Тема: Вопрос по давлению масла.

М40В18
Вобщем пробил поддон. Заметил сразу же. Машина работала на холостых не более 20 секунд на горящей лампе. Сейчас почему то если машина постоит ночь, лампа давления гаснет секунд через 15. Грешил на фильтр, поменял - таже фигня. Я так понимаю это клапан не держит? Подскажите где он находится и что делать? Неужели он умер мгновенно?

проверь маслянный насос может его повредил

+1.Заборник скорее всего у основания треснул.

Первым делом проверил. Всё целое. Насос сложно повредить, ибо он высоко в передней крышке.

Движок скоро просто на переборку))) Вкладыши)))

Вы не правы, уважаемый. Вкладыши - это когда на очень жидком масле моргает лампочка на холостых. А у меня Масло Мотул 5W40 и всё ок. И ещё когда глушишь мотор, то лампа загорается спустя секунды 4-6, что свидетельствует о высоком давлении в системе в рабочих режимах. Явно не держит какой то клапан и масло долго закачивается в систему . Какой клапан и куда смотреть?

Можешь тешить себя...мотор сколько прошел? 10000? нет? Все там держит...

Слушай, меня утомляют твои инновационные методы диагностирования моторов, которые подходят для тазоводов.
Видел не раз таких "специалистов": Стоит такой же "слесарь" в мазутной робе, старательно наматывающий сопли на кулак и размазывая их по лицу в перемешку с мазутой. Бубнящий: какого года мотор? А сколько прошёл? Ууууууу мляяяя.... Будем менять всё подряд пока не будет пестато...
Я задал конкретный вопрос и хотел получить конкретный ответ. А читать продукты твоей мозговой деятельности, не относящиеся к проблеме, мне не интересно.

А на горячую, лампочка сразу гаснет или нет?
Непонятно почему целых 15 секунд лампа не гаснет, т.к, давление в системе создается практически сразу.
За 20 секунд на холостых Двигателю ничего не должно случиться.

Сдесь полюбому только 3 причины:
1) Самое простое - масло или фильтр, или и то и другое полное Г! Поменяй их и посмотри не изменится ли что!
2) Умер маслонасос - сам ты его убил, при ударе ли он изношенный испустил свой дух или так совпало что но умер в этот момент - не важно! Его тогда надо менять!
3) Умирает двигатель и скоро испустит дух, издав последний вздох!

Проверяй по порядку стоимости/сложности! Удачи!

у меня мотор проработал без давления масла на ХХ около 10мин, пока искал причину и убеждался что действительно нет давления. правда на тот момент ему было 3000км от капиталки - лампочка давления масла как гасла, так и гаснет - когда ей положено. Так что ищи баг в насосе.

ЗЫ. У меня открутилась звёздочка с оси ротора.

Не знаю как на м40, у меня на м20 такое вылечилось заменой масляного фильтра. Но у тебя он в стакане вроде стоит...и клапана там нет в нем...  А так проблема в масляном клапане - он не держит и после остановки все масло стекает в поддон, пока насос его прокачает по всей системе проходит время, вот и не гаснет лампочка сразу.

Слушай, меня утомляют твои инновационные методы диагностирования моторов, которые подходят для тазоводов.
Видел не раз таких "специалистов": Стоит такой же "слесарь" в мазутной робе, старательно наматывающий сопли на кулак и размазывая их по лицу в перемешку с мазутой. Бубнящий: какого года мотор? А сколько прошёл? Ууууууу мляяяя.... Будем менять всё подряд пока не будет пестато...
Я задал конкретный вопрос и хотел получить конкретный ответ. А читать продукты твоей мозговой деятельности, не относящиеся к проблеме, мне не интересно.

слушай не груби, я с тобой так не разговаривал...не нравится что у тебя может оказаться дело в во вкладышах, так и скажи , а не выкладывай свои выводы обо мне. Я тоже насмотрелся на людей которым говоришь что сломалось, а ни продолжают погоду на луне определять. Удачи в ремонте. Насос может сломаться, но вероятность его поломки мизерна, к тому же ты разбил поддон, а движку достаточно и 20 сек работы без масла чтоб убить вкладыши...еще раз привет тебе..

Чем больше стоит машина, тем дольше горит лампа на заведённом моторе. Итак понятно что клапан, но где он находится? В насосе, в магистрали, в стакане фильтра?
Например на м50, при открывании стакана фильтра, там стоит масло, а в моём м40 его нет. Версия с вкладышами несостоятельна ввиду отсутствия объективных признаков, а тем кто её выдвигает настоятельно рекомендую почитать литературу.
Теперь касаемо работы двигателья без давления масла. На холостых оборотах мотор может работать весьма долго, так как присутствует так называемая масляная плёнка на поверхности вкладышей. Дизельный мотор может работать до 3-5 минут без последствий, бензиновый до 10-15 минут. При условии что он до этого работал с давлением, тоесть свежесобранный мотор, который не видел давления, клинануть и пустить стружку может гораздо раньше. Также очень быстро клинит мотор под нагрузкой и на высоких оборотах неважно свежесобранный или работавший с маслом, тут да 20 сек будет достаточно. Я ударил поддон съезжая с места, и мой мотор работал на холостых не более полуминуты.
Всем откликнувшимся парням большое спасибо.

Давление масла в двигателе присутствует всегда, при условии что там есть более менее исправный маслонасос и само масло, сам наблюдал на своем двигателе при открытой клапаной крышке и горяшей лампе+ манометр. Поменал масло и фильтр, датчик, лампа гаснет от стартера.
Про секунды на глаз отсчитовал и по секундомеру смотрел просто интересно.
Просто когда была продлема с давлением облазил сайти с даными продлемами и их решениями все ссылаются на секунды но при этом никто не говорит как они их замеряли

У меня таже фигня на М10, долго горит лампа, после того как машина постоит! Причем на горячую гаснет сразу и моргать начинает, если обороты опустить до 400-500, выше не моргает! Грешу на фильтр, хотя ему 2000км, но у прежнего хозяина было много говна в двигле!

Вот и я про тоже...20 сек, секундомер чтоли в руках был...про 10-15 мин без масла не надо сказок)))

у меня мин 5-10 проработал _на_ХХ(!!!) без давления масла, пока я вокруг скакал... ((((((((((

Но согласись, в этом ничего хорошего не будет полюбому)

ессно. вот из-за этого уже неделю жопой гвозди дёргаю... посторонних звуков не появилось, прошёл после этого уже 1300км в различнейших режимах... из них 900км - дальнобой...
но один хер неспокойно...

За 20-30 сек ничего не должно с мотором быть... Тем более, остатки масла он гонял. Могу глянуть, стоит ли в М40 масло в стакане фильтра после 12 часовой стоянки, если надо... Что оно есть через 30 мин, знаю точно (забыл как-то фильтр купить, а масло поменял:))

Да двигатель может и 10 минут с горящей лампочкой работать без последствий, это же не означает, что давления вовсе нет, просто напросто, оно ниже порогового значения (0,7 атм), Ну а если звездочка отвалилась, то в этом случае сложно сказать, проработал, значит проработал!

Да двигатель может и 10 минут с горящей лампочкой работать без последствий, это же не означает, что давления вовсе нет, просто напросто, оно ниже порогового значения (0,7 атм), Ну а если звездочка отвалилась, то в этом случае сложно сказать, проработал, значит проработал!

+1 Всяческие продавцы чудо-присадок крутят моторы без масла часами... А если считать истиной что чудо-присадки это лажа, можно сделать определенные выводы.

я с низким давление ездил 2 недели, 2000км, сейчас капиталка = )

/go.php?l=aHR0cDovL2ltYWdlcy55YW5kZXgucnUveWFuZHNlYXJjaD9zcD0zJmFtcDtwPTAmYW1wO3RleHQ9JUQwJUI0JUQwJUIwJUQxJTgyJUQxJTg3JUQwJUI4JUQwJUJBJTIwJUQwJUI0JUQwJUIwJUQwJUIyJUQwJUJCJUQwJUI1JUQwJUJEJUQwJUI4JUQxJThGJTIwJUQwJUJDJUQwJUIwJUQxJTgxJUQwJUJCJUQwJUIwJTIwJUQwJUIxJUQwJUJDJUQwJUIyJmFtcDtzcHNpdGU9d3d3LmtlbXAxLnJ1JmFtcDtpbWdfdXJsPXd3dy5rZW1wMS5ydSUyRnByaWNlcyUyRnBpYzcwNzYyXzQ1MC5qcGcmYW1wO3JwdD1zaW1hZ2U=