Тема: садится акум.

у меня машина стояла 4 месяца без движения ( 320 л джетроник ). за это время сел акумулятор. после его полной зарядки дома вроде бы начал работать, но прокатавшись весь день по москве, около дома заглох и не завелся... помог прикуриватель соседней машины.

опять дома поставил заряжаться акум, зарядка показывает, что он здох полностью...

грешу на:
- акумулятор
- генератор
- ремень генератора ( его менял летом, но может стоит подкрутить )
Вот только не знаю, где он вообще находитсяи что там подкручивать(((

тестором при заведенной машине померий вольт метром напряжение надо 14 с чем то вольт ...
если меньше смори ремень , щетки , генератор тоже прозвонить можно на предмет короткого ....
и за сколько по времени акб заряжал?

Напряжение на оборотах ХХ с включеными фарами должно быть не меньше 13,6 в.

а если без тестера)

акум заряжался около 23-24 часов.

а если без тестера)

А если с закрытыми глазами?

Назови тему как-нибудь повнятнее, а то тут целый раздел есть, "Электрика".

Опять акум садится.

Вчера поставил новый акум. Поменял ремень генератора.
Генератор проверил на стенде в сервисе - сказали работает отлично.

Ну вот и что с этим делать? к кому обратится?

в магазин за аккумулятором))))а если подумать то проверь провод массы от генератора
было такое када масса была дерьмо--две массы глянь от генератора и масса на двигатель

акум новый говорю же.

а что про массы - как они выглядят и где они должны быть?

У меня:
Однажды забыл выключить свет, посадил аккум,прикурил, доехал домой.
потом начались холода
если завести машину и по какой то причине не поднялись обороты выше 1000, то все работает на аккумуляторе.

если включаю печку то слышно что после прогазовки, она начинает дуть сильнее и далее уже от оборотов ничего не зависит

таблетку вынимал ничего криминального в ней не увидел. Генератор стоит чуть косо, свист ремня есть. Но фик знает что делать, пока еще не брался.

но у меня фишка, что я весь деь езжу, а вечером просто не могу завестись, т.к. акум полностью садится.

У меня акума садилась за пару дней.немог найти причину.Короче поменял щетки (в сборе) гениратора и забыл,хотя внешне были отличные и зарядку показывал.

Контролька зарядки горит, когда зажигание включаешь? Тухнет, когда заведёшь?

vovan, это, конечно, хорошо, но так можно пол машины поменять и е понять, из-за чего садится акум.

Rabinovich, да, именно так.

А сколько вольт выдаёт на ХХ мерил?

не помню точно, но снятый генератор выдает 14.
а на машине ( мерили на акуме ), меньше положенного.

акум новый говорю же.

а что про массы - как они выглядят и где они должны быть?

одна клемма с генератора идет на массу ,вот этот проводок и нужно посадить на хорошую массу например на двигатель ,при этом проверить и массу двигателя такой толстый плетеный провод от двигателя к кузову (у меня было масса оборвалась,я не видел где так у меня аккума хватало ток на 25-30 км при этом лампа подзарядки не горит и едешь вроде все в норме а вот остановишся заглушишь уже не завести)

а вот какая клема идет на массу?)))
как ее найти.

а масса двигателя где находится?

одна клемма с генератора идет на массу ,вот этот проводок и нужно посадить на хорошую массу например на двигатель...

Это если генератор на сайлентблоках крепится... Если "на жёсткую", то массовый провод от генератора на мотор не надо...

З.Ы. Смотри массу мотора! И до кучи все плюсы и массы...

Сказали, что на сайлентах крепится.
какой из них масса?)

Сказали, что на сайлентах крепится.
какой из них масса?)

Провод прикручивается на корпус генератора и на мотор...

ну посмотрел я... вроде все ок.
но массу двигателя так и не нашел.

но массу двигателя так и не нашел.

От правой лапы на лонжерон (или на балку - точно не помню)...

Это если генератор на сайлентблоках крепится... Если "на жёсткую", то массовый провод от генератора на мотор не надо...

З.Ы. Смотри массу мотора! И до кучи все плюсы и массы...

Не соглашусь! У меня генер крепится жёстко, но при этом крогда я плохо прикрутил провод его массы, машина не хотела заводится... Точнее заводилась, но иногда

блин, очень трудно что-то объяснить, если человек не имеет представления о том, что такое масса. масса-мощный провод, который соединяет кузов с двигателем-часто(точнее почти всегда) весь грязный и без изоляции. прикручивается тупо на зачищенное место/ухо на движке и на кузове. попробуй кинуть просто дополнительную новую массу. зайди в жигулёвский магаз, и попроси массовый провод-стоит около 70р, заодно узнаешь как он выглядит

Rabinovich, у меня правая лапа сама по себе очень сложно просматривается, т.ч. провод я просто не увидел.
Victor, масса генератора цена и очень хорошо сидит. седня специально отворачивал и привернул назад.
Wild, я знаю, что такое масса. вопрос в том, чтобы ее найти и посмотреть, все ли там хорошо держится.

по совету spywares, седня подкрутил холостые. Стало правда 1.3 - 1.4, но зато акум не сел. обычно у меня было 0.7 - 0.9