Тема: Антикор?

Скоро зима :?  Нужно ли делать антикор? Какой лучше? Знакомый недавно сделал на калужской tectyl zink, 4700 вышло.

проще самому сделать !

не проще, а дешевле

н если есть место где то и проще =) и дешевле. и приятнее самому поковыряться со своей машиной =)

Нужен подъемник с мойкой?

нужен или подьемник или  яма =)

еще компрессор, пистолет для антикора, и сам антикор

в прошлом году обработал всю машину антикором РАСТ-СТОП, прошел год залез я вчера под машину, бл* , от этого раст стопа не следа и днище где была сварка ржаветь стало, мой вывод раст-стоп- гавно, до бмв были у меня жигули и я обрабатывал МИГ-антикором (аналог раст стопа) никакой ржавчины не было,
счас стал искать каким антикором обработать кузов, народ больно хвалит "СУПРА-ЩИТ" тоже аналог раст стопа, продолжатель МИГ-антикора  кто нибудь пробовал ? какие результаты             

Раст стопом надо каждый год мазать...не антикор плохой а технологию соблюдать надо))) и места сварки дополнительно защищать герметиком для сварных швов)))

ээээ, я раньше пользовался МИГ-антикором вот это класс и дешевле он был раза в 2 чем раст стоп,
а Рас-стоп - это жалкое подобее мига

при продаже машины все сварные швы обработанные мигом были как только вчера варили и это было после 2 лет обработки

Любой антикор требует обновления раз в год, если тебя это не совсем устраивает, это не повод говорить о плохом качестве товара.

мне не нравится то, что в прошлом году я машину всю залил этим раст-стопом  днище все измазюкал (делал пистолетом ) а счас от этого антикора ничего не осталось и ржавчина появилась и это за 350-400руб за литр антикора с таким же успехом можно моторным маслом обработать машину :-))))

лидеры на рынке  антикоров это шведы.  к ним и надо идти. Динитрол, Саудал, Ноксудол и т.д.  Тектил тоже хорош, отцовы е30  в 97  как обработали тектилом бронз так до продажи в 2005ом   на днище ржавчины так и не появилось.

Динитрол, Саудал, Ноксудол и т.д --эти припараты хороши для новых автомобилей, а старые обрабатывать ими больше вреда чем пользы, законсервируешь грязь и воду

сначала вникни в суть вопроса,  в компоненты которые  входят в состав  (ингибиторы корозии), в производственную гамму (где есть  составы для  новых и  б\у автомобилей)  а потом уверенно заявляй, что хуже а что лучше.
сейчас почти не делают антикоров просто изоляторов  от окружающей среды, типа залил битумом и все. Динитрол например вообще в 2 этапа наносят, сначала проникающий и вытесняющий  влагу и воздух, а потом защитный.
Поверь, промышленность не стоит на месте и дедовские мастки   и заливки хорошт стали только ценой относительно шведов.  Они РЕАЛЬНО в этом деле лучшие. У них даже есть программа по напоминанию владельцам о необъодимости  обработки, существует национальная база данных по этому поводу, а так же небезызвестный шведский институт корозии, с которым сотрудничает и бмв  в частности и предоставляет авто свои на испытания.

Динитрол например вообще в 2 этапа наносят, сначала проникающий и вытесняющий  влагу и воздух, а потом защитный.

первый раз слышу, если это так то хорошо, но всех точках антикоррозийных обработок не разу не видел чтоб наносили 2 слоя на б\у машину

из моего личного опыта  только Миг антикор показал достойный результат при обработке б\у машины, сегодня по почте заказал "СУПРАЩИТ" (продолжение Миг- антикора) о его свойствах отпишусь,  как приедит

 

А ведь внатуре СУПРА-щит

обработал машину антикором  Супра-щит
с утра начал к вечеру закончил, сначала все отчистил потом с помощью компрессора все залил им
 на костре ведро с водой кипятил и туда ставил канистру с этим антикором, чтоб по жиже был

ядренный же этот антикор, советую, правда воняет им неделю, да и по фиг, вода как с гуся вода стекает, Раст Стоп тихо курит в сторонке   

обработал машину антикором  Супра-щит
с утра начал к вечеру закончил, сначала все отчистил потом с помощью компрессора все залил им
 на костре ведро с водой кипятил и туда ставил канистру с этим антикором, чтоб по жиже был

ядренный же этот антикор, советую, правда воняет им неделю, да и по фиг, вода как с гуся вода стекает, Раст Стоп тихо курит в сторонке   

можешь фотки скинуть банки ну или в чем продатеся это чудо вещество?

у них сайт есть, набери в поиске супра щит, мне по почте прислали
в магазинах не купишь или в Конвеле можно обработаться, но мое мнение лучше самому, не спеша, для себя ведь

присылают комплектами 5л для скрытых полостей --он более текучий
и 5л для днища более густой

с утра начал к вечеру закончил, сначала все отчистил потом с помощью компрессора все залил им

а можешь это подробнее расписать -
какие поверхности и участки обрабатывал, каким образом счищал, чем еще протирал и обрабатывал, этапность, слои и т.п.

и собсно почему решил этим заняться?

выбрал такой момент когда дождей давно не было и соответственно днище машины сухое, и по прогнозу глянул чтоб не было дождей на несколько дней вперед
утром загнал и в распираторе и щеточкой , потихонечку с осматриванием всего днища, отчистил от грязи, потом с помощью компрессора и пистолета для мовиля, залил все что можно было, включая лонжероны и т.д.
потом снимал  по одному колесу и  подкрылки, отчищал от грязи    и обрабатывал , залил пороги
 вечером, обработал багажник и мотморный отсек, устал

работать обязательно в распираторе, иначе нанюхаешься всего и вся

я почему спросил - у меня вроде все днище чем-то покрыто участками, хз что это такое, но будем щитать это антикор покрытием, которое мне досталось с машиной, вроде до 0.5см в коекаких местах, гдето пусто (может это просто грязь, но хз как различить, так просто не отпадает).
у тебя тоже было чем покрыто или нет, ты его сдирал, как?

если заводское покрытие хорошо держится, нах его сдирать,
у меня так , отчистил от грязи, местами, где покрытие не в очень хорошем состоянии, отчистил все до металла или почти до металла, а потом все уделал масленным антикором, он не высыхает и не исчезает,как Раст- стоп, весь в нем сам перемазался, через годик проведу инспекцию