Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

Я уже не помню почему я не пользуюсь кастролом. Так давно я поставил на нем табу.

кастрол хорошее масло, у меня компрессорный чипованный и на ролике мотор на mini 5-й год ходит, в 325 лил 2 раза оригинальный полусинтетический  кастрол 15-40, недавно из-за замены поддона была внеплановая замена масла, залил motul 6100 полусинтетику, 10-40; мотор стал ровнее и тише работать, и поехала машина на много лучше. Настолько что ух. Весь вечер был под впечатлением.

ну хоть кто то отозвался!
ух.. это не показатель.
И впечатления созревшие в голове сугубо  субъективны.
Когда машину помоешь после грязи тоже кажется что ей легче ехать стало - но это же бред.

ну хоть кто то отозвался!
ух.. это не показатель.
И впечатления созревшие в голове сугубо  субъективны.
Когда машину помоешь после грязи тоже кажется что ей легче ехать стало - но это же бред.

то что ровнее и тише это показатель ? а чистая машина едет лучше, британские ученые доказали.

Ну убедите меня что Кастрол дерьмо.
Сразу перейду на другое, по рекомендации.

Для меня интуиция и ощущения, очень важные показатели.

то что ровнее и тише это показатель ? а чистая машина едет лучше, британские ученые доказали.

частично согласен, доказано что на грязной машине скапливается от 5 до 30 кг. грязи.
И по тестам в одинаковых условиях можно сказать что стала ехать лучше.
Но это частично применимо к нашим условиям (Российским и Африканским (у них тоже грязи хватает)), но в Европе грязи на дорогах нет, нет почти совсем.   
Ровнее и тише чем замеряется?  Ухом, попой, или приборами?

частично согласен, доказано что на грязной машине скапливается от 5 до 30 кг. грязи.
И по тестам в одинаковых условиях можно сказать что стала ехать лучше.
Но это частично применимо к нашим условиям (Российским и Африканским (у них тоже грязи хватает)), но в Европе грязи на дорогах нет, не почти совсем.   
Ровнее и тише чем заверяется?  Ухом, попой, или приборами?

на моей машине в основном пыль от паркинга смывается ) но это так, лирика.
что касается ровнее и тише — не измерял ни чем, и не ожидал подобного эффекта. а эффект есть.

Хочу добавить- я не знаю кто прав, я или Вы.
Но тем не менее хотелось бы прочитать действительно умный вывод, почему Кастрол испортился.   

Может Кастрол у нас в России дерьмо?
Спросим Игоря, может в финке оно нормальное?
Игорь оставь пож. комент. 

кастрол гавно. много подделывают. мой мотор на кастроле стуканул турбовый. у нас более менне shell норм... Мотул, кастрол - плохо очень подделывают

Может Кастрол у нас в России дерьмо?
Спросим Игоря, может в финке оно нормальное?
Игорь оставь пож. комент. 

кастрол лил от официалов
мотул от официальных дистрибьюторов

кастрол гавно. много подделывают. мой мотор на кастроле стуканул турбовый. у нас более менне shell норм... Мотул, кастрол - плохо очень подделывают

согласен с тем что кастрол стал говно, на турике через 10к слилась жидкая чернуха.

лично я лью мобил, но не говнецо которое все льют ( 5-40) и потом говорят что мобил - говно, а только серию лонглайф

Ну убедите меня что Кастрол дерьмо.
Сразу перейду на другое, по рекомендации.

Я щас на кастрюльке езжу 10w-60:)

Может Кастрол у нас в России дерьмо?

кастрол в России не дерьмо он обычный... основная проблема это то что он служит меньше мобила гдето на 1к км (сравниваю мобил1 0-40 и кастрол эдж 0-40)  мобил в отезжает 8500-9500 кастрол 7500-8500 дальше сильно начинает ухудшатся... ни о каких 15000 а уж тем более 20000 км говорить не стоит в наших условиях столько на масле ездить НЕЛЬЗЯ... И уж никак нельзя лить линейку масел магнатек и ездить на них по 10-15т км...

ПЫСЫ Для гонщегов и прочех  масло в гонках меняется не реже раза за уикенд и там используется дорогая синтетика...

ЗЫПЫСЫ мотюль как и ликвимоль мне не нравится из-за их жесткого маркетинга... обманывать покупателей все таки не хорошо... все исключительно ИМХО...

