Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

Торпеда зачёт! В живую щупал, понравилась!

itet, жжошь)

itet, жжошь)

Да на самом деле не кого не хотел обидеть, и минипиплов знаю некоторых с Питера, приезжали в Ахвенисто погонять, очень позитивные, притяные челы!
но ГОЛУБОЙ мини с мужиком за рулём вызывает у меня смех, когда вижу их на дороге ржу не могу!

ЗЫ Не кого не хотел обидеть! Честно слово!

Игорь, просто ты мужлан))
Но у меня абсолютно такаяже реакция))))))

ну чото вы сильно заморачиваетесь с цветом)

я люблю голубой цвет, кстати одна из запавших в душу фотографий, с детства:

ну это благородный цвет на одной из лучших машин эвэр мэйд

кстати по теме:

к 1 мая машина должна поехать, такой срок поставили себе те, кто ей занимается. если реально успеют - будут молодцы)

вот я тоже думаю, что с таким приростом смысла ноль. проще выкинуть защиту картера и запаску, будет почти тот же эффект)))

а вот вал 2.8 интересно ..... вроде лежал у кого-то, надо сравнить.

По распредвалу:если верить книге, то с 82 года:
м30б28-градусы 248 ,подъем 7,4228мм
м30б30/32-градусы 260 ,подъем 7,4228мм
м30б34-градусы 248,подъем 8,0437мм
Получается, что по градусам самый злой 3,0/3,2 ,а по подъему 3,4.То есть лучший вариант(кроме заказа брендовых)взять распредвал 3,0/3.2 и отдать на перешлифовку (например в ту же Динамику).
По выпускному коллектору :или покупка брендовых или покупка от м5 с 38б36/38 и переварка фланцев.
По впуску :самый лучший,но и трудоемкий вариант-покупка 6-ти дроссельного  впуска от м5 с38б36/38 и изготовление переходника под него.Заодно  поставить и расходомер МАФ с переходником ,хоть тот же Пилот(тем более, что можно сделать практически тот же чип-тюнинг под установленное железо).

ну это благородный цвет на одной из лучших машин эвэр мэйд

Жалко что это уже не Порше.....

Да на самом деле не кого не хотел обидеть, и минипиплов знаю некоторых с Питера, приезжали в Ахвенисто погонять, очень позитивные, притяные челы!
но ГОЛУБОЙ мини с мужиком за рулём вызывает у меня смех, когда вижу их на дороге ржу не могу!

ЗЫ Не кого не хотел обидеть! Честно слово!

е46 в Эсториле смех не вызывает?

По распредвалу:если верить книге, то с 82 года:
м30б28-градусы 248 ,подъем 7,4228мм
м30б30/32-градусы 260 ,подъем 7,4228мм
м30б34-градусы 248,подъем 8,0437мм
Получается, что по градусам самый злой 3,0/3,2 ,а по подъему 3,4.То есть лучший вариант(кроме заказа брендовых)взять распредвал 3,0/3.2 и отдать на перешлифовку (например в ту же Динамику).
По выпускному коллектору :или покупка брендовых или покупка от м5 с 38б36/38 и переварка фланцев.
По впуску :самый лучший,но и трудоемкий вариант-покупка 6-ти дроссельного  впуска от м5 с38б36/38 и изготовление переходника под него.Заодно  поставить и расходомер МАФ с переходником ,хоть тот же Пилот(тем более, что можно сделать практически тот же чип-тюнинг под установленное железо).

и что в итоге + 20лс и несколько касарей зелени закапать? единственно верный вариант по дороботке м30 это улитка

и что в итоге + 20лс и несколько касарей зелени закапать? единственно верный вариант по дороботке м30 это улитка

Распредвал (если живой)есть в наличии,перешлифовка на м20(6 цилиндров и там и там) стоила в районе 6000 р.(200 дол.)и это вроде с ИХ НОВЫМ валом.
Впуск и выпуск от м5 я находил за 15000 р(500 дол).
Переходник от пилота примерно 1200 р(40 дол).
Расходомер МАФ -это смотря какие у них цены -примерно 3000-6000 р(100-200 дол)
Думаю с этим набором (за 940 дол.)получится веселей чем 20 л.с.
Я не считал работу-расценки везде разные,тем более,что если руки растут откуда надо и хватает времени многое можно самому сделать.Как и привести в порядок ГБЦ(портинг и т.д.)
И какой пример бюджета турбо(я прекрасно понимаю ,что по л.с.будет достаточно сильно отличатся,но все же)?

