Тема: Дырка в баке:(

Начал течь зараза около заливной:(
Как думаете, есть смысл заморачиваться с зачисткой и замазкой каким-то волшебным средством, или все через неделю отвалится, и надо искать новый бак?

нужны подробности о месте течи... фото?

Резиновые патрубки для начала проверь. Течёт обычно на стыке резинки и железки на входе в бак (резина расслаивается). Ввиду немецкой точности, никакого запаса там не предусмотрено. Я в итоге менял патрубок (примерно 600 руб).
Опиши точнее симптомы.

Снимать, пропаривать и заваривать!

Да хомут вроде мертво сидит, течет где-то рядом. Толком не подлезть:(
Т.е. варить придется?, всякие замазки не помогут?

Всякие замазки/эпоксидки обычно отваливаются, причём в самый неподходящий момент...

Такие же мысли были, но транспорт нужен.
За один день реально заварить?, или там гемороя на 3-4 дня?

нихренас... бак заваривать? и что пробовали? его хрен выпаришь, опасность слишком велика, помоему лучше найти бу с разборки, а пока в поисках тупо замазать мылом.

А как мылом? Его как-то плавить надо или чего?

Еще когда жЫгули были на сварном шве в самом низу потек - зафигачил его холодной сваркой (сталь-паста), около полугода не текло...
А потом бак сменил, т.к. он был старый и посыпался.

нихренас... бак заваривать? и что пробовали? его хрен выпаришь, опасность слишком велика, помоему лучше найти бу с разборки, а пока в поисках тупо замазать мылом.

Какая опасность? Я же понятно написал в ответе, №3 что его надо пропаривать перед сваркой!

Это делается паром в котельной, или можно выхдопными газами (лучше дизельными). На глушак одеваешь толстый шланг и второй конец шланга засовываешь в бак (понятно, что в пустой) и пусть молотит на холостых... Через 15-20 минут можно смело варить...

З.Ы. Я свой бак от Е28 заварил, обработал преобразователем и покрасил. Думаю лет на 10 - 15 хватит!

вообще держит и холодная сварка...я себе заделал трещину штуцера соединительной трубки,той,что над карданом проходит,сверху замазал автогерметиком(BMW-шным) уже 3 месяца ни каких намеков на течь...единственное,что было трудно зачистить бак,так как покрыт какой-то фигней похожей на резину...в труднодоступном месте сделать это будет крайне не просто...

Ладненько, попробую замазать для начала, ну а не поможет выход один:)

Повезло... Мы выпаривали газами, потом воду в нем кипятили, убрали бак на безопасное расстояние и подожгли фитиль идущий в бак... ну... метров на 15 он в воздух подлетел... варить как то очковали все...

мыло просто берешь и трешь в месте трещины, бензин не расстворяет мыло, хватит до получения зарплаты и покупки другого бака.

могла сама горловина сгнить.было такое,и текло почти около бака.думал бак,а на самом деле заливная горловина.

Лучше бак менять, герметиков на долго не хватает (бак на разборке 500 - 1 000 р. стоит)...... а на счёт течи посматри под поклылком где заливная горловина!!!!!

Да хомут вроде мертво сидит, течет где-то рядом. Толком не подлезть:(

Вот сначала надо снять хомут, резиновый патрубок и точно понять, где дырка, а то может это вообще откуда-нибудь сверху, например.

Тут один боец зачищал бак болгаркой и потом заделывал чуть ли не сваркой, вообще бензин не сливая. Ты так не делай!

Короче, взял я кусок мыла, замочил, размял и нафик позамазал там все куда рука пролезла
Третий день полет нормальный
Понятно что надо бы бак поменять, но пока совсем не до этого. Поглядим на сколько мыла хватит)