Тема: Течёт ОЖ из под вентилятора ?

собсна такая проблема - текла ОЖ ,
подтянул все шланчики - вроде с них не течёт ,но сёравно капает снизу ...

присмотрелся - вроде течёт из под основания вентилятора ,
из под штива на который крепица вентилятор .

собсна такой вопрос связан ли этот штиф как-то с системой охлаждения?
что за деталь в основании его - на ней ещё ремень генератора кретитса .

и если можно схему этой детальки ибо ненашёл в каталоги запчастей )

заранее благодарен и извиняюсь за глупые вопросы 

видимо речь идет о ПОМПЕ...

изучай на здоровье... 





P.S. номерок помпы: 11 51 9070765

железная трубка к которой прикручивается вентилятор проходит через помпу?

нуууу... на рисунке все видно, вроде...

железная ШТУЧКА к которой привинчивается вентилятор (на первом рисунке №2) соединяется с №4, а та в свою очередь с №9, №10 и №11

помпа ремонтица или тока под замену?



трубка 1 резиновая на рисунке можно новую купить или ток подбирать по диаметру?

помпа ремонтица или тока под замену?

Помпа не ремонтируется. Только замена...

3300 новая помпа?

3300 новая помпа?

на EXISTe помпы начинаются от 1250... выбор за тобой...

я так понял люфт вентилятора и как следствие подтекания оттуда ОЖ
и есть признак смерти помпы?

ага.
У меня тоже самое было на м30, просто начало немного сочится, особенно когда мотор остывал.
Как следствие за ночь немного ож вытекало и появлялась воздушная пробка 
Выгониш, чуть подольёш и всё ок, а на след день тоже самое. У меня вообще былдо еле заметно что течёт, потом поменял помпу и всё стало ок 

задам тут вопрос чтобы темки неплодить ,как проверить работу термостата?

Смимаешь его с машины, несешь домой, набираешь кострюлю с водой и ставишь ее на плиту! как вода начнет закипать бросаешь туда термостат и смотри как будет открываться клапан который находится внутри термостата! если ты вытаскиваешь его из воды, то он начнет медленно закрываться!! повтори эту процедуру несколько раз!

подскажите плс безграмотному как снимается вентилятор ?



открутить болтики с шестигранной головкой и вентилятор снимеца с железного блина этого ,
а как открутить его?
железку маленькую с номером снимал ,там что-то типо кнопочки небольшой и никаких винтиков

Надо крутить большую гайку которая с другой стороны от этой конструкции, прикручивается к оси помпы. Резьба у гайки левая - откручивать в другую сторону.

на М40 ключем на 32. болтики откручавить не надо, снимаешь вместе с муфтой (железным блином =))) ) откручивается по часовой стрелке. одеваешь рожковый кключ на гайку  и резко бьешь по нему молотком в сторону водителя. Дальше руками потихонечку. Из-за того что раньше я этого не знал, поперся в сервис.  =(((

железку маленькую с номером снимал ,там что-то типо кнопочки небольшой и никаких винтиков

А вот это очень зря. Это биметаллическая пластинка, которая изгибается под воздействием температуры и включает-выключает термомуфту ("железный блин"). Гнуть ее не следует.

забыл написать двиг - м21
открутил я 4 винтика и получилось такая картина ...



деталька 1 открутилась ,а вот шток на котором вентилятор как открутить/выкрутить??

ты жидкость слил хоть?!?!?
Сообщение склеено: 19 Января 2009, 21:15:24
на улице хреново ремонтировать автомобиль, когда еще на улице зима ты толком ни чего не сделаешь!!!! не ломай агрегат свой на веревку его да в сервис замена помпы стоит от 1000-1200 рупий!

забыл написать двиг - м21
открутил я 4 винтика и получилось такая картина ...



деталька 1 открутилась ,а вот шток на котором вентилятор как открутить/выкрутить??

я думаю, что отвинчивать нужно №5...

если нет, то поправьте...

ты жидкость слил хоть?!?!?
на улице хреново ремонтировать автомобиль, когда еще на улице зима ты толком ни чего не сделаешь!!!! не ломай агрегат свой на веревку его да в сервис замена помпы стоит от 1000-1200 рупий!

жидкость давно слил .

а смысл в сервис? и что потом каждую маленькую поломку в сервисе делать?
не все же рождались сразу мастерами по авто ,надо ж когда-то учится
как замена помпы может стоить 1200р если сама помпа столько стоит? или это ток работа?


Сообщение склеено: 19 Января 2009, 21:43:51
borizzz, это понятно ,а как вентилятор с штифтом на котором он прикручен выкрутить?

+1 к последнему

работа 1200 и сама помпа 1250 воть!

мне интересней самому помучатся и сэкономить 1200 (хотя их итак нет )

может тебе этот рисунок подскажет:



ты отвинтил четыре винтика №5 и после этого №6 не хочет сниматься???

вроде ничего больше мешать не должно...

я когда не смог найти ключ на 32, снимал помпу вместе с муфтой и потом откручивал муфту и ставил на новую помпу
помпу на м20 покупал за 900р вроде, еще купи сразу герметик подходящий!!
и если будешь все же откручивать муфту на двигателе, то придется прикрутить деталь №1

деталька 1

и натянуть ремень обратно!!