BMW E30 Logo

Автор Тема: и снова о колейности...  (Прочитано 4986 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

x-500
  • Гость
« : 30 Декабря 2008, 17:28:01 »
ищу рекомендаций на что в порядки очередности нужно обратить внимание при следующих симптомах:
1. дорога в снежной каше, слегка подморожена, четко выкатаны до ''асфальта'' колеи полос, моросит холодный дождик, зимняя резина, скорость ок60кмч
2. при перестроении в другую полосу приходится преодолевать межполосные наносы снежной каши, и тут начинается... въехав в новую полосу приходится с усилием ловить рулем чтобы вписаться (именно в момент преодоления межполосной жижи)
Не думаю, что это естественное поведение машины, так же как и не замечал чтобы другие участники движения сталкивались с подобными трудностями.
На какие элементы подвески стоит обратить пристальное внимание - что подводит?

спасибо ответившим.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме и снова о колейности...

  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6492
  • Репутация +10400/-111
  • Пол: Мужской
  • Локация: Украина, Донецк
  • Возраст:40
« Ответ #1 : 30 Декабря 2008, 17:32:31 »
на гашетку перестань давить...
Автозапчасти!!! /go.php?l=aHR0cDovL25vdmF5YS1kZXRhbC5jb20udWE=
095-359-33-13   063-246-43-52
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
x-500
  • Гость
« Ответ #2 : 30 Декабря 2008, 17:45:04 »
на гашетку перестань давить...
хм... ты имеешь ввиду, во время перестроения ехать с отпущенной педалью газа?
я в общем не на высоких оборотах в таких условиях ездю - до 2т.
какие еще будут варианты?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 8401
  • Репутация +273/-131
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
« Ответ #3 : 31 Декабря 2008, 12:00:59 »
Это нормальное поведение при перестроении по снежной каше. А газ нельзя отпускать при перестроении, иначе может занести. Пересекается при постоянной скорости и при перестроении слегка давится на газ, чтоб компенсировать торможение об снежный нанос. Тоесть форсировать такой нанос надо уверенно, не снижая скорости (естественно не на 140 км ч)и следить за поведением машины, подруливая при необходимости.
« Последнее редактирование: 31 Декабря 2008, 12:04:37 от Serg010
»
  • е30 2.8 м20. 750iL
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #4 : 02 Января 2009, 10:44:52 »
А газ нельзя отпускать при перестроении, иначе может занести.

Вот поэтому "разбивание машин" и является Национальной Русской забавой! :)

Все подобные манёвры на мокрой/скользкой дороге на заднеприводной машине только с отпущенной педалью газа!

З.Ы. Это не относится к ГОНЩЕГАМ... :)

З.Ы.З.Ы. Мож я дурак и ездить не умею, но ещё ни одну машину не разбил, и по канавам не валялся зимой... 8)
« Последнее редактирование: 02 Января 2009, 10:53:37 от Rabinovich525e
»
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 8401
  • Репутация +273/-131
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
« Ответ #5 : 02 Января 2009, 12:32:37 »
Рабинович читай внимательно...не давить газ....а просто поддерживать скорость...большая разница, заметь...при резком сбросе газа развернет. В Москве есть хорошое место зимой называется "Гребной канал" в Крылатском. Там когда замерзнет вода хорошо покататься. Официально нельзя конечно, но у нас из всего делают деньги))) платишь за вьезд в прошлом году 250 р)))и катаешься 1 час. Так вот там очень хорошо можно почуствовать машину на скоростях, 100 км ч там свободно развить без опасности впилится куда нить. Мне кстати с трудом удалось развернуть машину на два полных оборота, машина очень цепко на шипах за лед цепляется))) Обычно как не не крути рулем разворачивает задом вперед и все.
« Последнее редактирование: 02 Января 2009, 12:49:37 от Serg010
»
  • е30 2.8 м20. 750iL
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Врос в е30
  • *
  • Сообщений: 16333
  • Репутация +10526/-59
  • Локация: Москва, Мневники-Академическая-Щелковская
« Ответ #6 : 02 Января 2009, 12:43:37 »
На какие элементы подвески стоит обратить пристальное внимание - что подводит?

