Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

н-да .... штатные тормоза все-таки очень слабые для этого мотора. очень быстро перегрелись и задымились даже. но я так не езжу обычно, так что пусть стоят. Но я теперь знаю, что на трек на время с ними соваться бесполезно. Это к слову о мыслях сгонять в Казань.

А да, еще седня проехали с м50. Как и ожидалось м30 быстрее. Причем чем больше скорость, тем больше разница.

м50b какой?

ну не в20 конечно) а в28 - м52 ...... в25? ))))))))

ну не в20 конечно) а в28 - м52 ...... в25? ))))))))

дык м50 или м52, b25 или b28?:-)

я типа логическую цепочку строил, по которой логично, что м50в25

Казань хорошо! собираюсь 10го августа туда) так-что мысли не забрасывай, может в след году погоню на 30ке)

полностью-то нет, но надо тормоза подготовить, они похоже не дадут там и круга проехать нормально.

общий вид))

ощущение сложилось, что ты ставни красил и тут в голову взбрело колпаки  этой же краской покрасить 
И нацепить на Е30.
Не не надо там колпаков....
 

вот такие диски интересно помогут заметно улучшить ситуацию, или эти дырочки только понты?

вот такие диски интересно помогут заметно улучшить ситуацию, или эти дырочки только понты?

вроде эти отверстия служат для удаления "грязи" с поверхности трения.
а теплоотдачу если и улучшают то на мизерную величину.
Думаю не спасёт.

вот такие диски интересно помогут заметно улучшить ситуацию, или эти дырочки только понты?

сильно заметно ситуацию они не поменяют...
я юзал такие на гольфе с колодками феродо, грелись также как и АТЕшные диски с перфорацией(
но если тебе надо менять диски, то махни на зиммерманы или ате повердиск)

вот такие есть по 1700 за диск



не то чтобы пора менять, но диски дешман какой-то стоит, который я от отсудствия денег заказывал, когда машину красили/варили

вроде эти отверстия служат для удаления "грязи" с поверхности трения.
а теплоотдачу если и улучшают то на мизерную величину.
Думаю не спасёт.

за что тогда интересно эти диски стоят по 5-6 тыщ за штуку?

за что тогда интересно эти диски стоят по 5-6 тыщ за штуку?

С отверстиями поидее должны быстрее остывать

Первые разы все равно не получится ехать на все деньги. Перед поворотами будешь тормозить сильно раньше. Слепые повороты с перепадом высот поначалу пугают и газ начинаешь в них отпускать. Так что для того чтобы с трассой познакомиться хватит и стоковых исправных тормозов.

Айдар, вот классные тормоза на перед:
http://massivebrakes.com/brake-systems.php?p=e30_front_280mm

Айдар, вот классные тормоза на перед:
http://massivebrakes.com/brake-systems.php?p=e30_front_280mm

из того что там есть интерес представляет только кит с составным диском...

2 TALIS//MAN обдув тормозов подведен?  Эти диски не спасут ситуацию)

за что тогда интересно эти диски стоят по 5-6 тыщ за штуку?

вот и я не видел разницу в 2-3 раза при активном торможении, по сравнению с ценой... ИМХО

Из собственного опыта - колодки феродо, диски ате - хороший вариант для гражданской езды с "достаточно активным ускорением-торможением"...
Для "спорта", надо минимум перфорированные диски с керамическими колодками, но ездить на них по "городу-шоссе" очень неприятно)

У тебя полностью стоковые тормоза? шланги? жидкость?

из того что там есть интерес представляет только кит с составным диском...

интерес представляют новую вилвуды и переходники, диски от Коррадо можно и тут купить.
зато заявлено что на них встает родная паутинка, значит большинство дисков встанет без геморроя.

интерес представляют новую вилвуды и переходники, диски от Коррадо можно и тут купить.
зато заявлено что на них встает родная паутинка, значит большинство дисков встанет без геморроя.

как раз китайские вилвуды и не интересны... а диски от коррадо это так себе костыль...

Это к слову о мыслях сгонять в Казань.

оооо! А когда ехать собираешься? я планировал где-то в начале августа, может скооперируемся?))

Для "спорта", надо минимум перфорированные диски с керамическими колодками, но ездить на них по "городу-шоссе" очень неприятно)

зачем перфорированные диски? и почему не карбоновые колодки?

по порядку:
1. м30 твой бодрее "чем дальше тем больше" - решает момент.
2. тормозов сткоовых от е30 тебе никогда не хватит на треке (ну если ооооочень крутые колодки оптсавишь высокотемпературные и сделаешь обдув - может чето и получится)
3. КАКОЙ НАХЕР трек с м30? машина с таким мотором - покрутиться-подрифтовать на площадке и по городу покататься. почему так уверено говорю? оптому что в Нальчике есть е30 с таким мотором. я на ней ездил. это печально для трека. очень. забудь. не думай. очнись.
не спесут тебя ни слики, не псевдослики, ни подвеска, ни тормоза. СЛИШКОМ тяжелый мотор для трека. безумно тяжелый и большой в плане габаритов.
у тебя классная машина Айдар. то для чего ты ее сделал - т.е. городские покатушки, отжиг на площадках - идеальный вариант. м30 убить очень тяжело этис, в сравнении с м20 например. поэтому не суйся. ибо если понравится - опять будешь корчевать и т.д. не надо тебе это Айдар,  я те честно =)))

так все любят говорить о перфораци.... вы хоть понимаете для чего она нужна? или просто так, языком помолоть? =))))))