нжк по каталогу на 30ку шли,выкинь их вместе с подуставшими проводами, купи провода брэми и свечи бошевские однокантактные с длинным электродам и катайся в удовольствие...

Интересно, когда это свечи нжк по каталогу на 30ку шли,выкинь их вместе с подуставшими проводами, купи провода брэми и свечи бошевские однокантактные с длинным электродам и катайся в удовольствие...

Стесняюсь спросить, а чем BOSCH лучше, чем NGK?

З.Ы. В "За Рулём" была статья про фирму БОШ. Какой-то их менеджер по торговле сказал: в прошлом году во всём Мире свечей БОШ было продано в 4 (ЧЕТЫРЕ) раза больше, чем произведено...

З.Ы.З.Ы. Если ты не в курсе, то знай - NGK ставились на заводе на все моторы М50, про другие не скажу...

работает Е30 и на НЖК и на Боше и на Беру НОРМАЛЬНО. Главное чтобы всё остальное было в порядке и бенз не палёный.

работает Е30 и на НЖК и на Боше и на Беру НОРМАЛЬНО. Главное чтобы всё остальное было в порядке и бенз не палёный.

Во-во! И ещё что-бы свечи не палёные были!

P.S. У самого NGK №2 стояли (M20B25 без катализатора) - при нагаре в пол милиметра и прожжёном на конце изоляторе (скорее всего из за масла опять же) всё равно работали как надо! Буду ставить такие же!

Во-во! И ещё что-бы свечи не палёные были!

Кста, да - это самое важное.