Может, задние амо умерли?
На самом деле, непонятно, что значит "с усилием ловить рулем". Вполне естественно, что на колее машина ведет себя несколько необычно и не следует ожидать, что она будет ехать как по ровному сухому асфальту. Попробуй перестраиваться чуть более плавно или чуть более резко.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #7 : 02 Января 2009, 12:47:23 »
Рабинович читай внимательно...не давить газ....а просто поддерживать скорость...большая разница, заметь...при резком сбросе газа развернет.

Не знаю, меня почему-то ни разу не разворачивало... Наверное я лох...
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 8401
  • Репутация +273/-131
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
« Ответ #8 : 02 Января 2009, 12:49:09 »
Рабинович читай внимательно...не давить газ....а просто поддерживать скорость...большая разница, заметь...при резком сбросе газа развернет.

Не знаю, меня почему-то ни разу не разворачивало... Наверное я лох...
если ехать по каше повернуть руль для перестроения и отпустить резко педаль газа то вероятность разворота очень высока.
  • е30 2.8 м20. 750iL
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #9 : 02 Января 2009, 12:50:16 »
если ехать по каше повернуть руль для перестроения и отпустить резко педаль газа то вероятность разворота очень высока.

А может сначала надо газ отпустить, а потом руль поворачивать? :)
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 935
  • Репутация +24/-4
  • Пол: Мужской
  • Локация: СПб(Большевиков)
  • Возраст:44
« Ответ #10 : 02 Января 2009, 12:57:08 »
Я думаю, у автора просто резина г...! У меня на летнем Матадоре МР12, на снежной каше машина себя ведет хорошо! А вот на льду уже плохо! Ну и возможно вылет на дисках неправильный, если колеса стоят широко относительно кузова, то машину и будет телепать, как говно в проруби! На 18-ом вылете, меня кидает на асфальтовой колее, а на 29-ом перестраиваеться нормально!
95нуль464оди
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 8401
  • Репутация +273/-131
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
« Ответ #11 : 02 Января 2009, 12:57:27 »
Если асфальт чистый, то да...а при попадании одного колеса в кашу оно резко тормозится. Не пробовал летом на скорости к примеру попасть одним колесом в лужу? Тоже самое почти...
  • е30 2.8 м20. 750iL
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
BMW_3xx_i
  • Гость
« Ответ #12 : 02 Января 2009, 13:02:12 »
у тебя не разные колеса спереди и сзади стоят ?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Администратор
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6894
  • Репутация +220/-52
  • Пол: Мужской
  • Локация: дык, москвич я
  • Возраст:63
« Ответ #13 : 02 Января 2009, 13:12:00 »
Задний привод со сброшеным газом - неуправляемое существо. Вы еще посоветуйте на нейтралочку скинуть.))
А для автора: поставь правильную резину (идеально новую, зимой надо поуже).
                       тщательно проверь все узлы подвески (с заменой всего подозрительного)
И удивишся , как ловко машина все проезжает.
Большие подозрения на убитость подвески, а уже потом на неумение водителя.
  • BMW E30 316i M40 1993 г\в. туринг темный фиолет.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
x-500
  • Гость
« Ответ #14 : 02 Января 2009, 13:12:38 »
у тебя не разные колеса спереди и сзади стоят ?
разная резина! диски одинаковые!
спереди направленная САВА, достаточно уже сношена (несимметрично), но как мне кажется еще мож походить...
сзади новая ненаправленная ТОЙО.
« Последнее редактирование: 02 Января 2009, 13:27:29 от x-500
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
BMW_3xx_i
  • Гость
« Ответ #15 : 02 Января 2009, 13:17:02 »
ну вот и ответ.... ниогда может передок (типа) носить... тоже на колейности.....

