Тема: Технические особенности i X, или мелочи о которых узнают потом.

я менял..
только опять керном зафиксировал также примерно...
уже месяц  держится!
вопрос.!!!. как решил проблему с центровкой крестовины при запрессовке...?
 я на глаз стаканы запрессовывал....

я менял..
только опять керном зафиксировал также примерно...
уже месяц  держится!
вопрос.!!!. как решил проблему с центровкой крестовины при запрессовке...?
 я на глаз стаканы запрессовывал....

Я как говориться по привычке поставил(где старая стояла)  , посмотрим как выйдет .

   А у тебя нет вибрации ??

А на всех ли была крестовина ? У меня на кардане нечто похожее на шрус в районе крепления хвостовика редуктора.

А на всех ли была крестовина ? У меня на кардане нечто похожее на шрус в районе крепления хвостовика редуктора.

Должна быть крестовина!

А на всех ли была крестовина ? У меня на кардане нечто похожее на шрус в районе крепления хвостовика редуктора.

У меня у товарища на квадрике(А 100)граната шруса стоит , а на бмв я такого не видал . 

Крестовина? Где?

Детали карданного вала, полноприводный - Каталог запчастей BMW
Здесь!

Уважаемый, а я вам чего показываю?  Неужели не понятно что на втором переходе нифига не крестовина? Или таки Вам сделать фото?

Уважаемый, а я вам чего показываю?  Неужели не понятно что на втором переходе нифига не крестовина? Или таки Вам сделать фото?

Думаю это не от перехода зависит. Применяемость обычного кардана аж до января 89го года! А у тебя как я понимаю сарай, да ещё и может быть последних годов?!

Посмотрел каталоги - с января 89го оно идёт похоже на все машины.
Сообщение склеено: 18 Мая 2009, 10:48:34
А следовательно разобрались - до 89го кардан, после - ШРУС.

Я как говориться по привычке поставил(где старая стояла)  , посмотрим как выйдет .

   А у тебя нет вибрации ??

вроде нет...
а у тебя?

вроде нет...
а у тебя?

Блин , а я тока правый рычаг сеня поставил. Заведусь , расскажу ! Надеюсь в конце мая поставлю на учёт и там будет видно .

А следовательно разобрались - до 89го кардан, после - ШРУС.

Точно. У меня сарай 90 года.

Точно. У меня сарай 90 года.

Ещё одна особенность. замечу что в 89ом много чего поменяли в E30, не понятно зачем.

Ещё одна особенность. замечу что в 89ом много чего поменяли в E30, не понятно зачем.

По всей видимости готовился переход на следующий кузов. Проводились так сказать полевые испытания.

По всей видимости готовился переход на следующий кузов. Проводились так сказать полевые испытания.

Не думаю. Если только для E34, так как на E36 нету полного привода.

Не думаю. Если только для E34, так как на E36 нету полного привода.

Испытания провалились

вот сижу уже полтора часа и не могу никак найти, но вроде гдето видел... Расстояние у ИКСа между стаканами такое же как и на других тридцатках или свое?

вот сижу уже полтора часа и не могу никак найти, но вроде гдето видел... Расстояние у ИКСа между стаканами такое же как и на других тридцатках или свое?

Вроде своё! Кстати данные по ргеометрии кузова ИКСа самого интересуют. Если у кого есть - пишите!

У меня есть граната внешняя от гольфа , буду пыльники переставлять сфотаю !

Давай! Хоть сравним что к чему!

Значиться так , сеня гайку скрутил . У гольфа резьба 20 у икса 22.  Сам шрус разберу чуть позже и сфотаю с гольфовым .

Да кстати, Вакуумник на иксах второго перехода от е32 730, а ГТЦ свой, собственный

А теперь внимание вопрос! Кто подскажет номерок ремкомплекта на ГТЦ?

Да кстати, Вакуумник на иксах второго перехода от е32 730, а ГТЦ свой, собственный

А теперь внимание вопрос! Кто подскажет номерок ремкомплекта на ГТЦ?

Обычный у нас вакуумник! Если у тебя нет - то это колхоз!
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9wYXJ0cy8zNDMzMTE1NzQxNi8=
Просто он стоит на проставке, дабы рулевой кардан там мог существовать!

Обычный у нас вакуумник! Если у тебя нет - то это колхоз!
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9wYXJ0cy8zNDMzMTE1NzQxNi8=
Просто он стоит на проставке, дабы рулевой кардан там мог существовать!

Должен тебя расстроить, на Х второго перехода стоит именно двойной вакуумник в стоке
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvZnVsbGluZm8uYXNwP2ZsYWc9MTM0MzUyOTI0JmFtcDtwaWQ9QTc0MDA1MTM=
Сообщение склеено: 09 Июня 2009, 11:54:16
Ах. да, а на полноприводных турингах ставились задние вентилируемые тормоза. Возможно не на все, но такая вещь существовала точно

Должен тебя расстроить, на Х второго перехода стоит именно двойной вакуумник в стоке
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvZnVsbGluZm8uYXNwP2ZsYWc9MTM0MzUyOTI0JmFtcDtwaWQ9QTc0MDA1MTM=

Ах. да, а на полноприводных турингах ставились задние вентилируемые тормоза. Возможно не на все, но такая вещь существовала точно

Вакумник должен быть двойной 100%.... если стоит одинарный - то кто-то наколхозил... Полноприводный вакумник 1в1 похож на вакум с E34 540

Полноприводные туринги единственные E30 с задними вентилями по заводу... т.к. полноприводная купеха тяжелее
обычного туринга даже с M30 3.5. а иксовый туринг я думаю самый тяжелый из всех E30

Ну значит это так на втором переходе.
Сообщение склеено: [time]Tue Jun  9 11:12:20 2009[/time]

Вакумник должен быть двойной 100%.... если стоит одинарный - то кто-то наколхозил... Полноприводный вакумник 1в1 похож на вакум с E34 540

Полноприводные туринги единственные E30 с задними вентилями по заводу... т.к. полноприводная купеха тяжелее
обычного туринга даже с M30 3.5. а иксовый туринг я думаю самый тяжелый из всех E30

Ты по ссылке моей пройди и посмотри - на первом стопудов обычный стоит!

Да кстати, Вакуумник на иксах второго перехода от е32 730, а ГТЦ свой, собственный

Так я же и написал что именно на втором переходе
Сообщение склеено: 09 Июня 2009, 12:23:11

Вакумник должен быть двойной 100%.... если стоит одинарный - то кто-то наколхозил... Полноприводный вакумник 1в1 похож на вакум с E34 540

Полноприводные туринги единственные E30 с задними вентилями по заводу... т.к. полноприводная купеха тяжелее
обычного туринга даже с M30 3.5. а иксовый туринг я думаю самый тяжелый из всех E30

Вакуумник с е32 М30. Может и похож, но я хз.
Ты-то себе задние вентили делал?