Тема: турбирование м40 или м30

Есть турбина от ауди, при постановке на стоковый м30 замен как я знаю не надо делать (при надуве до 0.9бар)Передеалть впускной выпускной.Интересует по прокладкам и поршням, знаю что на м40 это всё должно пойти под замену или что то ещё менять придётся.Интересует масленный канал для смазывания турбины, где его лучше ставить, и нужен ли к нему отделный масло насос. Будет инетересна любая инфа.

м30 и м40 - принципиально разные моторы.... это раз "турбина от ауди" по сути не означает ничего... для начала укажи объем... 0.9 бар .. это не такой уж и малый буст...

канал берешь от датчика лампочки на масло через рестриктор... отдельно маслонасос не надо...

а вообще лучше более предметно задавать вопросы... ато и ответ получается довольно размытый

Теперь буду задовать много глупых вопросов, т.к. есть желание это сотворить.Про моторы я знаю что они разные просто м40 в наличии турбина в наличии, а м30  впланах на лето.А на новую турбину денег нет, а если куплю м30 их точно не будет.
рестриктор-что это есть такое если можно подробно и  со схемой.

рестриктор - жиклер... диаметром 1,5 мм для того чтобы не поперло сальники на турбе ... потмоу как в моторе давление масла... а турбине масло надо для протока ... давление там не надо.... тогда советую задавать вопросы по проекту который ближе... а к лету даст бог уде буду на турбо м30 тогда и опыта по м30 буден больше более четко смогу посоветовать

Интересно почитать было б про турбо м40))

тада про м40))) с жиклером всё понятно, а с давлением в системе, надо более толстую прокладкуставить. Из какого матерьяла  должна быть прокладка(мне говорил  надо медную).Выдержит ли нагрузку стандартная поршневая группа?

Могу сразу сказать как сам решил заморочиться с М40, учитывая расчетную степень сжатия 8.8(мотор 1.8 )  очень привлекательно,прокладкой повыше можно добиться 8.3-8.5 но 0.9 буста м40 стандартный выдержит тыщ 5 от силы

тада про м40))) с жиклером всё понятно, а с давлением в системе, надо более толстую прокладкуставить. Из какого матерьяла  должна быть прокладка(мне говорил  надо медную).Выдержит ли нагрузку стандартная поршневая группа?

прокладку надо заказывать... делает m5t

стандартный М40 развалится очень быстро, если просто дуть в него. Еще раз замечу...вы посчитайте сколько стоит построить турбомотор. Я не к тому что вы там бедные...а к тому что только например выпускной коллектор даже если делать самому обойдется в 9000 руб))) Прокладка 100 баксов...пайпы, интеркулеры...выпуск, линии подачи,слива масла. Другие мозги только стоят от 600 долл...ребят М40 этого не стоит, был бы хотябы М20 или М30...

пайпы?очередной глупый вопрос.Зачем други мозги.

а для того что на атмо и турбомоторе разные условия работы.... а мозги у тебя настроены ана атмомотор, получается что они не будут понимать что ты турбу привинтил, а чтобы они понимали надо карты топлива и зажигания править, а ещё датчик детонации поставить ... (а они его вообще не понимают на м40... поэтому нужны другие мозги , которые понимают все эти и много других вещей....

более того.... тебе ещё понадобятся форсунки и более производительный бензонасос... хотя до 200 сил и стандартного хватит...

а вообще почитай вот тут /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mzg2Ny4w

в контексте много вещей становятся понятными

Спс, тип не стоит замарачивотся по поводу самопальной турбы, а лучше купить кит., а на м30 можно замарочится

вообще то не так... не стоит покупать дешевые киты не понятно с чем.... а стоит или нет заморачиваться - решать тебе... но тебе нудно изучить ещё много теории....чтобы перейти к практике

где нарыть теорию по турбированию моторов???Ссылками помогите

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5zdHJlZXRyYWNpbmcua2gudWEvZm9ydW0zNy9zaG93dGhyZWFkLnBocD9wPTM3MTcw

тут лежит "максимум буст" (корки белла) качай - читай и просвещайся

/go.php?l=aHR0cDovL3RyYW5zbGF0ZS5nb29nbGUuY29tLnVhL3RyYW5zbGF0ZT91PWh0dHAlM0ElMkYlMkZ3d3cubWF4LWJvb3N0LmNvLnVrJTJGbWF4LWJvb3N0JTJGaWduaXRpb25fZGVlcGVyLmh0bSZhbXA7c2w9ZW4mYW1wO3RsPXJ1JmFtcDtobD11ayZhbXA7aWU9VVRGLTg=

спс

/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5jb20udWEvdXNlcnMvZ2FyYWdlLWluYy85NTI3MzYwOC8=  не турбо,но почти.
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5jb20udWEvdXNlcnMvZ2FyYWdlLWluYy85NTI3MzUzNi8=

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5wdXJlLXBmLmNvbS9waHBCQjIvdmlld3RvcGljLnBocD90PTE2MzgmYW1wO3Bvc3RkYXlzPTAmYW1wO3Bvc3RvcmRlcj1hc2MmYW1wO3N0YXJ0PTE3MSZhbXA7c2lkPWIwOGZiY2ZiN2E2YmEwOGQwZmYwZDQ1N2ZjMWM5ZGJk
А здесь турбо.Я бы остановил свой выбор на М20турбо

читаю, познаю, если всё получится будем строить турбомотор,  или поменяем на м50б25))))

вопрос про компрессор, можно ли дуть с компрессора 0,6-0,7 через стандартные форсунки и без замены мозга???

Нет! Простого и дешевого пути наддуть БМВ НЕТ! (как и др авто)
Стд форсунки непотянут даже средне-заряженый атмосферник а 0.6 0.7 баров точно нет. Почему ты не хочеш поставить регулируемый мозг? Если совсем нет финансов то забей, а иначе поставь Январь, Сквирт или на что фантазии хватит научись с ним работать на СТАНДАРТНОМ моторе а потом делай турбо/компрессор (Кстати Сквирт стоит как комплект хорошей резины)

вопрос про компрессор, можно ли дуть с компрессора 0,6-0,7 через стандартные форсунки и без замены мозга

стандартные форсунки потянут лошадок 15 максимум сверху.... а 0,7 это нихрена не 15...

дайте ссылку на покупку мозгов  или янаврь это прошивка???

январь - это мозг.... идёт на 10тках... короче на тазах...