какой 7-8к ты че. я больше 5к никогдане ездил на масле. а ВСЕГДА только на синтетике 10-60.

кастрол в России не дерьмо он обычный... основная проблема это то что он служит меньше мобила гдето на 1к км (сравниваю мобил1 0-40 и кастрол эдж 0-40)  мобил в отезжает 8500-9500 кастрол 7500-8500 дальше сильно начинает ухудшатся... ни о каких 15000 а уж тем более 20000 км говорить не стоит в наших условиях столько на масле ездить НЕЛЬЗЯ... И уж никак нельзя лить линейку масел магнатек и ездить на них по 10-15т км...

ПЫСЫ Для гонщегов и прочех  масло в гонках меняется не реже раза за уикенд и там используется дорогая синтетика...

ЗЫПЫСЫ мотюль как и ликвимоль мне не нравится из-за их жесткого маркетинга... обманывать покупателей все таки не хорошо... все исключительно ИМХО...

какой 7-8к ты че. я больше 5к никогдане ездил на масле. а ВСЕГДА только на синтетике 10-60.

Айдар извени за флуд.....
Е90 обслуживаю у офицалов, загонял на ТО и следующую замену масла борт комп показывает через 30 т.км. Масло Кастрол. Мне им не верить совсем что ли?

Айдар извени за флуд.....
Е90 обслуживаю у офицалов, загонял на ТО и следующую замену масла борт комп показывает через 30 т.км. Масло Кастрол. Мне им не верить совсем что ли?

Кастрол меняю через 5-6 тыс км, пробег 30 тыс. на нем это ошибка.

ну хоть кто то отозвался!
ух.. это не показатель.
И впечатления созревшие в голове сугубо  субъективны.
Когда машину помоешь после грязи тоже кажется что ей легче ехать стало - но это же бред.

Ездил на кастроле, и не парился, пока не вскрыл клапанную крышку. Там все в черном нагаре. Помыл, залил чистое масло(кастрол) через 1500 км пришлось снова лезть под крышку, открыл, ужаснулся, снова все в черноте. Друган работает в офф сервисе БМВ, чаще всего с моторами приходят машины которые ездили кастроле, в моторе тоже самое что описал я. А самое интересное, что самая пакость это когда мотор ездит на кастроле и заправляется на ВР. Там такой срачь в моторе. Ибо и масло говно и бензин говно, и ВР-шные присадки при попадании в кастрол создают какую-то адовую хрень

Айдар извени за флуд.....
Е90 обслуживаю у офицалов, загонял на ТО и следующую замену масла борт комп показывает через 30 т.км. Масло Кастрол. Мне им не верить совсем что ли?

Современные авто выпускаются с расчетом на срок эксплуатации 3-5 лет для этого целесообразнее проходить ТО реже тк это выгоднее потребителю

Ездил на кастроле, и не парился, пока не вскрыл клапанную крышку. Там все в черном нагаре. Помыл, залил чистое масло(кастрол) через 1500 км пришлось снова лезть под крышку, открыл, ужаснулся, снова все в черноте. Друган работает в офф сервисе БМВ, чаще всего с моторами приходят машины которые ездили кастроле, в моторе тоже самое что описал я. А самое интересное, что самая пакость это когда мотор ездит на кастроле и заправляется на ВР. Там такой срачь в моторе. Ибо и масло говно и бензин говно, и ВР-шные присадки при попадании в кастрол создают какую-то адовую хрень

бла бла бла... я ездил на кастроле откатал 5 слил масло все чисто.... друг ездит на кастроле дизельном откатал 10к все чисто... еще один друг лил кастрол все чисто.... мне продолжать?     

бла бла бла... я ездил на кастроле откатал 5 слил масло все чисто.... друг ездит на кастроле дизельном откатал 10к все чисто... еще один друг лил кастрол все чисто.... мне продолжать?     

Не знаю, я говорю из личного опыта и из того что мне говорит человек, который видел не один мотор после кастрола. Мне пофих, что вы льете, хоть дизельную отработку

ребят, извините за флуд. на каких е30 рулевой вал без демпфера? и бывает ли со сминаемой вставкой?

ребят, извините за флуд. на каких е30 рулевой вал без демпфера? и бывает ли со сминаемой вставкой?

у всех с демпфером... со сминаемой нет а вот со сдвинаемой стоит на езо с подушкой но иам все свое от кардана до руля... руль правда вроде обычный подходит...

может и в самом деле от е36 сминаемую зону вварить....