за 1500 уе дунуть в сток о5 бар в 100 раз веселее будет

за 1500 уе дунуть в сток о5 бар в 100 раз веселее будет

Разложи бюджет.

Мы с отцом перед покупкой еще размышляли о том, что в двиган дунуть слегка лучше и дешевле, чем его накручивать.) Есть некоторые минусы в турбировании - наличие турбины, турбо-лаг и прочее. Но в последнее время содержать турбовый мотор - не проблема, учитывая, что уже и гражданские авто с маленьким литражом и турбинками))

По распредвалу:если верить книге, то с 82 года:
м30б28-градусы 248 ,подъем 7,4228мм
м30б30/32-градусы 260 ,подъем 7,4228мм
м30б34-градусы 248,подъем 8,0437мм
Получается, что по градусам самый злой 3,0/3,2 ,а по подъему 3,4.То есть лучший вариант(кроме заказа брендовых)взять распредвал 3,0/3.2 и отдать на перешлифовку (например в ту же Динамику).
По выпускному коллектору :или покупка брендовых или покупка от м5 с 38б36/38 и переварка фланцев.
По впуску :самый лучший,но и трудоемкий вариант-покупка 6-ти дроссельного  впуска от м5 с38б36/38 и изготовление переходника под него.Заодно  поставить и расходомер МАФ с переходником ,хоть тот же Пилот(тем более, что можно сделать практически тот же чип-тюнинг под установленное железо).

я уже решил собрать полный сток в34, если будет желание добавить лс, то будем ставить компрессор

Жалко что это уже не Порше.....

не 911, я бы сказал)

е46 в Эсториле смех не вызывает?

У меня ж 36 в эсториле еще.

сезон окрыт, пока на в27

заводили после зимы с небольшим весельем.

в декбаре, где-то, друг задумал установку м20в25, вместо м40в16 (на фотках купеха рядом). Все запчасти вроде заказали, но как всегда что-то забыли, что-то из того что было, оказалось нерабочим и пришлось дозаказывать .... (кстати большое спасибо сергею_е30, за терпение, скорость и сами запчасти). Ну а пока его машина ждала запчасти, надо было что-то делать. И поснимали у меня. Все равно же машина стоит до весны.

Ну вот весна, и мы с ним сегодня поехали собирать все обратно и выкатывать мою езо. Собрали, а она деркается, шелкает форсами невпопад и глохнет. Дымит пердит и не заводится. Помучались мы чуток. Оказалось дело в мозгах. Пока они лежали - сдохли, зимой на них машина заводилась и работала ровно. Хз как так, но факт, в гараже сухо. Спасло то, что у меня не гараж, а склад запчастей, нашлись другие мозги. Тоже глючные, но вплоне рабочие. На них и выехали.

Машина, после е36 и м50в20, просто бешеная! Рвет и мечет. Вьезжаешь в поворот, думаешь, на этот раз проехать спокойно ... фиг там! В итоге газ в пол и боком Мне на ней страшно ездить Я неадекватен на ней становлюсь

не ну как так сдохли, у меня зиму машина на улице стояла с ними и ничего с ними, посмотри окисления в районе микрухи с прошивой, там обычно пальцами лапают ножки и потом каррозия.

ну да сдохли и хрен с ними, щас ездит, а через неделю другой мотор ставим.

з.ы. у тебя в машине стояли, а тут они в багажнике катались, потом на полке лежали.

Жду не дождусь б27ой)

скоро-скоро) в воскресенье скорее всего, чтобы два сразу подьемника свободны были.

Она божествена!

Да, причем ты щас в таком тренде -- с белым цветом:)

Этот тренд для меня это прямо-таки  FUUUUUUUUUUUUUUUU

надеюсь хоть синий и голубой не станут таким повально модными 

Она божествена!

спасибо)