Тема: заливает свечи не заводится

мотор м20в20мотрон,из колхоза насос погружной от десятки. меняю свечи ,завожу ,заводится секунды на 3 и глохнет а дальше просто схватывает и не заводится

как я понимаю форсы слишком много льют на холодную из за чего такая фигня

Температурный датчик смотри и дмрв.

может быть искра недостаточно сильная

а что за дмрв и из за чего может искра тухлая

ВВ провода, катушка
насчет распредилителя зажигания не знаю у меня джетроник

p.s. у меня эта проблема решилась заменой катушки

катушку я уже пробовал менять а из за датчика температуры реально может не заводится

может... попробуй отключить его вовсе.

Сходи по вот этой ссылке /go.php?l=aHR0cDovL29wZW5zeXMuY29tLnVhL2F1dG9zY2FubmVyL2F1dG9zY2FubmVyX2NvbW1lbnRzX3J1cy5wZGY= там описание неисправностей есть похожих, может натолкнет на правильную мысль. В свое время мне помогло выявить причину залива, только у меня Jetron, поэтому что то дельное по Motronu сказать не могу.

пробовал не фига

пробовал не фига

А свечи как? У меня лило- проверил датчики, провода, катушку, трамблер, пусковую форсунку. Купил нормальные свечи с полоборота завелась. Провода пошевели на датчиках, контакты на них зачисти!

да что уже только не пробовал,сначало купил новые свечи провода поставил завелась с полтыка{свечи правдо от2108 платиновые}вот отьездил 20км по городу проверил все датчики,расходомер отключал и датчик температуры изменения были,да и еще у меня не работал датчик ХХ регулировал механически ну это ладно купил рабочий поставил завелась все нормально но холостых как не бывало обороты самые наименьшие даже тахометр лежал и давление масла подмаргивало, тоже непонятная ситуация,ну а предпоследний раз не завелась на холодную т.е таже ситуация, заводиш она вроде местами схватывает но незаводится,выкрутил свечи просушил кое как завелась троила пердела ,прогрелась нормально но с холостыми такая же беда.На следующий день такая же беда но теперь даже просушка свечей непомогает заводится на 3 секунды и все свечи залиты

может мне ее на диагностику от тащитьjavascript:void(0);

Компрессию меряй.

компрессия нормальная.может расходомер, почему обороты на хх маленькие были

компрессия нормальная.может расходомер, почему обороты на хх маленькие были

Не крутил сам ничего?

где, в расходомере?крышка на герметике была,зачищал контакты т.е доводил до ума но задолго до поломки,надо попробовать прозвонить может датчик температуры воздуха воздуха здулся,да и еще мотор менял сам с м10 1.8 eco на м20 это что то говорит

У меня такая же фигня... На холодную заводится через полчаса (таким макаром скоро стартеру что-нить приснится)... Глохнет на нейтралке, когда накатиком едет... На диагностике показала тока сдохший датчик температуры охл жидкости (на мозг) - поменял... Регулятор холостого хода - тоже поменял на "типа" работающий. Компресия по цилиндрам минимум 10... Короче кого не спрашиваю все в ступоре... может кто знает что с ней делать
М20 325i 90г

Я не хочу показаться хамовитым... Но если уж здесь действительно знающие люди собрались, то может кто-то сможет ответить на вопрос в посту чуть выше...
Свечи поменяны, провода относительно новые...
Лишнего подсоса воздуха вероятнее всего нет - проверял как мог...
Воздушный фильтр относительно чистый.
Все заслонки: в Расходометре и РХХ двигаются без сопротивления - короче в рабочие
Если еще чего-то нехватает - то допишу...
Помогите плиз

После замены датчика темпы диагностика что показала?

А вот этого я не делал (... но думаю ничего нового она не покажет... хотя... может кто-нить посоветует место где можно сделать грамотную диагностику... чтобы помимо проблемы сказали еще и причину ее возникновения...

дык может просто обрыв проводки на датчик темпы...

проводка цела... почти 100 процентов

Дык почти, или 100%???

Ну если почти, то тогда может и мозг просто температуру не хочет видит, тебе надо узнать- исправил ли ты косяк с датчиком.