Тема: Взаимозаменяемость блоков мотроник

У меня стоит блок управления двигателем мотроник, кончается номер на 152, можно ли в место него поставить блок, цифры которого кончаются на 172. Одинаковая ли проводка? Будет ли мотор нормально работать после такой замены? Мотор м20в20 кат, на всякий случай.

проводка одинаковая, может ДМРВ не соответствовать +/-

Понял, спасибо.

Поставил. Холостые стали не 800, а 650 и бензонасос почему то включается при повороте ключа (до начала оборотов коленвала!!) и выключается через 5 секунд после того, как заглушишь. Это разве нормально?

Поставил. Холостые стали не 800, а 650 и бензонасос почему то включается при повороте ключа (до начала оборотов коленвала!!) и выключается через 5 секунд после того, как заглушишь. Это разве нормально?

нет, не нормально.
у меня 172.
включением насоса управляет эбу, соответственно в твоем косяк. или есть сопли в проводке.
бывает что ключь управляющий реле насоса выгорает, и кидают соплю на мэйн реле, оно включается вместе с зажиганием и выключается через пару сек после выкл. зажигания.
а как у тебя раньше было?

Раньше насос включался только когда коленвал делал первые обороты. Тоже думаю, что в мозгах косяк...

Есть функция подкачки при повороте ключа, на пару сек. Вот после выключения не должен качать.

не встречал на мотронике такой функции

Есть функция подкачки при повороте ключа, на пару сек. Вот после выключения не должен качать.

гонево. по теме.

Есть функция подкачки при повороте ключа, на пару сек. Вот после выключения не должен качать.

гонево. по теме.

может на е30 и гонево...на е36 точно было. На ле джетроне есть и кстати зря убрали в последних мотронах...потом одумались.

кстати зря убрали в последних мотронах...потом одумались.

согласен

Народ кто нибудь занимался таким делом как замена штатных мозгов с Е30 мотроник на мозги с Е34 и соответственно установкой бортовика?

Вот от е34 мозг и есть. Может в этом косяк?

Вот от е34 мозг и есть. Может в этом косяк?

короче я почти прав, скорее всего подкачка)))

Вот от е34 мозг и есть. Может в этом косяк?

короче я почти прав, скорее всего подкачка)))

а я не очень уверен.
172 -ые мозги ставились на е30 и е34, на моторы м20, мотроник 1,3...
и с чего это вдруг там есть подкачка, а тут нет?

хер знает

хотя на е30 и е34 с м1.3 ставились одинаковые блоки, и версии прошивок могли быть одинаковые, это еще ничего не значит, блое еще и кодируется под конкретную машину (акпп, кондей и пр.) так что все может быть...

хотя на е30 и е34 с м1.3 ставились одинаковые блоки, и версии прошивок могли быть одинаковые, это еще ничего не значит, блое еще и кодируется под конкретную машину (акпп, кондей и пр.) так что все может быть...

это не про 1,3.

да ну!  172-ой мозг  это мотроник 1.3, у меня сейчас два таких валяются на подоконнике...  если ты про то, что м1.3 пофигу наличие акпп и кондея это не так, у него есть входы опроса состояния этих девайсов, и выходы (например включения доп. вентилятора )

да ну!  172-ой мозг  это мотроник 1.3, у меня сейчас два таких валяются на подоконнике...  если ты про то, что м1.3 пофигу наличие акпп и кондея это не так, у него есть входы опроса состояния этих девайсов, и выходы (например включения доп. вентилятора )

распиновку этих выходов дашь?

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=21879.0

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=21879.0

таки да.

да ну!  172-ой мозг  это мотроник 1.3, у меня сейчас два таких валяются на подоконнике...  если ты про то, что м1.3 пофигу наличие акпп и кондея это не так, у него есть входы опроса состояния этих девайсов, и выходы (например включения доп. вентилятора )

Думаю что мозги тупо орентируются на наличие подключения к этим входам соответствующих устройств! А прошивка скорее всего одинаковая.

мне спецы сказали что стабилизация хх неэффективна на мотронике если он не знает что включается кондей или передача в акпп

мне спецы сказали что стабилизация хх неэффективна на мотронике если он не знает что включается кондей или передача в акпп

да вроде для стабилизации нужены только параметры рпм, положения дз... и всё. дальше мотроник посредством рхх держит обороты увеличивая или уменьшая кол-во смеси. связи с кондеем или акпп я не вижу.

двт, что в башке мотроника сидит мозг расчета мгновенного расхода топлива (для приборки) и т.п., на что могут влиять конд и акпп, кроме того, акпп-шный мозг задает режимы мотора в зависимости от положения рычага управления акпп,... ну короче гдето так.