я так долго не мог понять думал что балка откручена....
а потом просто поставил одинаковые колеса и всё прошло
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
x-500
  • Гость
« Ответ #16 : 02 Января 2009, 13:18:34 »
Попробуй перестраиваться чуть более плавно
становится еще хуже, когда одна пара колес уже на твердом а вторая на каше.

Цитировать
или чуть более резко.
вот тут уже приходится ловить вписываясь в новую полосу. будто одно из колес на каше набирает обороты и при выезду на колею дает пинка, что заставляет машину вильнуть... так это чувствуется.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Администратор
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6894
  • Репутация +220/-52
  • Пол: Мужской
  • Локация: дык, москвич я
  • Возраст:63
« Ответ #17 : 02 Января 2009, 13:21:13 »
Предложу  не гнаться за шириной. Поставь 185, а то и 175. НО комплект. А похорошему у тебя похоже вся подвеска гуляет.
  • BMW E30 316i M40 1993 г\в. туринг темный фиолет.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
x-500
  • Гость
« Ответ #18 : 02 Января 2009, 13:23:01 »
Ну и возможно вылет на дисках неправильный, если колеса стоят широко относительно кузова, то машину и будет телепать
у меня диски с максимально большой величиной вылета (такие достались), т.е. колеса какбы узко стоят относительно кузова хотя внешне это не особо просматривается.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
x-500
  • Гость
« Ответ #19 : 02 Января 2009, 13:26:17 »
Предложу  не гнаться за шириной. Поставь 185, а то и 175. НО комплект.
у меня стоит одинаковый размер на всех колесах 185х70

Цитировать
А похорошему у тебя похоже вся подвеска гуляет.
вот и думаю, на что впервую очередь смотреть. перед или зад, гумми или амо или резину или...???
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Администратор
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6894
  • Репутация +220/-52
  • Пол: Мужской
  • Локация: дык, москвич я
  • Возраст:63
« Ответ #20 : 02 Января 2009, 14:16:49 »
Начал хорошо. Не разменивайся на мелочах... (с)

Поднять на подъемник и полная диагностика. там все покажет.
  • BMW E30 316i M40 1993 г\в. туринг темный фиолет.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
x-500
  • Гость
« Ответ #21 : 16 Января 2009, 13:21:40 »
поменял передние шины - теперь все 4 новые одинаковые.
поменял задние амо - были совсем убитые KYB. зад стал тяжелым. будто прижатый к дороге.
вроде по подвеске ничего не люфтит не шатается...

... но на скользкой каше по-прежнему чувствую себя как "КОРОВА на льду" на скорости больше 40-50.
что еще может быть, на что смотреть ?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
spywares
  • Гость
« Ответ #22 : 16 Января 2009, 13:26:59 »
сдаетсо мне что смореть тут нужно на дорогу. та каша что между колеями ... ты же по ней едешь, а шины ее из под себя выдавить не могут, какие бы они крутые не были.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 935
  • Репутация +24/-4
  • Пол: Мужской
  • Локация: СПб(Большевиков)
  • Возраст:44
« Ответ #23 : 16 Января 2009, 13:52:14 »
Х.з., я склоняюсь к тому, что резина- сама по себе говно! Т.к. у меня убитость подвески, явно более 50%, но при этом не швыряет при перестроении на каше, пробовал и при сбросе газа, и в одном режиме, и при наборе, только чувствуеться сопротивление на руле! Все делал при скорости 50-70км/ч.! Быстрее не рискую ездить- про свою резину писал выше! Попробуй взять у кого-нибудь комплект колес на пару дней, поездить и посмотреть, как себя машина чувствует! Если изменений не будет, то основательно трусить подвеску!
95нуль464оди
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Модератор
  • Врос в е30
  • *
  • Сообщений: 16333
  • Репутация +10526/-59
  • Локация: Москва, Мневники-Академическая-Щелковская
« Ответ #24 : 16 Января 2009, 14:54:49 »
Т.к. у меня убитость подвески, явно более 50%

Как измерил? Если нижний болт заднего амортизатора не прикручен к рычагу - это сколько "процентов убитости"? А управляемость становится весьма прикольной, я проверял.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам