Тема: недогрев

люди добрые .... памагите хто чем может!
дело вот в чем ..
очень долго прогревается автомобиль. сегодня утром прогревал 30 мин(на улице -2), при этом стрелка немного вышла из синей зоны. печка на холостых дует еле теплым, как газнешь становится теплее ... как начинаешь ехать, становится в автомобиле немного теплее... но .. стрелка температуры на приборке начинает уходить обратно влево..

что до этого делалось  .... сдох когда то датчик температуры - купил новый ...
снимал торпеду, чистил печку и клапан : с радиотором печки все впорядке,при проливании через него теплой воды , маленьким напором, радиатор греется верх (т.е. никакая резинка там внутри не разкисла, жидкость течет через чесь радиатор). склапаном тоже все впорядке: разобрал почистил, подшаманил, жидкость через него аж пролетает.  на холостых, верхний патрубок печки не сильно горячий, как газнешь, начинает теплеть..
воздух выгонял ... становился мордой вверх, газовал и смотрел в радиатор, немного доливал(перед этим заливал непосредственно в радиатор печки, а потом одевал трубки)
ШО ДЕЛАТЬ
термостат ? как проверить ?   
водяной насос? как проверить?
есть подозрения что насос, т.к. чем больше газуешь, тем больше жидкости проходит через радиатор печки . почему же тогда не перегревается ?? мне кажется раньше такого не было, потому что радиатор печки был забитым, и двигатель не остывал через него, да собственно говоря и теплее раньше было... а щас первые морозы пошли ...
где ошибка ? неужели в ДНК ??

Сними термостат, скорее  всего он у тя постоянно приоткрыт.

проверять в кипятке с градусником

а можна ли сделать такую проверку? : в крышку радиатора всунуть градусник, завести и смотреть? или все равно верхний патрубок будет греться, даже если термостат по малому кругу гонит ? при какой температуре термостат должен открыться ?

Это полюбому термостат, причём тут помпа?Если бы она не работала как надо, наоборот бы грелась машина!
Термостат должен открываться при 80 градусах!
Если ты его снял то просто посмотри, приоткрыт он у тебя или нет!
А как посмотреть, думаю ты знаешь: дунь туда!)

спасибо, буду снимать смотреть ..
а на счет помпы : меня смущает факт, что на холостых тепла меньше чем на оборотах !!

спасибо, буду снимать смотреть ..
а на счет помпы : меня смущает факт, что на холостых тепла меньше чем на оборотах !!

это всегда так, т к на холостых помпа медленнее крутится.
термостат новый ставь и всё

всем спасибо за ответы ...
с понедельника займусь, а пока вставил картонку перед радиатором, т.к. завтра нужно ездить ..!

Не проверишь радивтор проливая воду через него...патрубки вход и выход рядом...про трехскоростную точно могу сказать.

Не проверишь радивтор проливая воду через него...патрубки вход и выход рядом...про трехскоростную точно могу сказать.

чет я не понял о чем речь?  Если о том,что в радиаторе есть ''какая то резинка'',перекрывающая вход от выхода,и она раскисла.... То  : я когда снимал печку,после прочистки проверил радиатор. В радиатор лил горячую воду из крана,под маленьким напором,и радиатор был горячий весь. Я думаю если бы резинка раскисла , вода пошла бы сразу на выход,и радиатор был бы холодный. Думаю там все впорядке.

я непойму причём здесь печка если машина толком непрогревается? ясен пень что печка небудет
нормально греть!
вообще для начала надо точно выяснить недогревается хоть весь день катайся или через время
температура нормальная становится?

В норму температура не становится ... Тихо едешь - выше температура. Быстро едешь - падает . Сниму  термостат, проверю, будет видно.

Старый проверь.
но лучше замени термостат на новый!

лить воду просто в радиатор можно...только толку ноль...он и так будет горячий, вода то наполняет его. А вот когда он на машине все по другому, так как радиатор стоит выше всей системы охлаждения. Ну у меня стрелка, иногда стоит чуть влево...но печка то греет все равно)))

проверять в кипятке с градусником

Еще линейку обычно используют. И не в кипятке (иначе при н.у. градусник вообщем и не нужен).

Как снимешь термостат, промой его водой и ошпарь кипятком, потом попробуй дунуть в патруьок со стороны нижнего бачка радиатора, если не проходит воздух, то термостат правильно заперт, если сифонит, то, тут все ясно.

Может быть он вообще перекрыл малый контур..., поэтому и неперегревается а температуру лучше мерить в точке подсоединения датчика...., заодно увидешь скольким градусам на термометре соответствует показание прибора...

Всем спасибо,буду пробовать.
 

лить воду просто в радиатор можно...только толку ноль...он и так будет горячий, вода то наполняет его. А вот когда он на машине все по другому, так как радиатор стоит выше всей системы охлаждения. Ну у меня стрелка, иногда стоит чуть влево...но печка то греет все равно)))

вчера воткнул картонку на пол радиатора,и сегодня ездил,довел стрелку до 12, так с печки такой кипяток,шо аж ногти заворачиваются.с печкой все впорядке.по ней вопрос снят.   

Это не показатель)))  не в том направлении роешь)))

Не пойму я тебя.в каком направлении мне идти. По всем признакам у меня не работает термостат.

Да термостат постоянно открыт! Или его вобще нет, но тогда бы жидкость чуть подтекала!

У меня та же фигня: недогрев постоянный, но это специально сделано, чтобы в жаркое время перегрева не случилось (головы тут летят направо и налево летом). Сделаны дополнительные отверстия в термостате, чтобы даже если замкнет его, то двигатель не перегреется.

Кстати, посему вопрос: чем грозит недогрев?
Хотя, после поездки, патрубок верхний всегда горячий и под давлением. При остановке после поездки после 5 минут стрелка на 12. Как еду, то чуть выше синей зоны.

недогрев грозит повышенным расходом бензина и засиранием свечей

а вот и я ....
кароче, снял я термостат, и удивился ... в корпусе термостата пусто вообще !!!
внимание вопрос :  могли ли внутренности куда то пойти по системе? насколько хватило длинны пальца, пощупал в патрубке помпы - пусто ...
втулить термостат от ваза, это плохо ?

ставить или не ставить от ваза? вот в чем вопрос .... выскажите свое мнение

Вахлер или Вернет стоят тех же денег, что и ХОРОШИЙ ТАЗовый термос, т.к. "хороший" термос на ТАЗ и есть те самые Вернеты и Вахлеры. У меня даже на Таврии Вахлер стоял, а ты на БМВ гавно тулить хочешь.

Вахлер или Вернет стоят тех же денег, что и ХОРОШИЙ ТАЗовый термос, т.к. "хороший" термос на ТАЗ и есть те самые Вернеты и Вахлеры. У меня даже на Таврии Вахлер стоял, а ты на БМВ гавно тулить хочешь.

+1! Смотреть подпись!