Тема: садится акум.

А если включить побольше потребителей и добавить оборотов, ремень свистит (сильнее)?

ремень поменял вчера у Андрея. все хорошо работает. ничего не свистит)

у меня тоже проблема с геной,на хх показывает 14,включаешь ближний свет падает до 12.4,на 3000 об со светом 12.9,аккум новый не садится,ради интереса мерял,что мне надо поменять,или проверить?езжу в основном со светом.

Раз генер работает, то надо проверить проводку от него, а так-же поискать утечки! Возможно что у тебя что-то хавает при включённом зажигании или заведённом двигателе.

смотри мровода, или попробуй машину завести и аккум отсоединить. если заглохнет-лезь в генератор (щетки, провода отходящие от него и тд)

Нельзя аккум снимать на заведённом двигателе! Так можно мозг спалить и генератор угробить.

Нельзя аккум снимать на заведённом двигателе! Так можно мозг спалить и генератор угробить.

максимум что убьется так это таблЭтко на генераторе

мож чего не так написалнапяжение падает при ВКЛЮЧЕНИИ ближнего света на ХХ 12.4в,а при выключеном свете 14 в,а что там за таблЭтка в гене?и как ее поверить,провод я снимал...

таблЭтка крепится в попе генератора. является щеточным узлом и реле-регулятором напряжения в бортовой сети.

таблЭтка крепится в попе генератора. является щеточным узлом и реле-регулятором напряжения в бортовой сети.

как проверяется на работоспособность7или только замена покажет?

снимал акум при раб двигателе - все работает. щас тоже делал это - все равно работает.
по поводу таблетки - возможно ли что она полетела и акум разряжается так?

РРН и его щеточный узел проверить можно но ввиду отсутствия у всех условий описывать не буду, все равно повторять никто не станет.

Проверка для всех у кого нет гаража это установка другой таблетки и сравнение хотя бы напряжения на аккуме.
т.е. проверяете напругу при холостых, холостые с фарами. потом на оборотах без фар, на оборотах с фарами.
Вот вам 4 контрольных точки.

меняете таблЭтку, повторяете и сравниваете показания.

скорее всего проблема не в таблетке, а в кольцах ротора генератора.

снимал акум при раб двигателе - все работает. щас тоже делал это - все равно работает.

мануал этого категорически не рекомендует делать.

а может трабл в стартере каким-то образом? об этом не думал?

у меня как оказалось был виноват ремень,сегодня на трассе слетел,что и нтересно НЕ ПОРВАЛСЯ,натяжку позавчера проверял все норм было,ну заменил я его,измерил напряжение,на ХХ 14,с фарами:Хх 13.4,на оборотах 13.7,ремни имеют свойство растягиваться?

снимал акум при раб двигателе - все работает. щас тоже делал это - все равно работает.
по поводу таблетки - возможно ли что она полетела и акум разряжается так?

Померяй ток разрядки при всех выключенных потребителях для начала

ремни имеют свойство растягиваться?

исчо каг!!!!

история имеет свое продолжение.

ремень поменян
акум новый поставлен
замеры проведены - все в порядке
генератор проверен

а полтергейст все еще присутствует.

Есть ли какие-либо варианты?

1. Как проверяли генератор?
2. Результаты замеров?

1. На стенде у ремонтников. Подключали его к электромотору и смотрели какое напряжение он выдает. 14 ровно.
2. На холостых 13.9 со светом тоже вроде этого ( Abra смотрел - он помнит ).

И всё равно акум садит? Так не бывает!

5 мин назад замеряли все это.
а вчера весь день ездил. результат - седня ночью акум заряжался от сети.
вотъ.

Тогда ищи утечки тока. Может акум садится на заглушенной машине?

я даже магнитолу не включаю.

из работающий аппаратов:
1. печка
2. ближний свет
3. противотуманки
4. дополнительный задний свет ( красный )

что за утечка может быть такого масштаба?